De bästa primrarna för botten av bilen efter klassificering och sammansättning
Innehåll
Jorden späds enligt instruktionerna omedelbart före bearbetning. Blandningen appliceras i 2-3 tunna lager med mellantorkning. Den omålade kompositionen absorberar delvis fukt, så slutslipningen görs torr. Grundningsarbete på botten av bilen görs med PPE.
Maskinens kropp är gjord av stansade stålplåtar, som kräver ytterligare skydd mot miljöns skadliga effekter. Primer för bilunderrede och andra metallytor skyddar mot korrosion. Eftersom det skapar ett hållbart lager som är resistent mot nötning och väderpåverkan.
Vad är jord till för?
Bilklädselns metallplåtar kan ha mindre defekter som uppstår vid lackering. Därför måste ytan grundas för att jämna ut. Dessutom får maskinen ett pålitligt skydd mot utveckling av korrosion.
Syftet med primern för botten av bilen för rost:
- Förbättra vidhäftningen av lack och färg på ytan.
- Minska påverkan av skadliga miljöfaktorer på metallen.
- Skydd av huden från stötar och repor.
- Skapa ett utjämningsskikt innan målning avslutas.
- Förebyggande av exponering för kemiskt aggressiva ämnen.
Sorter efter antalet komponenter
Egenskaperna hos den skyddande beläggningen av bilens metallyta beror på innehållet av aktiva ämnen. Primern för maskinens botten skiljer sig åt i typen av verkan på arbetsstyckena.
Huvudkategorier av skyddande beläggningar:
- Sammansättning med fosforsyra, vilket skapar ett starkt lager av olösliga föreningar. Märkningen av denna typ av jord är "VL".
- Vattenavvisande material som innehåller metallkromater och har rostskyddsegenskaper. Den passiverande kompositionen betecknas med bokstäverna "GF".
- Skydd av bilens kaross med jord med metallpartiklar som har en positiv potential. Slitbaneblandningar betecknas "E" och "EP".
- Inerta föreningar som ger kemiskt skydd till metallytan. Oftare markerad med bokstäverna "FL" och "GF".
- Rostkonverteringsprimer för att förhindra korrosion av bilytor.
Verktyg för bearbetning av maskinens botten
Beläggningskompositioner kan vara antingen med en komponent eller dessutom med en härdare.
För öppna ytor
Kroppens metallhud är mer mottaglig för stötar och väderpåverkan. Därför måste primern för bilens botten vara hållbar och skydda mot korrosion. Vanligtvis används föreningar baserade på bitumen, gummi och syntetiska hartser för öppna kroppsdelar.
En tunn, hållbar film av blandningen skyddar mot effekterna av vatten, saltlösningar och jord- och gruspartiklar. Bilen grundas vanligtvis med en sprutpistol och aerosolburkar.
För dolda hålrum
På svåråtkomliga platser för rostskyddsbehandling är det bättre att grunda botten av bilen med flytande blandningar. På grund av dess goda flytbarhet tränger kompositionen in i sprickor och mikroporer på ytan. Den impregnerar också rosten på metallen med omvandlaren och stoppar den vidare utvecklingen av korrosion.
Jorden tränger effektivt undan vatten och smuts från de dolda håligheterna, täcker tätt ytan. Produkter för svåråtkomliga platser torkar mycket snabbt, med bildandet av en kontinuerlig film.
Sammansättningsklassificering
Bilens botten är grundmålad för att skydda mot korrosion och förbereda för lackering. Huvuduppgiften är att skapa ett hållbart lager med god vidhäftning. Grundfärgen kan appliceras på metall, spackel och rester av gammal färg.
Blandningens sammansättning innehåller ämnen som bildar en stark film vid kontakt med ytan. Hartser och inerta partiklar i marken ger fuktskydd. Kompositioner för ytbehandling för målning innehåller vanligtvis 1-2 aktiva ingredienser.
Typer av jord som används för att skydda metallbeklädnaden i en bil:
- epoxi;
- syra;
- akryl.
Epoxiprimer
Alla dessa typer av blandningar fungerar effektivt på ytan och bildar ett hållbart vattenavvisande lager. För att ordentligt grunda bilens botten, väljs skyddskompositionerna beroende på typen av yta och de nödvändiga egenskaperna.
Akrylprimer för bil
Materialet är lämpligt för metallytor på kroppen som inte har betydande skador och korrosion. För att fylla defekter och bilda ett jämnt lager är det bättre att grunda botten av bilen med jord utspädd till densiteten av gräddfil.
Egenskaper för akrylkompositionen:
- Skapar en jämn och slät yta för målning.
- Ökar vidhäftningen av skyddsskiktet.
- Förhindrar uppkomsten av rostfläckar och fläckar av smuts.
Akrylprimer har god styrka och UV-beständighet. Inte rädd för fukt och plötsliga väderförändringar.
Epoxiprimer för bil
Materialet skyddar väl stålplåtar av kroppshud från korrosion, fukt och mekaniska skador. Oftare består blandningen av två komponenter - ett syntetiskt harts och en härdare. Denna komposition kan grunda botten av bilen efter svetsning.
Egenskaper för epoxiblandningen:
- hög styrka;
- vattentäthet;
- bra vidhäftning;
- termiskt motstånd mot droppar;
- hållbarhet;
- snabbt grepp.
Efter applicering på en metallyta torkar kompositionen i 12 timmar vid en positiv omgivningstemperatur.
Syraprimer för bil
Materialet ger det bästa skyddet mot metallkorrosion. Rostkonverteraren i blandningen binder oxider. Botten på en gammal bil grundmålas bäst med syrabaserad primer.
Blandningsegenskaper:
- värmebeständighet;
- kemisk tröghet;
- hållbarhet;
- hygroskopisk;
- salt- och vattenbeständighet.
För att få en jämn yta måste materialet slipas ytterligare efter grundning och torkning. Sur jord är giftig, vid bearbetning är det nödvändigt att använda personlig skyddsutrustning för huden och andningsorganen.
De bästa primers för botten av bilen
En högkvalitativ beläggning av en metallyta ökar livslängden, minskar kostnaden för bilägande. Därför är det nödvändigt att ansvarsfullt välja material för bearbetning av kroppen.
Betyg av de bästa primrarna för botten av bilen, enligt Yandex.Market:
- HB BODY 992 brun för korrosionsskydd av stålytor. Jorden är snabbtorkande, resistent mot aggressiva kemiska föreningar. Appliceringsmetod - spray, borste eller roller. Kompositionen kan spädas med ett lösningsmedel med 10-30%.
- RAST STOP - en aerosol för att skydda bilens botten från korrosion. Fyller väl de dolda håligheterna. Kompositionen har vattenavvisande egenskaper och är lämplig för ytor med ribbor, spår av svetsning och fästelement.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen är en bituminös primer för korrosionsskydd av metalldelar. Förpackning - aerosolburk, beläggningsfärg - svart.
RAST STOP underredesspray
Populära blandningar har bra valuta för pengarna. Grundfärger för bilunderrede är tillgängliga från flera onlineåterförsäljare.
Urvalskriterier och krav
Karossen på en ny bil behandlas med jord vid montering på en transportör. Men under drift kan beläggningens skyddande egenskaper minska, och ytterligare bearbetning av bilen kommer att krävas.
De viktigaste kraven som ställs på primers av metallytor:
- Miljövänlighet, brist på giftiga komponenter och säkerhet för människor.
- Motstånd mot temperaturskillnad.
- Sammansättningens aktivitet för att omvandla rost.
- Vibrationsstabilitet och plasticitet.
- Slag- och nötningsbeständig.
Sätt att använda
För att skydda maskinens metall används endast autoprimers. Blandningar av denna typ ger god vidhäftning till lacken och skyddar mot utveckling av korrosion.
Förbereder för att använda bilprimer:
- Ta bort rost, rengör metalldefekter.
- Tvätta och torka ytan som ska behandlas.
- Ojämnheter och stora defekter på kitt.
- Stäng de delar av kroppen som kompositionen inte appliceras på.
För att skapa skydd på en metallyta används ofta flera lager jord med olika egenskaper. Korrekt behandling - applicera först en syrakomposition med en rostkonverterare. För nästa lager används en epoxi- eller akrylprimer.
När ska man utföra antikorrosionsbehandling
Det bästa alternativet för att applicera en skyddande förening är på metallytan på en ny bil. När rostfläckar uppstår stoppar primern bara processen med metallförstöring. Under driften av maskinen deformeras kroppshuden med uppkomsten av mikrosprickor i lacken och svetssömmarna.
Hur man grundmålar botten på en bil
Bearbetning av metallytor på maskinen måste utföras i ett rent, torrt och ventilerat utrymme.
Steg för hur man korrekt primer botten av en bilkaross:
- tvätta smutsen noggrant;
- ta bort resterna av den gamla beläggningen;
- ta bort rostfläckar;
- torka och avfetta botten.
Ytor som inte grundmålas bör täckas med tätt material. Efterförbered de nödvändiga verktygen och blandningarna - borstar, sprayapparat, kvarn och komponenter för arbetslösningen.
Jorden späds enligt instruktionerna omedelbart före bearbetning. Blandningen appliceras i 2-3 tunna lager med mellantorkning. Den omålade kompositionen absorberar delvis fukt, så slutslipningen görs torr. Grundningsarbete på botten av bilen görs med PPE.
