Vindrutor för motorcyklar - hur väljer man rätt?

Innan du börjar sätta seriösa mil på din motorcykels hjul behöver du motorcykeltillbehör som kommer att göra din motorcykel personlig, förbättra din säkerhet och göra din resa roligare.

Om du någon gång har haft känslan när du kört motorcykel att känslan av "vind i håret" har förvandlats till en känsla av "regn, vind och insekter i ansiktet", måste du ha insett att den bästa lösningen skulle vara byta glas i din bilmen att välja rätt bland alla alternativ på marknaden kan vara överväldigande. Du kommer att hitta den här artikeln användbar, där vi kommer att försöka skingra alla tvivel och göra ditt val enklare och så bra som möjligt.

Vilka är fördelarna med valfria motorcykelvindrutor?

De existerar tre huvudorsaker Byte av en fabriksvindruta på en motorcykel:

• Begränsande vindbyar och därmed förarens trötthet
• Skyddar föraren från insekter, vind, regn och föroreningar från gatan
• Att förbättra utseendet på en tvåhjuling och ge den personlighet

Montering av lämplig vindruta för motorcykel kommer att minska luftmotståndet påverkar föraren främst vid högre hastigheter, vilket kommer att leda till minskad trötthet och ökad körkomfort speciellt på långa resor. Döda insekter på ditt visir och jacka kan vara irriterande, särskilt på sommarkvällar; det stora antalet av dem kan störa även en död koala. Även här kommer en motsvarande högre vindruta som täcker förarens bål och hjälm väl till pass. Dessutom hög kvalitet motorcykel vindrutor, förutom ökad funktionalitet kan de använda sin extraordinära design markera utseendet på bilen och ge den ett turnerande eller sportigt (beroende på typ av motorcykel) utseende.

Att välja rätt

Så det vet du redan en extra vindruta för en motorcykel är en bra lösning, och låt oss nu gå vidare till den svårare delen - hur man väljer den rätta som bäst motsvarar våra förväntningar. Ibland kan du stöta på flera eller till och med ett dussintal produkter som passar din bil, vilket kan göra shoppingen lite knepig. Vanligtvis finns det några specifika saker att tänka på när du gör ditt val.

Typ: specialiserad eller universell

De förstnämnda är designade för att passa endast en specifik motorcykelmodell. Monteringshålen matchar hålen eller fästena på motorcykeln, vilket gör installationen till ett "plug and play"-koncept som gör speciella paneler De passar perfekt ihop och är extremt lätta att montera. De tillverkas för de mest populära motorcykelmodellerna.

Att köpa en universell vindruta bör övervägas när vi inte har hittat en vindruta designad för vår bil eller om vi har en naken motorcykel. Fastsättning universalglas vanligtvis är dessa två stålstänger och två klämmor. Vindrutan fäster på styret och montering kan kräva lite kreativitet.

Typ: touring, sport eller custom/chopper

Det finns flera typer av eftermarknadsvindrutor för motorcyklar.

• Turist vindrutor - högre och bredare än fabriken, vanligtvis avsedda för turmotorcyklar och ger mycket bra skydd mot vind- och väderförhållanden. Vilken typ du väljer beror främst på vilken typ av cykel du har.
• Vindrutor för sport/racing (ribbad) - används för sport- och racermotorcyklar, har en speciell "puckel" i mitten. Dessa sportvindrutor ger vindskydd endast i sportposition.
• Custom/Chopper vindrutor - Designad för motorcyklar av denna typ. De kännetecknas av extra beslag gjorda av rostfritt stål eller aluminium. Tillverkas ofta "på beställning" i enlighet med kundens önskemål.

Höjd: lång eller kort

En av de viktigaste delarna som gör vår åktur mer njutbar än obehaglig är dess korrekta höjd. För högt (skymmer hela synfältet) tvingar dig att se över det. En hög vindruta är bra så länge den inte åker i regnet eller blir smutsig av insekter.

Men genom att installera för kort glas får du inte bara det vindskydd du vill ha, utan du kan också uppleva en sprängeffekt som tvingar luft över glaskanten och in i ansiktet.

Den allmänna regeln för touring-motorcyklar och custom/chopper-motorcyklar är att vindrutans övre kant ska vara i nivå med förarens nos. Denna höjd gör att du fritt kan se bortom kåpan samtidigt som du riktar luftströmmen över förarens hjälm.

Färg: klar eller tonad

Vi kan hitta glas i många färger, men oftast är de klara, lätttonade (lätt rökiga) eller kraftigt tonade (mycket rökiga). Här måste vi ställa oss själva grundfrågan, vad bryr vi oss egentligen om: glasets höga funktionalitet eller förbättringen av maskinens visuella kvaliteter. I det första fallet är det bäst färglöst glas som fungerar under alla förhållanden. Sikten blir mycket god både dag och natt. Om vi ​​inte planerar långa resor och reser huvudsakligen under dagen, kan vi överväga att köpa en tonad vindruta, vilket inte bara kommer att förbättra aerodynamiken, utan också kommer att ha en positiv effekt på utseendet på vårt tvåhjuliga fordon.

Installation/byte av en motorcykelvindruta

I händelse av dedikerade fönster, installationen är vanligtvis snabb, enkel och borde inte vara några problem alla med grundläggande verkstadskunskaper. Det kräver inte heller instruktioner, eftersom det köpta glaset monteras på exakt samma sätt som vi tidigare demonterade fabriksglaset, med samma monteringshål och (oftast) samma skruvar. Saken kan vara lite mer komplicerad (men inte nödvändigtvis) när det gäller installation av universalglas. Det är oerhört viktigt att den fästs på lämpliga delar av motorcykeln och att monteringen utförs som avsedd av tillverkaren. Det är det enda sättet vi kan garantera vår säkerhet och vara säkra på det kåpa i det mest oväntade ögonblicket kommer den inte att skruvas loss eller helt enkelt lossna. I detta fall rekommenderar vi att du kontaktar en professionell motorcykelverkstad.

Fortfarande inte säker på vilket glas som är bäst för dig? Eller har du kanske ett foto av glas som du inte hittar? Kontakta motorcykelbutiken 2BeFast, där de hjälper dig och ger dig professionella råd.

http://www.sklep.2befast.pl

[e-postskyddad]

Telefon. [phone]