Populäraste fordonsnyheter och berättelser: 27 augusti - 2 september
Innehåll
Varje vecka samlar vi in de bästa meddelandena och händelserna från bilarnas värld. Här är de ämnen som inte går att missa från 27 augusti till 2 september.
Tillsätt bara vatten för mer kraft; bättre effektivitet
Vanligtvis är vatten i en motor en mycket dålig sak: det kan leda till trasiga kolvar, skadade lager och en mängd andra problem. Det nya systemet utvecklat av Bosch tillför dock medvetet vatten till förbränningscykeln. Detta hjälper motorn att gå svalare, vilket resulterar i mer kraft och bättre bränsleeffektivitet.
Denna teknik fungerar genom att tillsätta en fin dimma av destillerat vatten till luft/bränsleblandningen när den kommer in i cylindern. Vattnet kyler cylinderväggarna och kolven, vilket minskar detonationen och påskyndar tändtiden. Bosch hävdar att deras vatteninsprutningssystem förbättrar effekten med upp till 5 %, bränsleeffektiviteten med upp till 13 % och CO4-minskningen med upp till 2 %. Ägare kommer också att tycka att det är lätt att underhålla, eftersom vattentanken i de flesta fall bara behöver fyllas var 1800 XNUMX mil.
Systemet debuterade i den spårfokuserade BMW M4 GTS, men Bosch planerar att erbjuda det för utbredd användning från och med 2019. De säger att vatteninsprutning gynnar motorer av alla storlekar och prestanda, oavsett om det är en vanlig pendlarbil eller en hårdsportbil. .
Bosch beskriver sitt vatteninsprutningssystem i en exklusiv intervju med Autocar.
Cadillac planerar en aggressiv produktstrategi
Cadillac arbetar hårt för att fräscha upp sin image. Varumärket vill göra sig av med tanken att deras erbjudanden är gjorda specifikt för åttaåriga och skapa en uppfattning om att deras bilar är tuffa, livskraftiga konkurrenter till traditionella lyxmärken som BMW, Mercedes-Benz och Audi. För att göra det behöver de några fantastiska nya produkter, och Cadillac-chefen Johan de Nisschen säger att vi kan förvänta oss dem snart.
de Nisschen tog till kommentarsektionen i Detroit Bureaus senaste inlägg för att reta vad som är i horisonten för hans företag och sa:
"Vi planerar ett Cadillac flaggskepp som INTE kommer att vara en 4-dörrars sedan; Vi planerar en stor crossover under Escaladen; Vi planerar en kompakt crossover för XT5; Vi planerar en omfattande uppgradering av CT6 senare i livscykeln; Vi planerar en stor uppdatering för XTS; Vi planerar en ny Lux 3 sedan; Vi planerar en ny Lux 2 sedan;"
"Dessa program är säkra och utvecklingsarbetet är på god väg, och mycket betydande medel har redan spenderats."
"Dessutom är nya drivlinaapplikationer för ovannämnda portfölj, som kommer att inkludera nya energiapplikationer, också en del av den bekräftade planeringen."
I slutändan väcker hans ord fler frågor än de ger definitiva svar, men det är tydligt att stora saker händer på Cadillac. Crossover-SUV-segmentet blomstrar och det ser ut som att Cadillac kommer att släppa några nya fordon för att passa i denna kategori. "Lux 3" och "Lux 2" hänvisar till lyxerbjudanden på ingångsnivå som liknar BMW 3-serie eller Audi A4. "Nya energitillämpningar" hänvisar sannolikt till hybrid- eller helelektriska fordon.
Kanske mest spännande är hans uttalande att "vi planerar ett Cadillac flaggskepp som INTE kommer att vara en 4-dörrars sedan." Detta är potentiellt i linje med rykten om att märket arbetar på en förstklassig superbil med mittmotorer för att konkurrera med sådana som Porsche eller Ferrari. Hur som helst, om deras design liknar Escala-konceptet som presenterades vid årets Pebble Beach Concours d'Elegance, kanske Cadillac kan förverkliga sin konkurrenskraftiga vision.
För mer spekulationer och de Nisschens fullständiga kommentarer, gå till Detroit Bureau.
Vita huset uppmanar till åtgärder för att bekämpa det ökande antalet dödsfall i trafiken
Det råder ingen tvekan om att bilar blir säkrare för varje år, med fler krockkuddar, starkare chassi och autonoma funktioner som automatisk nödbroms. Trots detta ökade antalet dödsfall till följd av trafikolyckor i USA under 2015 med 7.2 % jämfört med 2014.
Enligt NHTSA var det 35,092 2015 dödsfall i trafikolyckor XNUMX XNUMX. Denna siffra inkluderar personer som dör i bilolyckor samt andra trafikanter som fotgängare och cyklister som blir påkörda av bilar. Det är inte omedelbart klart vad som orsakade denna ökning, men Vita huset har efterlyst åtgärder för att se vad som kan göras för att lösa problemet.
NHTSA och DOT samarbetar med teknikföretag, inklusive Waze, för att samla in bättre data om trafikstockningar och körförhållanden. Det är fantastiskt att se hur biltillverkarna utvecklar nya system och hur USA:s regering driver på för bättre svar för att hålla oss säkra på vägen.
Vita huset erbjuder en öppen datauppsättning och andra idéer att överväga.
Bugatti Veyron: snabbare än din hjärna?
Bugatti Veyron är världskänd för sin enorma kraft, trögflytande acceleration och otroliga topphastighet. Faktum är att det är så snabbt att miles per timme kanske inte räcker för att mäta det. Det vore lämpligt att utveckla en ny skala för att mäta hans hastighet: tankens hastighet.
Signaler i din hjärna bärs av neuroner som fungerar i en mätbar hastighet. Den hastigheten är cirka 274 mph, vilket bara är något snabbare än Veyrons rekordhöghastighet på 267.8 mph.
Ingen driver egentligen på för en ny hastighetsskala som superbilar kan mätas med, men förhoppningsvis är de lyckliga få som har kört en Veyron till toppfart smarta nog.
Jalopnik har mer information om hur de kom fram till denna slutsats.
NHTSA håller jämna steg med återkallelsemeddelanden
Ett av de största problemen med återkallade fordonsreparationer är att ägare ofta helt enkelt inte är medvetna om att deras fordon har drabbats. Traditionellt har meddelanden om återkallelse skickats med post, men NHTSA har äntligen insett att elektroniska meddelanden, såsom text eller e-post, också kommer att vara effektiva för att meddela ägare.
Det räcker dock inte med en bra idé för att ändra statliga processer. Innan man implementerar elektroniska återkallelsemeddelanden är det mycket byråkrati och byråkrati att gå igenom. Det är dock bra att NHTSA letar efter nya sätt att hålla bilister säkra.
Du kan läsa hela regelförslaget och även lämna dina kommentarer på Federal Registers webbplats.
Veckans minnen
Feedback verkar vara normen nu för tiden, och förra veckan var inte annorlunda. Det finns tre återkallelser av nya fordon som du bör vara medveten om:
Hyundai återkallar cirka 3,000 1 exemplar av sin Genesis lyxsedan på grund av flera problem med instrumentbrädan. Problemen inkluderar sensorer som ger föraren felaktiga hastighetsmätare och varvräknaravläsningar, alla varningslampor tänds samtidigt, falska vägmätaravläsningar och alla mätare släcks samtidigt. Givetvis är sensorerna på instrumentklustret avgörande för säker drift av ett fordon. De berörda fordonen tillverkades mellan 20 februari och 2015 maj 30. Återkallelsen börjar officiellt den XNUMX september.
383,000 367,000 General Motors-fordon återkallas i två separata kampanjer. Mer än 2013 15,000 årsmodeller av Chevrolet Equinox och GMC Terräng-SUV:ar reparerar vindrutetorkare XNUMX. Vindrutetorkare har kulleder som kan korrodera och gå sönder, vilket gör torkarna oanvändbara. Dessutom återkallas mer än XNUMX XNUMX sedanbilar från Chevrolet SS och Caprice Police Pursuit för reparationer av bältesförsträckaren på förarsidan, vilket kan gå sönder, vilket ökar risken för skador i händelse av en krock. Inget startdatum har ställts in för någon av dessa återkallelser eftersom GM fortfarande arbetar med korrigeringar för var och en av dem.
Mazda har meddelat massiva återkallelser av flera av sina fordon runt om i världen. Vissa av deras dieseldrivna fordon har felaktig elektronik som kan göra att motorn slutar fungera. Ett annat återkallande har att göra med dålig färg, vilket kan göra att bildörrar rostar och går sönder. Inga exakta detaljer har lämnats om exakt vilka fordon som är berörda eller när återkallelsen kommer att påbörjas.
För mer information om dessa och andra recensioner, besök avsnittet Klagomål om bilar.
