Routing, navigering. Testa TomTom GO Premium

TomTom GO Premium är den mest avancerade och – tyvärr – den dyraste navigeringen i varumärkets portfölj. Är dess parametrar, byggkvalitet och funktionalitet värda priset? Vi bestämde oss för att kolla upp det.

Jag måste erkänna att när jag hörde priset tog jag tag i huvudet! Vem vill betala så mycket för navigering. Ja, märkesvaror och förmodligen väldigt coola och användbara, men i slutändan bara navigering. Är du säker på att det bara är normal navigering? 

TomTom GO Premium. Varför extra navigering?

Många undrar varför köpa extra navigering? I de flesta nya fordon, även om det inte är standardutrustning, kan det köpas som tillval. Dessutom, i en tid präglad av smartphones, räcker det med en enhet som utför många funktioner.

Jag gillar att ha ytterligare navigering i bilen, även om bilen redan har fabriksnavigering. Inte för att man kan fästa något annat på vindrutan som skymmer sikten under körning. Det finns flera skäl. För det första är de flesta testbilar, även om de har fabriksnavigering, inte alltid uppdaterade. Olika märken har olika regler i detta avseende och vissa användare kan fortfarande använda de kostnadsfria uppdateringarna som görs på sajten under en tid, och vissa måste betala för dem direkt. Det är därför inte förvånande att uppdatering av fabriksnavigering är sällsynt och om vi redan har navigering i bilen använder vi den även om kartornas tillstånd kanske redan är inaktuellt.

Och detta betyder att det ibland är lättare att uppdatera den extra navigeringen, särskilt om dess tillverkare tillhandahåller den gratis för oss hela livet.

För det andra gillar jag när båda navigeringarna som jag använder (fabriks- och extra) överens om den valda vägen och bekräftar varandra - vilket de flesta läsare kan anse som ett infall, men vad som än är, kan du ha några svagheter.

Företagsnavigering har också olika, inte alltid intuitiva menyer, och grafik som komplicerar körningen istället för att göra det enklare. Valet av ytterligare navigering gör att vi kan anpassa den, i alla avseenden, till våra individuella behov och preferenser.

Trots allt finns det fortfarande många fordon på våra gator som inte har fabriksnavigering och deras ägare kan bara köpa en extra enhet eller använda en smartphone.

TomTom GO Premium. Teknikalia

Men låt oss gå tillbaka till TomTom GO Premium.

Tom Tom är ett varumärke i sig. Kvaliteten på enheterna och installerade kartor är på topp. TomTom GO Premium är utrustad med en stor, 6-tums (15,5 cm) pekskärm (med en upplösning på 800 x 480 pixlar WVGA), inbäddad i en bred ram, vars kanter är i en elegant silverfärg. På baksidan finns en strömbrytare, högtalare, mikro-USB-strömuttag, extern Micro SD-kortplats (upp till 32 GB), samt en 6-polig kontakt för anslutning till en magnetisk hållare.

Jag älskar navigationsenheter med magnetfäste. Tack vare dem, när vi lämnar bilen, kan vi snabbt ta bort enheten och gömma den, och efter att ha kommit in i fordonet, lika snabbt montera den.

Se även: Hur sparar man bränsle?

Detsamma gäller för TomTom GO Premium. Handtaget är, trots att det "bär" en ganska stor anordning, diskret och inte "iögonfallande". Dessutom, som jag också gillar väldigt mycket, orsakas effekten av att skapa ett vakuum genom att vrida på vredet, inte genom att flytta spaken. Det är också en väldigt diskret och elegant lösning och lika effektiv. Handtaget har även ett micro-USB-uttag för ström. MicroUSB-USB-strömkabeln är exakt 150 cm lång och - enligt min mening - kan den vara längre. Det är bra att den avslutas med en USB-kontakt, eftersom navigeringen kan drivas av den medföljande 12V-kontakten till cigarettändaruttaget eller utan från USB-uttaget, vilket de flesta nya fordon har. När det gäller 12/5V-kontakten så har den - tyvärr - bara en USB-port. Det är synd, för då skulle vi kunna använda den för att driva/ladda en annan enhet, till exempel en smartphone.

Det hela är perfekt gjort, höljet och dess konsistens är behagligt att ta på, inget knarrar eller böjer sig under fingrarna.

TomTom GO Premium. Bara navigering?

TomTom GO Premium kommer med kartor för 49 länder. När vi köper en enhet får vi deras livstidsuppdatering, tillsammans med en databas med fartkameror och TomTom Traffic - information om aktuell trafik, vägarbeten, händelser, trafikstockningar, etc. Den som använt den minst en gång kan förmodligen inte föreställa sig att resa utan denna användbara funktion.

Jag gillar TomTom-grafiken. Den är inte överbelastad med information och ikoner. Det är enkelt och kanske ekonomiskt när det kommer till detaljer, men därför väldigt lättläst och intuitivt.

Totalt sett skiljer sig TomTom GO Premium när det gäller navigering inte från de billigare modellerna av märket. Men det här är bara skenet. Det finns kraft i enheten, vilket vi kommer att upptäcka först när vi börjar titta närmare på dess ytterligare funktioner. Och så får vi se varför det kostar vad det kostar...

TomTom GO Premium. Navigationsskördare

TomTom GO Premium är utrustad med Wi-Fi och ett modem med inbyggt SIM-kort. Detta gör att enheten kan ansluta till Internet på egen hand för att ladda ner kartuppdateringar (Wi-Fi) och trafikinformation. Och här ser vi ytterligare en fördel med denna navigering. Vi behöver ingen dator för att uppdatera den. Allt du behöver göra är att logga in på Wi-Fi-nätverket, så kommer navigationen att informera dig om nya kartversioner eller en databas med fartkameror som ska uppdateras. Och det kommer att göra det på egen hand på bara några minuter. Vårt deltagande handlar bara om att trycka på ikonen som bekräftar dess genomförande. Det kan nog inte bli enklare.

Utan tvekan är tjänsten IFTTT (If this then that) också intressant. Den låter dig koppla navigeringen med olika smarta prylar hemma (SMART), såsom: garageport, belysning eller värme. Vi kan till exempel programmera att om vår bil befinner sig inom 10 km från huset så kommer navigationen att skicka en signal att slå på elvärmen i huset.

Tack vare TomTom MyDrive-applikationen kan vi även synkronisera vår smartphone med navigering, till exempel för att skicka en lista med kontakter med hemadresser eller resvägar utvecklade på en telefon, surfplatta eller dator.

Men det är inte över

TomTom GO Premium är som en Mercedes eftersom den kan styras av vår röst. Tack vare detta, utan att ta händerna från ratten, kan du ange en ny adress i enheten, justera volymen eller ljusstyrkan på skärmen till önskad nivå.

Efter synkronisering med smarttelefonen kan navigeringen även fungera som ett handsfree-kit, läsa inkommande meddelanden eller, efter vårt kommando, slå telefonnumret och koppla samtalet.

Och i det ögonblicket slutade jag uppmärksamma enhetens pris.

TomTom GO Premium. För vem?

Naturligtvis kan det hända att vi omedelbart fördubblar dess värde genom att köpa denna modell för vår bil. När allt kommer omkring, när någon kör mycket...

Men seriöst. TomTom GO Premium kommer att vara användbar främst för professionella förare som spenderar många timmar "bakom ratten" och för vilka en sådan enhet med sådana funktioner kommer att vara perfekt. Det kommer också att vara användbart för personer som kör mycket av professionella skäl, och dess inredning blir ibland ett mobilt kontor. Även "gadgetälskare" och älskare av allt som är SMART kommer att vara nöjda med det.

Antalet funktioner som utförs av denna oansenliga enhet är imponerande och det kan jämföras med bilarna från de mest lyxiga märkena. Det är därför jag inte är förvånad över priset, även om de flesta kunder kan bli avskräckta av det. Tja, du måste betala för exklusiva varor, och i det här fallet är det ingen fråga om att betala för mycket.

Plussidan:

• bekväm, magnetisk sugkoppshållare;
• livstidsuppdateringar av kartor, fartkameror och trafikinformation, utförda automatiskt;
• röststödsalternativ;
• IFTTT-tjänst som låter dig styra externa enheter;
• breda möjligheter till synkronisering med en smartphone;
• perfekt utförande av enheten;
• stor och lättläst display.

MINUS:

• Högt pris

Se även: Glömt den här regeln? Du kan betala PLN 500