Bästa vinterdäcken 2020-2021
Innehåll
I den här artikeln har vi försökt rangordna dubbade vinterdäck och ge några rekommendationer om vilka dubbade vinterdäck som är bäst under säsongen 2020-2021. Vid framställningen av materialet användes testresultaten: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 är ett dubbat vinterdäck med riktat slitbana designat för personbilar. Nedan följer testresultat och jämförelse med andra vinterdäck av samma typ.
Torrbromsning
5:a i betyg för torrbromssträcka, 1,7 meter mer än ledaren.
Stabilitet på torr väg
Den bästa riktningsstabiliteten på torra ytor bland konkurrenterna.
Våt inbromsning
8:e plats i våt bromssträcka. 4,4 meter mer än ledaren.
Snöbromsning från 80 km/h
8:e resultat vid inbromsning på snö, skillnaden från ledaren är 2 meter.
Snöhantering
3:e plats i hantering på snöiga ytor.
Acceleration på snö
3:e plats vid acceleration på snöiga ytor, endast 0,1 sekund efter ledaren.
Snöbromsning från 50 km/h
Michelin X-Ice North 4 är tvåa i snöbromssträcka från 50 km/h bakom Nokian Hakkapeliitta 9 (som kommer nästa i vår ranking).
Acceleration på is
Det bästa resultatet bland konkurrenterna i acceleration på is.
Bränsleekonomi
8:a i rullmotstånd, bränsleförbrukningen är 1% högre än ledaren i rankingen.
Ljud
Ljudet från denna modell av vinterdäck är på 5:e plats.
Enligt testresultaten tar Michelin X-Ice North 4 dubbdäck 1:a plats vad gäller pris/kvalitet.
Huvudslutsatser:
- Bra torrprestanda.
- Relativt dålig på våta vägar: genomsnittlig stoppsträcka och en av de lägsta köregenskaperna.
- Genomsnittlig stoppsträcka på snö, bra väghållning och dragkraft.
- Bäst på is: mycket korta bromssträckor, utmärkt hantering och bättre grepp.
- Genomsnittligt rullmotstånd och ljudnivå.
Nokian Hakkapelitta 9
Nokian Hakkapeliitta 9 tar 2:a platsen i test.
Huvudslutsatser:
- En av de längsta bromssträckorna på torr väg (men nära ledaren), bra väghållning och riktningsstabilitet.
- Bra prestanda på våta vägar.
- Medelresultat på snö, men totalt sett mycket nära ledaren.
- En av de bästa bromssträckorna på is och dragkraft, bra hantering.
- Mycket bra rullmotstånd.
- Genomsnittlig ljudnivå.
Continental IceContact 3
Huvudslutsatser:
- Den bästa prestandan på is: den kortaste bromssträckan, den kortaste accelerationen och hanteringstiden.
- Utmärkt prestanda på snö: ledande prestanda när det gäller bromssträcka, hantering och accelerationstid.
- Dålig prestanda i vått tillstånd: kort bromssträcka, men genomsnittlig hanteringstid.
- Det är samma sak på torr väg: kort bromssträcka, men en av de lägsta subjektiva indikatorerna för hantering.
- Genomsnittligt rullmotstånd och genomsnittlig ljudnivå jämfört med konkurrenterna.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Huvudslutsatser:
- Lång stoppsträcka på våta vägar.
- Den längsta bromssträckan på torr väg.
- Genomsnittlig bromssträcka på is och genomsnittlig accelerationstid, låg hanteringsprestanda.
- Lång bromssträcka på snö och minimal dragkraft.
- Bättre rullmotstånd.
- Ganska bullriga däck, speciellt vid inkörningsstadiet.
Gislaved Nord Frost 200
Jämfört med den tidigare Nord Frost 100-modellen har den nya modellen omdesignade däckkanter för att förbättra stabilitetsegenskaperna. Också förbättrad var den V-formade mittdelen, som borde hjälpa till att dränera mer vatten för att förhindra vattenplaning.
Dessutom tillåter en ny, mycket lättare dubbtyp att montera upp till 130 dubbar istället för 100 samtidigt som skadorna på vägbanan begränsas. Gislaved har förbättrat Nord Frost 200 för att göra den mer effektiv på is.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Styrkan hos dessa däck är dubbarna. De ger utmärkt grepp och kontroll på isen. Gummi tar också väl bort vatten och snögröt från kontaktytan med vägen. Piggarna håller ganska länge, medan ljudnivån efter inkörning är försumbar. Detta gummi är mer lämpligt för hårda nordliga förhållanden, där is råder på vägytan på vintern.
TOP 15 vinterdubbdäck 2020-2021
