Skidor, brädor och skidteknik
Enligt kinesiska vetenskapsmän, omkring 8000 f.Kr. det finns referenser till den första skidåkningen i Altaibergen. Andra forskare håller dock inte med om denna datering. Vi kan dock säga att det var då som historien om alpin skidåkning och skidutrustning började.
3000 och De äldsta skisserna förekommer i hällmålningar gjorda i Rødøy, Norge.
1500 och De äldsta kända europeiska skidorna härstammar från denna period. De hittades i Ångermanland. De var 111 cm långa och 9,5 till 10,4 cm breda. I ändarna var de ca 1 cm tjocka och i ändarna, under foten, ca 2 cm. I den centrala delen fanns ett spår för att förhindra att foten glider åt sidorna. Dessa var inte alpina skidor, utan snarare större sulor för att de inte skulle sjunka ner i snön.
400 och Det första skriftliga omnämnandet av skidåkning. Dess författare var den grekiske historikern, essäisten och militärledaren Xenophon. Den skapades efter att ha återvänt från en expedition till Skandinavien.
1713 Första omnämnandet av en skidåkare som använder två stavar.
1733 Första publikationen om skidåkning. Dess författare var den norske militären Jen Henrik Emakhusen. Boken var skriven på tyska och innehöll mycket information om skiddesign och skidteknik.
1868 Den norske bonden och snickaren Sondre Norheim från provinsen Telemark, som bidrog till utvecklingen av skidåkningen, revolutionerar skidtekniken – han utvecklar ett nytt skidkoncept. De har en längd på 2 till 2,5 m och olika bredder: 89 mm upptill, 70 mm i midjan och 76 mm vid hälen. Detta skidgeometrimönster kommer att definiera utrustningsdesign för de kommande 120 åren. Norheim har även utvecklat en ny skidfästemetod. Till de redan kända remmarna som fäster foten i tåområdet fäste han en sena av vridna björkrötter som täckte hälområdet. Således skapades en prototyp av telemarkbindningar, som säkerställer fri rörlighet för hälen i upp- och nerplanet, och samtidigt skyddar mot oavsiktlig förlust av skidan vid byte av riktning eller hopp.
1886 Den första skidfabriken grundades i Norge. Med dess utveckling började en teknisk kapplöpning. Till en början tillverkades skidor av pressat furu, mycket lättare än valnöt eller ask.
1888 Den norske oceanografen och polarforskaren Fridtjof Nansen (1861-1930) åker på en skidexpedition djupt in på Grönland. 1891 publicerades en beskrivning av hans expedition - boken "Skidåkning på Grönland." Publikationen bidrog i hög grad till spridningen av alpin skidåkning i världen. Nansen och hans berättelse blev en inspiration för andra viktiga personer i skidhistorien, som Matthias Zdarsky.
1893 De första flerskiktsskidorna tillverkades. Deras designers var designers från det norska företaget HM Christiansen. Som bas använde man vanliga hårda råvaror, det vill säga valnöt eller ask, som kombinerades med lätt men elastisk gran. Trots sin otvivelaktiga innovation slog idén tillbaka. Hela konceptet förstördes av bristen på lämpligt lim som skulle ge en stark koppling av elementen, elasticitet och vattentäthet på samma gång.
1894 Fritz Huitfeldt tillverkar metallkäftar för att hålla framsidan av en pjäxa på plats. Dessa blev senare kända som Huitfeldt-bindningar och var det populäraste sättet att fästa framfoten på skidor fram till slutet av 30-talet. Den främre delen av bindningen bestod av ett stycke, permanent fäst vid skidan, med två "vingar" böjda uppåt, genom vilka en rem träddes, som höll ihop den främre delen av pjäxan. Hälen fästes med en kabel genom styrningar på sidorna av skidan. Produkten kallades Kandahar Cable Binding.
slutet av XNUMXth århundradet Matthias Zdarsky, en tjeck från Österrike som anses vara den moderna alpina skidåkningens fader, utvecklar metallbindningar för att förbättra alpin skidteknik. De var gjorda av en metallplatta som var fäst framför ett skidgångjärn. En pjäxa fästes på plattan med remmar, och plattans rörelse uppåt med pjäxan begränsades av verkan av en fjäder placerad framför fästet och verkade på den rörliga plattan i den främre delen. Zdarsky arbetade med alpina skidtekniker och anpassade skidornas längd till alpina förhållanden. Senare introducerade han också användningen av två stolpar istället för en lång. Under denna period föddes massskidåkning, vilket medförde behovet av att producera fler och fler skidor, med hjälp av mer och mer avancerad teknik.
1928 Österrikaren Rudolf Laettner från Salzburg är den första som använder metallkanter. Moderna skidor, på grund av sin träkonstruktion, skadades lätt av mekaniska skador på rutschkanan och sidoväggarna när de kom i kontakt med stenar och med varandra. Laettner bestämde sig för att råda bot på detta genom att fästa tunna stålplåtsband på träskidorna. Han uppnådde sitt mål, skidorna blev bättre skyddade, men den största fördelen med hans innovation var någon form av bieffekt. Laettner noterade att de stålförstärkta kanterna ger en mycket bättre körupplevelse, särskilt i branta sluttningar.
1928 Två designers, oberoende av varandra, demonstrerade den första helt framgångsrika skidmodellen med flerskiktskonstruktion (efter Christiansens inte särskilt framgångsrika design i slutet av XNUMX-talet). Den första, Björn Ullevoldseter, arbetade i Norge. Den andra, George Aaland, i Seattle, Amerika. Skidorna bestod av tre lager. Den här gången användes lim som var fuktbeständiga och ganska flexibla, vilket innebar att de enskilda lagren bildade en enhet som inte var alltför utsatt för delaminering.
1929 Den första uppfinningen som liknar snowboards som är kända idag anses vara en bit plywood på vilken MJ "Jack" Burchett försökte glida ner och säkrade hans ben med rep och tyglar.
1934 Födelsen av de första skidorna helt i aluminium. 1945 utvecklade Chance Aircraft en sandwichkonstruktion av aluminium och trä som heter Metallite och använde den för att bygga flygplan. Tre ingenjörer, Wayne Pearce, David Ritchie och Arthur Hunt, använde materialet för att tillverka aluminiumskidor med en träkärna.
1936 Start av tillverkning av flerskiktsskidor i Österrike. Kneissl utvecklade den första Kneissl Splitklein och blev en pionjär inom modern skidteknik.
1939 Den före detta norska atleten Hjalmar Hvam bygger en ny typ av bindning i USA, den första med release. Den såg ut som en modern. Den hade käkar som sträckte sig över den utskjutande delen av stövelns sula, inklämd i dess urskärningar. En inre mekanism höll klämman i mittläget tills krafterna som verkade på den var parallella med skidans axel och pjäxan pressades mot fästet.
1947 Den amerikanske flygingenjören Howard Head utvecklar den första "metallsandwichen", bestående av aluminium och en lätt plastkärna i form av en rumslig bikaka. Efter en rad försök och misstag skapades en skida med en plywoodkärna, kontinuerliga stålkanter och en formgjuten fenolbas. Kärnan kopplades till aluminiumskikt genom varmpressning. Allt avslutas med plastsidoväggar. Denna metod att tillverka skidor kommer att dominera i årtionden.
1950 De första säkringarna på fram- och baksidan av stöveln, tillverkade av Cubco (USA). Efter modifiering blev de de första fästena som fästes med en knapp och trampade på hälen på stöveln. Två år senare dök de första Fuse Marker (Duplex) fästena upp.
1955 Det första polyetenglaset visas. Det introducerades av det österrikiska företaget Kofler. Polyeten ersatte nästan omedelbart de tidigare använda 1952. De första skidorna med glasfiber - Bud Philips Ski.Resins. Han överträffade dem på alla sätt. Snön fastnade inte på skidorna, och glidet räckte under alla förhållanden. Detta eliminerade behovet av smörjning. Det viktigaste var dock möjligheten att snabbt och billigt regenerera basen genom att fylla hålrummen med smält polyeten.
1959 Den första helt framgångsrika designen med kolfiber har kommit ut på marknaden. Produktidén utvecklades av Fred Langendorff och Art Molnar i Montreal. Så började eran av kolfiber sandwichkonstruktion.
1962 Single-axis Look Nevada II-bindningar skapas med långa vingar på de främre handtagen som håller toppen av skons framsida. Den patenterade designen förblev grunden för Looka frontklämmor under de kommande 40 åren.
1965 Sherman Poppen uppfinner snorklare, barnleksaker som idag anses vara de första snowboards. Det var två vanliga skidor som hölls ihop av bultar. Författaren stannade dock inte där - för att göra det lättare att styra brädan borrade han ett hål i fören och drog pilbågen genom den med handtaget på handen.
1952 De första skidorna tillverkade av glasfiber - Bud Philips Ski.
1968 Jake Burton, en snorklingsfanatiker, fulländade Poppens uppfinning genom att fästa skosnören på en bräda. Det var dock inte förrän 1977, efter examen från college, som han började tillverka sina patenterade bindeskivor, Burton Boards. Samtidigt, oberoende av Burton, arbetade Tom Sims, en skateboardstjärna, med snowboard. Sims ville åka skridskor året runt och skruvade loss sina skateboardhjul för vintern och begav sig till backarna. Successivt förbättrade han snowskateboarden, bytte till en längre och mer lätthanterlig skate och 1978 öppnade han tillsammans med Chuck Barfoot en fabrik. För närvarande är Sims Snowboards såväl som Burton Boards bland de viktigaste tillverkarna av snowboardutrustning.
1975 Markören introducerar ett fästsystem för framsidan av stöveln - M4, och baksidan - M44 (låda).
1985 Metallkanter visas på Burton och Sims snowboards. Eran av snusningens inflytande tar slut, och tillverkningstekniken blir mer och mer lik skidåkning. Skapat även den första freestylebrädan (Sims) och carvingbrädan (Gnu), där du svänger genom att trycka på kanterna istället för att glida.
1989 Volant introducerar den första stålskidan någonsin.
1990 I början av 90-talet producerade Kneissl och Elan prototyper av produktionsskidor med smal midja. De var en stor framgång och andra företag baserade sina projekt under de följande säsongerna på denna idé. SCX Elana och Ergo Kneissl inledde eran av djupt skurna carvingskidor.
