Bästa RWD-bilar

Många tror fortfarande att det är samma sak med bilar – att gå bakom och byta riktning genom fronten, tyngd av kraftverket. Ekonomi och utrustning har gjort att bakhjulsdrivna bilar snabbt har blivit en minoritet i prisvärlden, på bekostnad av attraktiva vägskick och kördynamik.

Hur bra är framhjulsdrift? Bilföretag gillar det eftersom de kan göras lättare (ingen drivaxel och bakre differential), tystare (färre rörliga delar under passagerarna av samma anledning) och rymligare för passagerarna. Men den inneboende balansen och hanteringen av ett fordon med bakhjulsdrift och endast styrbara framhjul har länge varit en önskvärd transmissionslayout.

Holden Commodore SS V Redline

Trots molnen som hänger över den lokala industrin har Holden-teamet byggt några av de roligaste bakhjulsdrivna bilarna på senare tid, den senaste är $52,000 XNUMX VF Commodore SS V Redline.

Välj din karossstil - sedan, kombi eller ute - och kör din favoritbakväg med elektronisk backup och ett chassi som inte kräver det, med undantag för en del dumheter från förarens sida. Det är inte den mest kraftfulla bakhjulsdrivna sedanen – de utrotningshotade HSV- eller FPV-modellerna skryter med mer kraft, och de senare mer otäcka ögonblick – men Redline gör det mesta av sina nonsens.

Hedersomnämnande förtjänar också Chrysler 300 SRT8 kärna, efter att nyligen ha kört de våta vägarna i Adelaide Hills vid Targa Adelaide-evenemanget. Den förblev rak och sann tack vare chassidynamik som förhindrade oavsiktlig lateral kurvtagning trots de bästa ansträngningarna vid 347kW och 631Nm.

Manuella växellådor kan mycket väl finnas på listan över döende bilar, men bakhjulsdrivna bilar är inte döda än. Sista inkarnationen Mazda MX-5 — en revolutionerande tvåsitsig cabriolet som kom 1989 för under 30,000 XNUMX dollar — har förblivit trogen sina föregångares lätta, balanserade recept, även om den har blivit lite lyxigare. Priserna på några andra har gjort den lilla Mazdan lite rik, men den är fortfarande en av de riktigt stora sportbilarna under förra seklet.

Toyota och Subaru gick samman (Toyota äger en betydande andel i Subarus moderbolag FHI) i ett tvådörrars coupéprojekt som förde framhjulsdriven, bakhjulsdriven underhållning tillbaka till massorna... eller åtminstone till dem som var villiga att vänta månader. för privilegiet. Den där 86/BRZ (vinnare av förra årets Carsguide Car of the Year) är 21-talets hörnskärare till ett rabatterat pris som sprängde Mazdas prisnivå piedestal.

Den flexibla och entusiastiska boxarens fyrcylindriga coupé återuppväckte riket av prisvärda sportbilar. Den där Subaru BRZ mer sportinriktad, medan Toyota-versionen erbjuder ett bredare utbud av tillval, inklusive alternativ med automatisk växellåda. "Körglädje igen" var mantrat för Toyotas marknadsföring, och den här gången skyfflade de inte slutprodukten.

BEGAGNADE

Det finns sportbilar, muskelbilar och superbilar, och det finns 911. Dess bakmotordrivna, bakhjulsdrivna layout skulle inte vara vad du skulle kalla mainstream om inte ditt efternamn var Porsche, men när det började trodde inte ens de mest optimistiska familjemedlemmarna på 911:ans hållbarhet.

Dragkraften var betydande med tanke på den bakåtförspända viktbalanseringen, men ingenjörernas uthållighet gjorde att den inte bara kunde överleva, utan även frodas. En gång planerad för historieböcker med tillkomsten av 928, har 911 sett sin avsedda ersättare äta upp dammet och dess regeringstid som en ikon fortsätter.

Nuförtiden, till ett pris som är något högre än det för SS V Redline-vagnen, kan du få ditt eget exemplar av rasen, och det finns till och med ett baksäte... av slag. 996-serien lanserades i augusti 2001 och du kan hitta 2002 Porsche 911-modeller med priser mellan $59,000 65,000 och $100,000 XNUMX, vissa med mindre än XNUMX XNUMX km på klockan.

Utrustad med en sexväxlad manuell eller femväxlad automatisk växellåda, utvecklar den 3.6-liters flat-sex-motorn 235 kW kraft och 370 Nm i vridmoment, tillräckligt vid produktionstid för att sprinta till 100 km/h på 6.2 sekunder. Eller, om du känner dig ännu mer äventyrlig, finns det ett antal äldre alternativ med liknande prislappar, inklusive turboladdade alternativ.