Däckmärkning. Hur läser man dem?

Varje däck har en serie siffror och symboler på sidoväggarna. Detta är tecken som informerar användaren om typen, strukturen och andra egenskaper hos en given produkt.

Informationen som finns lagrad på däcket gör det möjligt att identifiera det och gör att det kan anpassas till en viss typ av fordon. De viktigaste däckmarkeringarna är storlek, hastighetsindex och lastindex. Det finns också en märkning som informerar om däckets vinteregenskaper, dess prestandaegenskaper (godkännande, sidoväggsförstärkning, fälgskyddskant, etc.). En av de viktigaste däckmarkeringarna är DOT-numret. Denna däckbeteckning anger datumet då däcket tillverkades (läses av de fyra sista siffrorna i DOT-numret).

Dessutom täcker märkningen av däck i synnerhet metoden för montering på hjul. Faktum är att riktningsdäck är monterade i färdriktningen (markerar rotationsriktningen), och asymmetriska däck är monterade på motsvarande sida i förhållande till passagerarutrymmet (intern / extern markering). Korrekt däckinstallation är nyckeln till säker däckanvändning.

Produktens handelsnamn visas också bredvid däckbeteckningen på däckets sidovägg. Varje däcktillverkare använder namnen enligt deras system och marknadsföringsstrategi.

Buss chiffertext

Varje däck har en specifik storlek. Givet i denna ordning: däckets bredd (i millimeter), profilhöjden uttryckt i procent (detta är förhållandet mellan däckets sidoväggshöjd och dess bredd), R är beteckningen på däckets radiella design och fälgdiametern (i tum) som däcket kan installeras på. En sådan post kan se ut så här: 205 / 55R16 - ett däck med en bredd på 205 mm, med en profil på 55, radiell, fälgdiameter 16 tum.

Annan viktig information för användaren är det hastighetsgränsindex som däcket är designat för och det maximala belastningsindexet. Det första värdet anges med bokstäver, till exempel T, det vill säga upp till 190 km / h, det andra - med en digital beteckning, till exempel 100, det vill säga upp till 800 kg (detaljer i tabellerna).

Däckets tillverkningsdatum är också viktigt, eftersom det representeras som en fyrsiffrig kod som representerar tillverkningsvecka och tillverkningsår, till exempel är 1114 ett däck tillverkat under elfte veckan av 2014. Enligt den polska standarden PN-C94300-7 kan däck säljas fritt i tre år från produktionsdatum.

Vad betyder symbolerna på däcken?

Alla ordbeteckningar och förkortningar som används i däckmärkning kommer från det engelska språket. Här är de vanligaste tecknen (i alfabetisk ordning):

BasePen – bussen är elektrostatiskt jordad

KALL – information för mätning av däcktryck på kalla däck

DOT – (Department of Transportation) Däckegenskaper uppfyller alla US Department of Transportation säkerhetsstandarder. Bredvid den finns den XNUMX-siffriga däckidentifikationskoden eller serienumret.

DSST – Dunlop RunFlat-däck

ESE, ja, väl - förkortning av European Commission of Europe, betyder europeiskt godkännande

EMT – (Extended Mobility Tire) Däck som håller dig i rörelse efter att du tappat trycket

FP – (Fringe Protector) eller RFP (Rim Fringe Protector) däck med fälgbeläggning. Dunlop använder MFS-symbolen.

FR - ett däck med en fälg utformad för att skydda fälgen från mekanisk skada. Hittas oftast i däck med en profil på 55 och lägre. FR-märkningen visas inte på däckets sidovägg.

G1 – Däcktrycksövervakningssensor

INUTI – den här sidan av däcket måste monteras inåt, vänd mot bilen

JLB – (Jointless Band) ändlöst nylonbälte

LI – Indikator (belastningsindex) som visar däckets maximala lastkapacitet

LT – (Lätt lastbil) Märke som anger att däcket är för 4×4-fordon och lätta lastbilar (används i USA).

MAX - maximalt, dvs. maximalt däcktryck

M + S - en symbol som identifierar vinter- och helårsdäck

Utanför – en skylt som anger att däcket måste monteras på utsidan av fordonet är synlig från utsidan

P – Symbolen (Passagerare) är placerad framför däckstorleken. Indikerar att däcket är designat för personbilar (används i USA)

PAX – Nolltrycks Michelin-däck med stabil innerring

PSP-Beta - däcket har en struktur som kännetecknas av överlappning på ett sådant sätt att ljudnivån minskar.

R – (Radial) radiell arm

GÅ TILL – regummerat däck

RF – (Reinforced = XL) däck med ökad lastkapacitet, även känt som förstärkt däck.

RFT - Run Flat Tyres, ett Run Flat-däck som låter dig fortsätta köra efter ett däckfel, som används av Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Fälgskydd – däcket har lösningar som skyddar fälgen från skador

ROF – (Run On Flat) En symbol som används av Goodyear och Dunlop för att beteckna däck som gör att du kan fortsätta köra efter ett däckfel.

SVÄNG – däckets rullningsriktning

RKK - Run Flat System-komponent, motsatt Run Flat Bridgestone-typ

SST – (Self-Sustaining Technology) Ett däck som gör att du kan fortsätta köra efter en punktering när lufttrycket är noll.

SI – (Hastighetsindex) beteckning som anger den övre gränsen för den tillåtna användningshastigheten

TL – (Tubeless Tire) tubeless däck

TT – Däck av slangtyp

TVI – placering av däckslitageindikatorer

SVM – däcket har en design där aramidsnören används

XL – (Extra Load) däck med förstärkt struktur och ökad lastkapacitet

ZP - Zero Pressure, Opona Typu Run Flat Michelina

Hastighetsbetyg:

L = 120 km/h

M = 130 km/h

N = 140 km/h

Р = 150 km/h

Q = 160 km/h

R = 170 km/h

S = 180 km/h

T = 190 km/h

H = 210 km/h

V = 240 km/h

B = 270 km/h

Y = 300 km/h

ZR = 240 km/h med maxlast

EU-märkningar

Från och med den 1 november 2012 måste alla däck som tillverkas efter den 30 juni 2012 och som säljs inom EU ha en speciell dekal som innehåller den viktigaste informationen om däckets säkerhets- och miljöaspekter.

Etiketten är ett rektangulärt klistermärke fäst på däckets slitbana. Etiketten innehåller information om de tre huvudparametrarna för det köpta däcket: ekonomi, grepp på vått underlag och ljudet som däcket genererar under körning.

Ekonomi: sju klasser definieras, från G (minst ekonomiska däck) till A (mest ekonomiska däck). Ekonomin kan variera beroende på fordon och körförhållanden.

Våtgrepp: sju klasser från G (längsta bromssträcka) till A (kortast bromssträcka). Effekten kan variera beroende på fordonet och körförhållandena.

Däckljud: en våg (piktogram) är ett tystare däck, tre vågor är ett bullrigare däck. Dessutom anges värdet i decibel (dB).