Lincoln, SEAT och Dacia: Kan dessa bilmärken lyckas i Down Under?
När nyheten kom att Lincoln Navigator, den stora amerikanska lyxsuven, snart skulle finnas tillgänglig i Australien, undrade vi... vilka andra utländska ikoner kan vi se på lokala vägar?
När det gäller Lincoln importerades SUV:n på 336kW/691Nm och konverterades till högerstyrd av International Motor Cars, samma gäng som omarbetar Cadillac Escalade och Dodge Challenger för Australien.
Övningen är en dyr affär, med Lincoln Navigator Black Label som förväntas kosta mellan $274,900 och $97,135 plus vägkostnader. Som jämförelse kostar samma vänsterstyrda modell 153,961 XNUMX USD (AUD) i USA.
Trots den höga prislappen kan affärsfallet mycket väl fungera då en viss grupp köpare verkar vara villiga att betala mer för den exklusivitet som bara en sådan bil kan ge.
Kan andra bilmärken lyckas på Australiens konkurrensutsatta marknad? Det här är de vi skulle vilja se Down Under.
Acura
Acura RDX kommer att se ut som hemma på australiensiska vägar.
Acura grundades i USA 1986 och erbjuder för närvarande en rad sedaner och stadsjeepar, samt den återupplivade sportbilen NSX. TLX sedan är tillgänglig med 216kW V6-motorn, vridmomentstyrande fyrhjulsdrift, variabel ventiltid (i-VTEC) och en nio-växlad automatisk växellåda.
Acura RDX crossover-SUV kan också passa bra för Australien tack vare dess premiumutseende och högteknologiska kabin.
Medan den sjusitsiga Honda MDX lades ner i Australien 2007, förblev namnskylten hos Acura. Acura MDX, som är ett premiumerbjudande med tre rader, konkurrerar med BMW X5 och Mercedes-Benz GLE.
Dacia
Dacia har annonserat sin nya elbil med konceptet Spring Electric.
Renaults budgetdotterbolag Dacia kan också äga rum i Australien, eftersom den rumänska biltillverkaren planerar att lansera "Europas mest prisvärda helelektriska bil" 2021.
Renault har också uttryckt intresse för att importera Oroch dubbelhytts pickup baserad på Dacia Duster.
Sedan lanseringen 2010 har Duster blivit en hit utomlands och säljs i över 100 länder med en mängd olika motor- och transmissionskonfigurationer. Stövaren hittade till och med ett hem i Vatikanen som påvens sista bil.
Med sitt udda utseende och beprövade tillförlitlighet skulle Dustern kunna placeras som ett billigare alternativ till Nissan Qashqai och Mitsubishi ASX, och en pickupversion skulle säkert skapa intresse för lokala utställningslokaler.
SÄTEN
SEAT Ateca är en liten till medelstor SUV baserad på VW Tiguan och Skoda Karoq.
SEAT, ett dotterbolag till Volkswagen, sålde bilar i Australien från 1995 till 1999, men med begränsad framgång. Det är osannolikt att SEAT kommer att återvända till lokala stränder, med liknande VW-undermärke Skoda som anses vara ett mer livskraftigt dotterbolag.
Tidigare i år presenterade SEAT sin fjärde generationens Leon-småbil, som är baserad på samma plattform som den kommande Volkswagen Golf 8 och kommer i både halvkombi och herrgårdsmodell.
Leon har en elegant exteriör och minimalistisk interiör, och finns även med en plug-in hybrid drivlina.
Dess snygga stadsjeepar som Tarraco och Ateca har också varit populära tidigare.
Huns
Den kinesisktillverkade Hongqi L5-limousinen drivs av en 284-liters V4.0-motor med dubbla turboladdade som producerar 8kW.
Du kommer att få ursäkt för att du inte vet så mycket om detta märke, men Hongqi är faktiskt den äldsta personbilstillverkaren i Kina.
Att köpa kinesiska bilar i Australien har gått långsamt, men med snabba tekniska framsteg de senaste åren har märken som Haval, MG och LDV rönt framgångar på vägarna i Australien.
Medan de nämnda biltillverkarna fokuserar på budgetsidan av marknaden, producerar Hongqi exklusiva lyxbilar. Som det visar sig anses Hongqi L5 lyxsedan vara den dyraste kinesisktillverkade bilen som någonsin tillverkats.
Den långa och låga L5:an används ofta för att transportera högre regeringstjänstemän och drivs av antingen en 4.0-liters dubbelturboladdad V8 eller en 6.0-liters V12-motor med naturligt sug.
Andra modeller i Hongqi-sortimentet är baserade på välkända namnskyltar, som den Mazda6-baserade H5-sedanen och den Audi Q5-baserade HS7-suv:n i mellanstorlek.
Bugatti
Den vilda Bugatti Chiron drivs av en 8.0-liters fyrcylindrig W16-motor som producerar 1119kW och 1600Nm.
Den franska hyperbiltillverkaren Bugatti kanske inte har någon lokal försäljningsagent, men i denna värld pratar pengar.
Bugattis senaste modell, Chiron, börjar med ett baspris på cirka 3,800,000 5,900,000 XNUMX USD (XNUMX XNUMX XNUMX USD), och den siffran blir betydligt högre när du lägger till importtullar, skatter och fraktkostnader.
Chiron följer inte australiensiska designföreskrifter, även om det är möjligt att ett begränsat antal enheter kan användas som specialintresserade fordon.
Med en 8.0-liters quad-turbo W16-motor som producerar 1119kW och 1600Nm, är Chiron lätt en av de snabbaste produktionsbilarna i världen, om inte den snabbaste.
Tata
2020 Tata Altroz är den första indisktillverkade halvkombi som får en femstjärnig NCAP-säkerhetsklassificering.
Med ett antal en gång populära kompaktbilar som Honda Jazz och Hyundai Accent ur produktion i Australien och andra som blir mer exklusiva, kan det finnas en möjlighet för en ny typ av budget stadsbil.
Indiens Tata Motor Cars tillverkar en rad snygga och effektiva högerstyrda bilar, men få uppfyller Australiens strängare säkerhetsstandarder.
Men det finns hopp eftersom Tata Altroz hatchback lyckades uppnå ett femstjärnigt Global NCAP-säkerhetsbetyg inför lanseringen i år.
Tata har planer på att skapa minst två nya elektrifierade modeller samt en ny sjusitsig SUV, Gravitas, som kommer att konkurrera med Mahindra XUV500.
