Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed, vägtest - Vägtest

Innehåll

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – Road test
- - - Pagella
sTAD
UTAN STAD
huvudväg
LIV ombord
PRIS OCH KOSTNADER
SÄKERHET

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – Road test

Pagella

sTAD	7/ 10
UTAN STAD	8/ 10
huvudväg	7/ 10

LIV ombord	6/ 10
PRIS OCH KOSTNADER	8/ 10
SÄKERHET	8/ 10

Mazda CX-3 i en 1.5-hästars version av 105 Skyactiv-d med manuell växellåda och framhjulsdrift förbrukar väldigt lite och kör mycket bra. Interiörens sportiga utseende och kvalitet är också dess styrkor. bland defekterna hittar vi istället en bagageutrymme under genomsnittet och lite utrymme för bakre passagerare. Priset för Exceed -versionen är intressant, särskilt med tanke på utrustningen.

La Mazda CX-3 det är lillasyster till Mazda SUV -familjen, men det betyder inte att den är den mest omogna. Faktiskt nytt CX-5 (hon kom ut för några månader sedan) var mycket inspirerad av henne, särskilt utseendet. CX-3 är snygg, ren, harmonisk, särskilt när den är klädd i rött. Interiören kan ha kopierats lite från Mazda2, men den är fortfarande väldigt vacker, enkel och utstrålar kvalitet. Och det finns också en motor 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, en liten pärla som inte förbrukar något och gör sitt jobb bra, även om det inte är ett kraftmonster.

Versionen med framhjulsdrift och manuell växellåda är i detta fall billig, även med maximal konfiguration. överstiga, som verkligen har allt du vill ha.

sTAD

La Mazda CX-3 i staden är det lätt för honom. Den är kompakt (428 cm lång), vilket gör den lättmanövrerad och framför allt lämplig för parkering. Kopplingen och växellådan är lätta och sikten, åtminstone framifrån, är mycket bra. Naturligtvis gör versionen med automatlåda körningen i strömmen mer avkopplande, men handspaken är så trevlig att manövrera (Mazda har alltid gjort det bra) att du inte låter den glida för långt.

Allt detta gör CX-3 trevlig att köra runt hörnen såväl som på motorvägen.

UTAN STAD

Vi kommer till guiden: Mazda CX-3 – trots utseendet – har han inget sportyrke, men det betyder inte att han kör en dålig bil. Styrningen är exakt och linjär, gaspedalen är tiltbar (en detalj som alltid är ett nöje), finishen är mjuk men genomtänktAllt detta gör CX-3 till ett nöje att köra runt hörnen såväl som på motorvägen. Gropar är aldrig ett problem och motorn kan inte höra sin egen röst. Just det, motorn. 1.5 Skyactiv-d har blygsam effekt (105 hk och 270 Nm vridmoment), men det är flytande, regelbundet, elastiskt. Och framför allt saknar den kraft, också på grund av dess låga vikt. (totalt 1275 kg) flygplan CX-3. Konsumtionen är också utmärkt: den deklarerade siffran är 4 l / 100 km kombineradoch den verkliga konsumtionen är precis runt hörnet.

huvudväg

Jag är inte ens rädd för långa resor. Med adaptiv farthållare och Head Up Display (unik i sitt segment) Att resa på motorvägen i Mazda CX-3 är ett nöje. Motorn kämpar för att köra om och återuppta i höga växlar, men om den fastnar i marschfart har den lite kraft och inget surr; det är vad som förväntas av den 1.5-starka 105.

Synd för litet rum för en lång familjeresa, den enda nackdelen, men inte obetydlig.

LIV ombord

La Mazda CX-3 Det har objektivt sett mycket välgjorda interiörer. Enkelt, men icke-trivialt, kompletterat med beige läderförpackningar. Läderpaket... Allt är inom räckhåll och infotainmentsystemet är intuitivt och lätt att använda. Att betraktas som verklig priset lite "mjukhet" högst upp på instrumentbrädan hade räckt, men vi är nära det.

Problemet med livet ombord är mer i rymden. De två vuxna bakom det är inte helt bekväma och 350-liters bagageutrymme lämnar mycket att önska.

PRIS OCH KOSTNADER

La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hk. med utrustning överstiga kusten 25.270 euro. Detta är ett attraktivt pris: mycket rik utrustning (fulla LED-strålkastare, automatisk klimatkontroll, farthållare, head-up display, Bose® Premium-ljudsystem med 7 högtalare, varning för körfält, 18-tums hjul) och motorn är så låg . att det verkar som om det fungerar genom luften. Dessutom finns det också kvalitet, uppfattad eller på annat sätt, vilket utan tvekan är värt kostnaden.

Kort sagt, om du inte har en familj och letar efter en vacker B-SUV som kör bra och förbrukar lite, är det svårt att hitta det bästa paketet.