Fordonsbatterimärkning
Innehåll
Batterimärkning är av avgörande betydelse vid valet. Det finns fyra grundläggande standarder, enligt vilka information om tekniska egenskaper tillämpas på batteriet - ryska, europeiska, amerikanska och asiatiska (japanska / koreanska). De skiljer sig både i presentationssystemet och i beskrivningen av individuella värden. Därför måste du först veta i enlighet med vilken standard informationen presenteras när du dechiffrerar märkningen av batteriet eller året för dess utgivning.
Skillnader i standarder
Innan du går vidare till frågan om vad markeringen på batteriet betyder måste du veta följande. På ryska batterier finns "plus" på den vänstra terminalen och "minus" till höger (om du tittar på batteriet framifrån, från sidan av klistermärket). På batterier tillverkade i Europa och Asien (i de flesta fall, men inte alltid), är det tvärtom. När det gäller amerikanska standarder finns båda alternativen där, men oftare europeiska.
Bilbatteriets polaritet och standard
Förutom att märka batterier för bilar skiljer de sig även i poldiametrar. Så, "plus" i europeiska produkter har en diameter på 19,5 mm och "minus" - 17,9 mm. Asiatiska batterier har ett "plus" med en diameter på 12,5 mm och ett "minus" - 11,1 mm. Anslutningsdiameterskillnad gjord för att eliminera felrelaterade till anslutning av batterier till fordonets elnät ombord.
Förutom kapacitet, när du väljer ett batteri, är det nödvändigt ta hänsyn till den maximala startströmmensom den är designad för. Märkningen av ett bilbatteri har inte alltid en direkt indikation på sådan information, och i olika standarder kan den betecknas på olika sätt, varje standard har sina egna nyanser.
Rysk standard
Rysk batteristandard1 - Se upp för syra. 2 - Explosivt. 3 - Håll borta från barn. 4 - Brandfarlig. 5 - Skydda dina ögon.6 - Läs instruktionerna. 7 - Tecken på återvinning. Återvinningsbar. 8 — Certifieringsorgan. 9 - Beteckning av funktioner för användning. Kasta inte bort. 10 — EAC-märket bekräftar att produkterna överensstämmer med standarderna i länderna i tullunionen. 11 - Materialet som används i cellerna vid tillverkningen av batteriet. Viktigt för efterföljande kassering av batteriet. det kan också finnas andra ytterligare ikoner som indikerar den tillämpade tekniken. 12 - 6 element i batteriet. 13 - Batteriet är ett startbatteri (för att starta bilens förbränningsmotor). 14 — Nominell batterikapacitet. I det här fallet är det 64 amperetimmar. 15 — Placeringen av den positiva polen på batteriet. Polaritet. I det här fallet "vänster". 16 — Nominell kapacitet Ah. 17 - Urladdningsström vid -18°C enligt europeisk standard, det är även "kallstartsström". 18 - Batteriets vikt. 19 – Tekniska produktionsförhållanden, överensstämmelse med standarder. 20 — Statlig standard och certifiering. 21 - Tillverkarens adress. 22 - Streckkod.
Beteckning på husbatteriet
Låt oss börja recensionen med den mest populära och utbredda ryska standarden i vårt land. Den har beteckningen GOST 0959 - 2002. I enlighet med den är märkningen av maskinbatterier uppdelad i fyra delar, som villkorligt kan delas upp i fyra siffror. nämligen:
- Antalet "burkar" i batteriet. De flesta personbilsbatterier har siffran 6 på denna plats, eftersom det är hur många burkar med 2 Volt som finns i ett standardbatteri (6 stycken på 2 V vardera ger totalt 12 V).
- Batteritypsbeteckning. Den vanligaste beteckningen skulle vara "CT", vilket betyder "starter".
- Batterikapacitet. Det motsvarar siffran på tredje plats. Detta kan vara ett värde från 55 till 80 Amp timmar (nedan kallat Ah) beroende på effekten av bilens förbränningsmotor (55 Ah motsvarar en motor med en volym på ca 1 liter, och 80 Ah för en 3- liter och ännu mer).
- Utförande av ackumulatorn och typ av material i dess fall. I sista hand brukar det finnas en eller flera bokstäver, som dechiffreras enligt följande.
| Обозначение | Dechiffrera bokstäver |
|---|---|
| А | Batteriet har ett gemensamt skydd för hela kroppen |
| З | Batterihöljet är översvämmat och det är initialt fulladdat |
| Э | Fodralet-monoblock-batteriet är tillverkat av ebonit |
| Т | Monoblockväska ABK är tillverkat av termoplast |
| М | Minplast-separatorer av PVC används i kroppen |
| П | Designen använde polyetenseparatorer-kuvert |
Med hänsyn till det förutnämnda startström, då anges det inte uttryckligen i den ryska standarden på den angivna namnskylten. Information om det ska dock finnas i klistermärkena bredvid nämnda skylt. Till exempel inskriptionen "270 A" eller ett liknande värde.
Korrespondenstabell för typ av batteri, dess urladdningsström, minsta urladdningstid, övergripande mått.
| Batterityp | Starturladdningsläge | Batteriets övergripande mått, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Urladdningsströmstyrka, A | Minsta urladdningstid, min | Längd | Bredd | Höjd | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europeisk standard
Europeisk batteristandard1 - Tillverkarens varumärke. 2 - Kortkod. 3 — Märkspänning Volt. 4 — Nominell kapacitet Ah. 5 — Ström för kall rullning enligt eurostandarden.6 - Batterimodell enligt tillverkarens interna kod. Typ enligt ETN där varje grupp av nummer har sin egen förklaring utifrån krypteringen enligt europeisk standard. Den första siffran 5 motsvarar intervallet upp till 99 Ah; de följande två 6 och 0 - anger exakt kapacitetsklassificeringen på 60 Ah; den fjärde siffran är polariteten för terminalen (1-direkt, 0-omvänd, 3-vänster, 4-höger); femte och sjätte andra designfunktioner; de tre sista (054) - kallstartströmmen är i detta fall 540A. 7 — Batteriets versionsnummer. 8 - Brandfarlig. 9 - Ta hand om dina ögon. 10 - Håll borta från barn. 11 - Se upp för syra. 12 - Läs instruktionerna. 13 - Explosivt. 14 - Batteriserie. Dessutom kan det också vara med inskriptionen: EFB, AGM eller annan, som anger produktionstekniken.
Batterimärkning enligt ETN
Den europeiska standarden ETN (European Type Number) har det officiella namnet EN 60095 - 1. Koden består av nio siffror, som är uppdelade i fyra separata kombinationsområden. nämligen:
- Första siffran. Det betyder konventionellt batteriets kapacitet. Oftast kan du hitta talet 5, vilket motsvarar intervallet 1 ... 99 Ah. Siffran 6 betyder intervallet från 100 till 199 Ah, och 7 betyder från 200 till 299 Ah.
- Andra och tredje siffran. De anger exakt värdet på batterikapaciteten, i Ah. Till exempel kommer siffran 55 att motsvara en kapacitet på 55 Ah.
- Fjärde, femte och sjätte siffran. Information om batteriets design. Kombinationen kodar information om typen av terminaler, deras storlek, typ av gasutlopp, närvaron av ett bärhandtag, egenskaper hos fästelement, designfunktioner, typ av lock och vibrationsmotstånd hos batteriet.
- De tre sista siffrorna. De betyder "kall scroll" ström. Men för att ta reda på dess värde måste de två sista siffrorna multipliceras med tio (t.ex. om 043 skrivs som de tre sista siffrorna på batterimarkeringen, betyder det att 43 måste multipliceras med 10, som ett resultat varav vi kommer att erhålla den önskade startströmmen, som kommer att vara lika med 430 A).
Förutom de grundläggande egenskaperna hos batteriet krypterat i siffror, placerar vissa moderna batterier ytterligare ikoner. Sådana visuella bilder berättar vilka bilar detta batteri är lämpligt för, med vilket hus. utrustning, såväl som vissa nyanser av driften. Till exempel: illustrera användningen av start/stopp-systemet, stadsläge, användningen av ett stort antal elektroniska enheter, etc.
BOSCH batterimärkning
Det finns också flera beteckningar som finns på europeiska batterier. Bland dem:
- CCA. Det innebär att markera den högsta tillåtna strömmen vid start av förbränningsmotorn under vinterförhållanden.
- BCI. Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden har uppmätts enligt Battery Council International-metoden.
- IEC. Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden mättes enligt metoden från International Electrotechnical Commission.
- DIN. Den maximalt tillåtna strömmen under vinterförhållanden mättes enligt Deutsche Industrie Normen-metoden.
tysk standard
En av varianterna av europeiska beteckningar är den tyska standarden, som har namnet DIN. Det kan ofta hittas som en märkning för BOSCH-batterier. Den har 5 siffror, som enligt information liknar den europeiska standarden som anges ovan.
Det kan avkodas så här:
- den första siffran betyder kapacitetsordningen (nummer 5 betyder att batteriet har en kapacitet på upp till 100 Ah, 6 - upp till 200 Ah, 7 - mer än 200 Ah);
- den andra och tredje siffran är batteriets exakta kapacitet, i Ah;
- den fjärde och femte betyder att batteriet tillhör en viss klass, vilket motsvarar typen av fästelement, mått, polernas placering och så vidare.
Vid användning av DIN-standard kall vevström anges inte uttryckligen, dock kan denna information hittas någonstans nära den angivna klistermärken eller namnskylten.
Utgivningsdatum för batterier
Eftersom alla batterier åldras med tiden är informationen om datumet för deras lansering alltid uppdaterad. Batterier tillverkade under varumärkena Berga, Bosch och Varta har en enda beteckning i detta avseende, som dechiffreras enligt följande. För ett prov, för att förstå var märkningen av tillverkningsåret för batteriet är, låt oss ta denna beteckning - С0С753032.
Plats och avkodning av produktionsdatum för Bosch, Warta, Edcon, Baren och Exid batterier
Den första bokstaven är koden för fabriken där batteriet tillverkades. Följande alternativ är möjliga:
- H - Hannover (Tyskland);
- C — Ceska Lipa (Tjeckien);
- E — Burgos (Spanien);
- G — Guardamar (Spanien);
- F — Rouen (Frankrike);
- S - Sarguemines (Frankrike);
- Z - Zwickau (Tyskland).
I vårt specifika exempel kan man se att batteriet är tillverkat i Tjeckien. Det andra tecknet i koden betyder transportörens nummer. Den tredje är beställningstypen. Men det fjärde, femte och sjätte tecknet är krypterad information om batteriets releasedatum. Så i vårt fall betyder siffran 7 2017 (8 är 2018, 9 är 2019 och så vidare). När det gäller siffran 53 betyder det maj. Andra alternativ för att ange månader:
Varta Produktionsdatum Förklaring
- 17 - januari;
- 18 - februari;
- 19 mars;
- 20 - april;
- 53 - maj;
- 54 - juni;
- 55 - juli;
- 56 - augusti;
- 57 - september;
- 58 - oktober;
- 59 - november;
- 60 - december.
Här är också några utskrifter av releasedatum för batterier av olika märken:
Exempel på BOSCH batterisignaturer
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Exempel - 0491 62-0M7 126/17. Den sista siffran är 2017, och de tre siffrorna före året är årets dag. I det här fallet är den 126:e dagen den 6 maj.
- Bost, Delkor, medaljör. Prov - 8C05BM. Den första siffran är den sista siffran i årsbeteckningen. I det här fallet 2018. Den andra bokstaven är det latinska alfabetet för månaden. A är januari, B är februari, C är mars och så vidare. I det här fallet mars.
- centra. Prov - KJ7E30. Den tredje siffran är den sista siffran i årsbeteckningen. I det här fallet 2017. Det fjärde tecknet är månadernas bokstavsbeteckning, liknande Bost-batterier (A är januari, B är februari, C är mars och så vidare).
- Röst. Mönstret är 2736. Den andra siffran är den sista siffran i året (i det här fallet 2017). Den tredje och fjärde siffran är årets veckonummer (i detta fall den 36:e veckan, början av september).
- Fiam. Urvalet är 721411. Den första siffran är den sista siffran i året, i det här fallet 2017. Den andra och tredje siffran är veckan på året, vecka 21 är slutet av maj. Den fjärde siffran är veckodagens nummer. Fyra är torsdag.
- Ista. Urvalet är 2736 132041. Den andra siffran är årstalet, i det här fallet 2017. Den tredje och fjärde siffran är veckonummer, vecka 36 är början av september.
- NordStar, Sznajder. Prov - 0555 3 3 205 8. För att ta reda på tillverkningsåret för batteriet måste du subtrahera ett från den sista siffran. Detta resulterar i årets nummer. I det här fallet 2017. De näst sista tre siffrorna anger dagen på året.
- Raket. Prov - KS7J26. De två första bokstäverna är chiffret för namnet på företaget där batteriet tillverkades. Den tredje siffran betyder året, i det här fallet 2017. Den fjärde bokstaven är månadens kod med engelska bokstäver (A är januari, B är februari, C är mars och så vidare). De två sista siffrorna är dagen i månaden. I det här fallet har vi den 26 oktober 2017.
- Star. Batterier tillverkade under detta märke har två cirklar på botten, som tydligt indikerar tillverkningsår och tillverkningsmånad.
- Panasonic, Furukawa-batteri (SuperNova). Tillverkare av dessa batterier skriver direkt tillverkningsdatumet på produktens omslag i formatet HH.MM.YY. vanligtvis är datumet målat på Panasonic, medan datumet är präglat på Furukawa-fodralet.
- TITANIUM, TITANIUM ARCTIC. De är markerade med sju siffror. De första sex anger direkt tillverkningsdatumet i formatet TTMMÅÅ. Och den sjunde siffran betyder numret på transportbandet.
Ryska tillverkare har vanligtvis ett enklare tillvägagångssätt för att ange produktionsdatum. De anger det med fyra siffror. Två av dem anger tillverkningsmånaden, de andra två - året. Problemet är dock att vissa sätter månaden först, medan andra sätter året först. Därför, vid missförstånd, är det bättre att fråga säljaren.
Beteckning enligt SAE J537
amerikansk standard
Betecknad SAE J537. Består av en bokstav och fem siffror. De menar:
- Brev. A är ett maskinbatteri.
- Första och andra siffran. De betyder storleksgruppens nummer och även, om det finns en extra bokstav, polariteten. Till exempel betyder siffran 34 att tillhöra motsvarande grupp. Enligt den kommer batteristorleken att vara lika med 260 × 173 × 205 mm. Om det inte finns någon bokstav R efter siffran 34 (i vårt exempel), betyder det att polariteten är direkt, om den är det är den omvänd (respektive "plus" till vänster och höger).
- De tre sista siffrorna. De indikerar direkt värdet på den kalla scrollströmmen.
Det intressanta är att i SAE- och DIN-standarder skiljer sig startströmmar (kalla scrollströmmar) avsevärt. I det första fallet är detta värde större. för att konvertera ett värde till ett annat behöver du:
- För batterier upp till 90 Ah, SAE-ström = 1,7 × DIN-ström.
- För batterier med en kapacitet på 90 till 200 Ah är SAE-ström = 1,6 × DIN-ström.
Koefficienterna väljs empiriskt, baserat på bilisters praxis. Nedan finns en tabell över kallstartströmkorrespondens för batterier enligt olika standarder.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Asiatisk standard
Den heter JIS och är en av de svåraste eftersom det inte finns någon generell standard för att märka batterier "Asien". Det kan finnas flera alternativ samtidigt (gammal eller ny typ) för att ange storlekar, kraft och andra egenskaper. För en korrekt översättning av värden från den asiatiska standarden till den europeiska, måste du använda speciella korrespondenstabeller. du måste också komma ihåg att kapaciteten som anges på det asiatiska batteriet skiljer sig från den på de europeiska batterierna. Till exempel motsvarar 55 Ah på ett japanskt eller koreanskt batteri endast 45 Ah på ett europeiskt.
Dechiffrera markeringarna på JIS standardbilbatteri
I sin enklaste tolkning består JIS D 5301-standarden av sex tecken. De menar:
- två första siffrorna - Batterikapacitet multiplicerad med en korrektionsfaktor (en driftsindikator som kännetecknar förhållandet mellan batterikapacitet och startmotordrift);
- tredje tecken - en bokstav som anger batteriets förhållande till en viss klass, som bestämmer batteriets form, såväl som dess dimensioner (se dess beskrivning nedan);
- fjärde och femte tecken - ett tal som motsvarar ackumulatorns grundstorlek, vanligtvis dess rundade längd i [cm] anges som sådan;
- sjätte tecken - bokstäverna R eller L, som indikerar placeringen av minuspolen på batteriet.
När det gäller den tredje bokstaven i beteckningen betyder de ackumulatorns bredd och höjd. Kan ibland visa formfaktor eller sidostorlek. Det finns 8 grupper totalt (endast de fyra första används på personbilar) - från A till H:
Asien standard maskinbatterimärkning med Rocket-batteriet som exempel
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Förkortningen SMF (Sealed Maintenance Free) i översättning betyder att detta batteri är underhållsfritt. Det vill säga att tillgången till enskilda banker är stängd, det är omöjligt att lägga till vatten eller elektrolyt till dem, och det är inte nödvändigt. En sådan beteckning kan stå både i början och i slutet av basmarkeringen. Förutom SMF finns det även MF (Maintenance Free) - servad och AGM (Absorbent Glass Mat) - underhållsfri, precis som det första alternativet, eftersom det finns en absorberad elektrolyt, och inte vätska, som det är i den klassiska version av bly-syra batterier.
Ibland har koden en extra bokstav S i slutet, vilket gör det tydligt att batteriströmledningarna är tunna "asiatiska" terminaler eller vanliga europeiska.
Prestandan för uppladdningsbara japanska batterier kan vara följande:
- N - öppet med oreglerat vattenflöde;
- L - öppen med lågt vattenflöde;
- VL - öppen med mycket lågt vattenflöde;
- VRLA - öppen med reglerventil.
Asiatiska standardbatterier (gammal typ).1 - Tillverkningsteknik. 2 - Behovet av periodiskt underhåll. SMF (Sealed Maintenance Free) - helt obevakad; MF (underhållsfri) - servad, behöver regelbundet fylla på med destillerat vatten. 3 - Märkning av batteriparametrar (gammal typ) i detta fall är det en analog till 80D26L-batteriet. 4 — Polaritet (terminalplacering). 5 - Märkspänning. 6 — Kallstartström (A). 7 - Startström (A). 8 - Kapacitet (Ah). 9 - Batteriladdningsindikator. 10 - Tillverkningsdatum. År och månad är understrukna med ett litet märke.
Nedan finns en tabell över storlekar, vikter och startströmmar för olika asiatiska batterier.
| Ackumulatorbatteri | Kapacitet (Ah, 5h/20h) | Kallstartsström (-18) | Totalhöjd, mm | Höjd, mm | Längd mm | Vikt, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultat av
Välj alltid ett batteri exakt som specificerat av din fordonstillverkare. Detta gäller särskilt för kapacitans- och inkopplingsströmvärdena (särskilt i den "kalla"). När det gäller märken är det bättre att köpa dyrare eller batterier från mellanprisklassen. Detta kommer att säkerställa deras långsiktiga drift, även under svåra förhållanden. Tyvärr är många utländska standarder, i enlighet med vilka batterier produceras, inte översatta till ryska, och dessutom erbjuds de på Internet för mycket pengar. Men i de flesta fall kommer ovanstående information att räcka för att du ska välja rätt batteri för din bil.
