Massiv expansion av Isuzu D-Max-sortimentet 2022: ny motor, tillval och prissättning när den australiensiska familjeboomen växer
Familjen Isuzu D-Max växer i Australien.
Isuzu D-Max-familjen kommer att expandera i Australien från den 1 december med nya varianter, ett nytt mindre motoralternativ och en mängd nya funktioner som kommer in i 2022 års modell.
Expansionen träffar båda ändarna av D-Max-spektrumet, med flaggskeppet X-Terrain 4X4 nu utrustad med tillvalsutrustning och en ny 1.9-liters turbodiesel som gör sin debut i instegsnivån D-Max SX den 1 januari.
Men låt oss börja högst upp, där D-Max X-Terrain nu använder en fabriksinstallerad dragkrokmottagare, röd-och-svarta inredningsdetaljer, en automatisk avbländande spegel och uppvärmda framsäten och ytterbackspeglar. Den är fortfarande utrustad med en kraftfull 4-liters Isuzu 3JJ3.0 turbodieselmotor som levererar 140kW/450Nm.
Men som du utan tvekan vet kommer nästan ingenting gratis, och med uppdateringar kommer MSRP-hoppet från $63,900 till $65,900. Det finns dock en affär med Isuzu som garanterar priset till alla som redan har beställt D-Max, så eventuella utestående beställningar gjorda före den 31 juli kan uppgraderas till 2022-varianten utan extra kostnad.
Linjen går sedan vidare till den nya LS-U+ klädseln, designad för att sitta ovanför den befintliga LS-U, som lägger till läderinredning, uppvärmda framsäten och en eldriven förarstol, såväl som nyckellöst insteg. med närlås, styrinsats och ny dragkrokmottagare. LS-U+ är endast tillgänglig i Crew Cab-versionen och kostar $61,900 XNUMX.
I andra änden av D-Max-bordet finns SX på instegsnivå, som nu finns i nya varianter; Space Cab 4x2 Autochassi med 3.0-liters turbodiesel, bakre hyttdörrar och 2100 mm legerings- eller stålsump, och SX Single Cab 4x2-chassi med ny Isuzu 1.9-liters turbomotor. diesel kopplad till en sexväxlad manuell eller sexväxlad automatisk växellåda.
Som ni minns erbjuds 1.9-litersmotorn med D-Max över hela världen, men märkets australiensiska division har beslutat att exklusivt erbjuda en större motor, i linje med våra krav på bogsering och nyttolast. Men genom att använda en mindre motor, om än sparsamt, kan Isuzu låsa upp ett lägre startpris på sin maskin, med den billigaste manuella versionen som nu erbjuder 31,200 33,200 $ upp från XNUMX XNUMX $.
Motorn, som endast erbjuds på SX-chassit med enkelhytt på instegsnivå, levererar 110 kW effekt och 350 Nm vridmoment och kan dra 2,800 3,000 kg (manuell) eller XNUMX XNUMX kg (bil) med bromsar.
Dessutom har Isuzu även lagt till två nya mellanklassalternativ för 2022 - LS-M Crew Cab Chassis 4×4 och LS-U Crew Cab Chassis 4×4, som båda fick en större 4×4 Terrain Command diesel motor. . med låsande bakre differential och 1800 mm legering eller stålpanna.
På andra håll finns det gott om spec-uppdateringar, men med dem kommer en del prishöjningar. LS-U Crew Cab, Space Cab och Crew Cab Chassis 4x4 har nu nyckelfritt insteg med tryckknappsstart och närhetslås, en automatisk avbländande backspegel och en fabriksinstallerad dragkrokmottagare (och badkarsinsats där det är tillämpligt). Men om Space Cab kostar 54,900 56,400 $ kostar den nu 55,900 57,400 $, och om Crew Cab kostar XNUMX XNUMX $ kostar den nu XNUMX XNUMX $.
Samtidigt får LS-M Crew Cab 4x4 nu parkeringssensorer bak, med oförändrade priser för den modellen.
"De preliminära specifikationerna för 2022 års D-Max-serie är otroligt intressanta; med en ny motor, nya modeller och uppgraderingar som snabbt möter efterfrågan från australiensiska kunder”, säger Hiroyasu Sato, VD för Isuzu Ute Australia.
"Det är vår kundfeedback som har varit drivkraften bakom dessa uppdateringar och vi är stolta över att utöka det beprövade D-Max-receptet som har befäst sin plats på många australiensiska vägar."
2022 Isuzu D-Max priser
| Drive | hytt | hölje | Klass | MOTORER | trance | Pris |
| 4 × 2 | En | Chassihytt | SX | 1.9L | MT | 31,200 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 2 | En | Chassihytt | SX | 1.9L | AT | 33,200 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 2 | En | Chassihytt | SX | 3.0L | MT | 33,200 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 2 | En | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 35,200 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 2 | Utrymme | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 38,700 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 2 | besättning | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 41,700 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 2 | besättning | UTE | SX | 3.0L | AT | 42,900 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 2 | besättning | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| 4 × 4 | En | Chassihytt | SX | 3.0L | MT | 41,200 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | En | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 43,200 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | Utrymme | Chassihytt | SX | 3.0L | MT | 44,700 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | Utrymme | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 46,700 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | besättning | Chassihytt | SX | 3.0L | MT | 47,700 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | besättning | Chassihytt | SX | 3.0L | AT | 49,700 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | besättning | Chassihytt | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 4 | besättning | Chassihytt | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | SX | 3.0L | AT | 50,900 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 XNUMX $ (ingen förändring) |
| 4 × 4 | Utrymme | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 XNUMX USD (ny) |
| 4 × 4 | besättning | UTE | X-Terräng | 3.0L | AT | 65,900 2000 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
UPPDATERAD FRÅN: 01
