Bästa Drift Car Series - Sportbilar
Inget att göra, kör bilen i sidled bak- rökning är en av de bästa sensationerna. Naturligtvis måste detta göras på banan, eller åtminstone på en tom väg, men sanningen är att varje sväng blir en frestelse som är svår att motstå.
Dock inte alla fordon bakre enhet var utformade för att åka i sidled eller inte särskilt benägna att göra det. Låt oss ta Mercedes AMG GTSTill exempel: dess förmåga att överstyra är obestridlig, men dess grepp och skrämmande karaktär gör att den inte vill stöka runt så, och det kräver helt klart att du kör försiktigt.
Som tur är finns det många bilar på listan som gillar att ställa "vid sidan av vägen" och de blir inte tillfrågade två gånger. Här är en lista över våra favoritbilar som kan ritas med svarta streck i varje hörn.
SUBARU BRZ
Det är inte nytt det Subaru BRZ (eller Toyota GT6) är en bil som lämpar sig åt sidan, ja, den skapades för detta. Till att börja med är bakhjulsdrift och en Torsen-slipdifferential en vinnande kombination. Moderata däck (205 mm) och en självsugande 2.0-motor med 200 hk. gör övergången till överstyrning smidig och förutsägbar. Det krävs lite ansträngning för att få igång det (du måste trampa på gaspedalen och även ge ratten för att provocera bakdelen), men när traversen väl är uppe kommer det att vara det enklaste i världen att hålla ner den , såväl som den roliga delen.
Mercedes AMG GTS
Varför Mercedes C63AMG och inte BMW M4? Visserligen har de båda liknande styrkor, men deras DNA är väldigt olika. M4 lämpar sig också för sånt här, men föredrar ren körning. Den senaste C-klassen tappade sin naturligt sugande 6.3-tumsmotor, men den nya 4.0-liters dubbelturbomotorn säger snabbt adjö. Vridmomentet på 650 Nm sliter bokstavligen sönder bakhjulen med varje fotrörelse, och bilen kan köras i sidled lika lätt som att gå till mataffären. Kan du begära mer av en praktisk sedan?
JAGUA F-TP
La Jaguar F-Type det är så mycket mer än en bil drivande. S V6-versionen är en riktig pärla: den går snabbt, har ett imponerande ljud och låter dig köra med en kniv mellan tänderna. Å andra sidan är R V8 en annan historia. Den tyngre vikten framtill gör den lite mer obekväm, men den kompressormatade V8 5.0 är den riktiga ilskan. Beroende på hur du vaknar på morgonen kan Jag antingen vara en storslagen turare eller ett fruktansvärt rökande däckdjur. Var bara uppmärksam på hastigheten med vilken överstyrningen slår in, det kunde ha hänt på fjärde växeln också...
FORD MUSTANG
Visserligen, Ford Mustang det är inte den vanliga amerikanska, eller åtminstone bara delvis. Den har en stor V8-motor (nu har den även en liten fyrcylindrig), den kör bra i rak linje och gör – överraskning – även bra svängar. Men framför allt är han väldigt duktig på att göra sidvändningar. Den högra pedalen ger tillgång till 421 hk. och 530 Nm, mer än tillräckligt med kraft för att göra nästan oändliga svängar. Mobbarkaraktären "Mustang" uppmuntrar inte till ren körning, även om hon tillåter det om du vill; men om du gillar överstyrning är den här bilen för dig.
