Lyon gör anspråk på sin framtida cykelled

Det framtida Express Bike Network (REV) i Lyon-metropolen förväntas vara en del av territoriets investeringsprogram 2026-2021 2026.

Vid ett möte den 25 januari godkände Lyon Metropolitan Council en investeringsplan på 3.6 miljarder euro för perioden 2021-2026. Som en del av detta globala paket kommer nästan 580 miljoner euro att spenderas på utvecklingen av alternativa transportsätt för privatbilen. Förutom bildelning, bildelning och utbyggnaden av kollektivtrafiknätet tillkännager metropolen skapandet av REV, dess Express cykelkedja.

År 2026 denna REV kommer att erbjuda mellan 200 km och 250 km cykelbanor.. Detta kommer att tillåta" underlätta cyklisters förflyttning mellan städer i utkanten och i centrum av tätorten, samt mellan de flesta städer i den inre ringen ". Utöver denna cykelbana har Metropolis för avsikt att utöka antalet cykelbanor. Vid mandatets slut ska territoriet ha mellan 1 och 700 km cykelvägar, vilket är dubbelt så många idag.

Métropole de Lyon är inte den första staden som tillkännager skapandet av motorvägar för cyklar. För några månader sedan föreställde sig kollektivet Vélo le-de-France framtiden för RER Vélo för regionen Ile-de-France.

Säkrare parkering

Eftersom bristen på säkra parkeringsplatser också är ett stort hinder för användarna, planerar Metropolis att skapa ytterligare 15 000 platser, främst nära multimodala transportnav. Samtidigt kommer antalet valv på vägen att fyrdubblas. Det räcker för att få det totala antalet parkeringsplatser på territoriet till 120 tusen.

Stöd till cykling och e-cykling är ett annat viktigt område i huvudstadens plan. Metropolis är pionjär för självbetjäningscyklister med Vélo'V och har för avsikt att skapa nya tjänster: långtidsuthyrning, donationer till människor i fara, reparationsverkstäder, starta en praktik...