2022 Mazda CX-60: Här är när Aussie-delar inklusive motorer, timing och potentiella priser äntligen sjunker!
Mazda kommer att avslöja CX-60 helt nästa månad och den kommer att erbjudas med en plug-in drivlina. (Bildkredit: Quattroruote)
Det är dags att ställa in dina larm eftersom nedräkningen till avslöjandet av den kritiska nya 2022 Mazda CX-60 har officiellt börjat.
Mazda CX-8-debuten, bekräftad den 60 mars, kommer att bli den första modellen i märkets stora produktgrupp, som även kommer att inkludera CX-80 treradig stor SUV, samt CX-70 och CX-90.
Intressant nog kommer den nya generationen Mazda6 också att använda samma arkitektur som de tidigare nämnda stadsjeevarna, men Mazda har inte nämnt det medelstora fordonet i sin färdplan för stora produktgrupper, som sannolikt kommer att se CX-60 i australiensiska utställningslokaler senare i år. år och sedan CX-80 2023.
Vad kan vi förvänta oss av CX-60?
Nåväl, katten är redan ute ur påsen när det gäller styling, och en video har dykt upp på nätet som visar upp estetiken hos Mazdas senaste SUV långt före schemat.
CX-60 kommer att stå över CX-5 medelstora SUV både när det gäller placering och storlek (och troligt pris), men exakta dimensioner har ännu inte avslöjats.
Som referens är CX-5 4550 1840 mm lång, 1680 2700 mm bred, XNUMX XNUMX mm hög och har en hjulbas på XNUMX XNUMX mm.
Som ett mer premiumalternativ förväntas CX-60 ha den senaste tekniken och interiörförfining, och Mazdas körfokuserade filosofi förväntas också tillämpas på saker som körställning och fordonsdynamik.
Det är dock en plug-in hybrid drivlina, en första för Mazda, och bör inspirera kundernas sug efter Mazda.
Bekräftad för den australiensiska lanseringen av CX-60, använder PHEV en 2.5-liters inline-fyra bensinmotor och en elmotorkombination för en total systemeffekt på 223kW.
Även om vridmomentsiffror ännu inte har släppts, överträffar plug-in CX-60 lätt den 170-liters, 2.5kW turbo-bensin CX-5.
Faktum är att CX-60 PHEV kan konkurrera med fler premium laddhybrider som BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e och Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. med en kapacitet på 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW respektive 311 kW.
(Bildkredit: CSK Review Channel)
"Mazdas första PHEV-drivlina kommer att erbjuda mjuk och kraftfull acceleration, vilket ger föraren mer självförtroende och körglädje i det bredaste utbudet av körscenarier", säger Mazda i ett uttalande.
Att ha ett plug-in-hybridflaggskepp skulle vara vettigt eftersom Mazda försöker ompositionera sig för att bli en mer prestigefylld aktör på marknaden jämfört med Toyota, Hyundai och Ford.
Räkna dock med att se andra motoralternativ också, inklusive potentialen för en inline-sexa med både bensin- och dieselalternativ.
48-volts mildhybridsystemet förväntas också spela en roll i CX-60-motorsortimentet för att hjälpa till att minska bränsleförbrukningen.
