Australiens kärlek till V8 lever vidare: "Hög efterfrågan" på kraftfulla motorer som drivs av bristen på EV-incitament
Jaguar Land Rover fortsätter att se "stark efterfrågan" på sina inline-sex- och V8-motorer och förutspår att den kommer att fortsätta att göra det tills incitamenten att uppgradera till ett alternativ med lägre utsläpp förbättras.
Medan många märken i Australien börjar introducera hybrid-, plug-in-hybrid- eller full BEV-motoralternativ i sina serier, har Jaguar Land Rover i princip valt att behålla sina PHEV-alternativ utomlands.
Anledningen, enligt JLRs verkställande direktör Mark Cameron, är att även om vissa delstatsregeringar har noterat incitament för elfordon, är det få av dem som sträcker sig till premiumbilar, och tills de gör det kommer intresset för sexcylindriga motorer och V8-motorer inte att försvinna. var som helst.
"Jag är glad över att se några av dessa förändringar på statlig nivå när det gäller incitament för elfordon", säger han. ”Vi har ett stort utbud av laddhybrider som tillverkas över hela världen.
"Vi säljer dem inte i Australien för närvarande, så jag håller ett öga på marknadsförändringar, förändrade villkor för att bestämma när det är bäst att introducera dessa bilar i Australien.
Vi vill att tröskeln för skatt på lyxbilar (LCT) revideras. Vi skulle vilja att kunder som köper dyrare fordon ska ha lite uppfinningsrikedom för att byta köpbeteende från att köpa traditionella ICE-motorer till energieffektiva fordon.
"Men tills dessa kunder har något slags incitament kommer vi att se en hög efterfrågan på raka sexor och V8-motorer."
New South Wales, till exempel, kommer att ta bort stämpelskatten på elfordon under 78,000 2027 USD från september i år och kommer att inkludera plug-in hybrider från juli 3000.
Detta pristak matchar ungefär $79,659 XNUMX LCT-tröskeln, vilket är högre än många JLR-modeller, vilket i huvudsak betyder att deras köpare inte har något incitament att uppgradera.
"Vi kommer att ha en stor uppsättning tekniker. Jag hoppas att vi under de kommande åren kommer att kunna utöka utbudet av laddhybrider och helelektriska fordon”, säger Mr. Cameron.
