Innehåll Självgående haubits "Vespe" Vespe. Fortsättning Lätt självgående artilleriinstallation "Wespe" "Light Field Howitzer" 18/2 på "Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Övriga beteckningar: "Wespe" (geting), Gerät 803. Den självgående haubitsen skapades på grundval av den föråldrade lätta tanken T-II och var avsedd att öka rörligheten för fältartillerienheter av pansarstyrkorna. Under loppet av att skapa en självgående haubits omkonfigurerades baschassit: motorn flyttades framåt, ett lågt styrhus monterades för föraren framför skrovet. Kroppslängden har ökats. Ett rymligt bepansrat conning-torn installerades ovanför chassit i mitten och bak, där den svängande delen av den modifierade 105 mm "18" fälthaubitsen installerades på maskinen. Vikten på den högexplosiva fragmenteringsprojektilen av denna haubits var 14,8 kg, skjutområdet var 12,3 km. Haubitsen installerad i styrhytten hade en horisontell riktningsvinkel på 34 grader och en vertikal på 42 grader. Det var relativt enkelt att boka en självgående haubits: pannan på skrovet var 30 mm, sidan var 15 mm, slingtornet var 15-20 mm. I allmänhet, trots den relativt höga höjden, var SPG ett exempel på den ändamålsenliga användningen av chassit för föråldrade tankar. Den masstillverkades 1943 och 1944, mer än 700 maskiner tillverkades totalt. Delar av det tyska självgående artilleriet fick utrustning av flera slag. Grunden för parken var Wespe självgående kanoner beväpnade med en lätt 105 mm haubits och Hummel självgående kanoner beväpnade med en tung 150 mm haubits. I början av andra världskriget hade den tyska armén inte självgående artilleri. Striderna i Polen och särskilt i Frankrike visade att artilleriet inte kunde hålla jämna steg med mobila stridsvagnar och motoriserade enheter. Direkt artilleristöd för stridsvagnsförband tilldelades attackartilleribatterier, men för artilleristöd från slutna positioner var det nödvändigt att bilda självgående artilleriförband. Varje stridsvagnsdivision av 1939 års modell hade ett motoriserat lätt artilleriregemente, bestående av 24 lätta fälthaubitsar 10,5 cm leFH 18/36 kaliber 105 mm, bogserade av halvspårstraktorer. I maj-juni 1940 hade några stridsvagnsdivisioner två divisioner med 105 mm haubitser och en division med 100 mm kanoner. De flesta av de gamla stridsvagnsdivisionerna (inklusive 3:e och 4:e divisionerna) hade dock bara två divisioner med 105 mm haubitser i sin sammansättning.Under det franska fälttåget förstärktes vissa stridsvagnsdivisioner med kompanier av självgående 150 mm infanterihaubitser. . Detta var dock bara en tillfällig lösning på det befintliga problemet. Med förnyad kraft uppstod frågan om artilleristöd till stridsvagnsdivisioner sommaren 1941, efter att Tyskland angripit Sovjetunionen. Vid den tiden hade tyskarna ett stort antal tillfångatagna franska och brittiska stridsvagnar 1940. Därför beslutades det att omvandla de flesta av de tillfångatagna pansarfordonen till självgående kanoner beväpnade med pansarvärnskanoner och haubitser med stor kaliber. De första fordonen, som 10,5 cm leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), var till stor del improviserade konstruktioner. Först i början av 1942 började den tyska industrin producera sina egna självgående vapen, skapade på basis av PzKpfw II Sd.Kfz.121 lätta tank, föråldrad vid den tiden. Frisläppandet av självgående kanoner 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” organiserades av “Fuehrers Befehl”. I början av 1942 beställde Fuhrer design och industriell produktion av en självgående pistol baserad på PzKpfw II-tanken. Prototypen tillverkades på Alkett-fabrikerna i Berlin-Borsigwalde. Prototypen fick beteckningen "Geraet 803". Jämfört med PzKpfw II-stridsvagnen hade den självgående pistolen en väsentligt omdesignad design. Först och främst flyttades motorn från baksidan av skrovet till mitten. Detta gjordes för att ge plats åt en stor stridsavdelning, som krävdes för att rymma en 105 mm haubits, beräkning och ammunition. Förarsätet flyttades något framåt och placerades på vänster sida av skrovet. Detta berodde på behovet av att placera transmissionen. Konfigurationen av frontrustningen ändrades också. Förarsätet var omgivet av vertikala väggar, medan resten av rustningen var placerad snett i en spetsig vinkel. Den självgående pistolen hade en typisk tornlös design med en fast halvöppen styrhytt placerad bakom. Kraftutrymmets luftintag placerades längs skrovets sidor. Varje borg hade två luftintag. Dessutom gjordes bilens underrede om. Fjädrarna fick gummistopp och antalet stödhjul minskade från fyra till tre. För konstruktion av självgående kanoner "Wespe" använde chassit av tanken PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Självgående vapen "Wespe" tillverkades i två versioner: standard och utökad. Teknisk beskrivning av Vespe självgående pistol Självgående pistol, besättning - fyra personer: förare, befälhavare, skytt och lastare. Housing. Självgående vapen "Wespe" tillverkades på basis av chassit av tanken PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Framtill till vänster fanns förarsätet som var försett med en hel uppsättning instrument. Instrumentbrädan fästes i taket. Tillträde till förarplatsen öppnades av en dubbel lucka. Utsikten från förarsätet gavs av visningsanordningen Fahrersichtblock på kontrollstolpens främre vägg. Från insidan stängdes visningsenheten med en skottsäker glasinsats. Dessutom fanns det visningsplatser till vänster och höger. En metallprofil var placerad vid basen av frontplattan, som förstärkte rustningen på denna plats. Den främre pansarplattan var gångjärnsförsedd, vilket gjorde att föraren kunde höja den för att förbättra sikten. Till höger om kontrollposten inhyste motor och växellåda. Kontrollposten var skild från motorn av en brandvägg och det fanns en lucka bakom förarsätet. Ovanför och bakom motorn fanns stridsavdelningen. Fordonets huvudvapen: haubits 10,5 cm leFH 18. Stridsavdelningen hade inget tak och var täckt med pansarplåtar fram och på sidorna. Ammunition placerades på sidorna. Skal placerades till vänster i två ställ och skal till höger. Radiostationen var fäst på vänster sida på en speciell stativram, som hade speciella gummistötdämpare som skyddade radiostationerna från vibrationer. Antennen fästes på babordssidan. Under antennfästet fanns en klämma för maskinpistolen MP-38 eller MP-40. En liknande klämma placerades på styrbords sida. En brandsläckare fästes på brädan bredvid kulsprutepistolen. På golvet till vänster fanns två bränsletankhalsar, stängda med pluggar. Haubitsen var fäst vid vagnen, som i sin tur var tätt ansluten till golvet i stridsavdelningen. Under haubitsen fanns ett extra luftintag i kraftfacket, täckt med en metallgrill. Svänghjulet för vertikal styrning var placerat till höger om slutstycket och svänghjulet för horisontell styrning var placerat till vänster. Den övre delen av den bakre väggen var gångjärnsförsedd och kunde fällas ned, vilket underlättade åtkomsten till stridsfacket, till exempel vid lastning av ammunition. Ytterligare utrustning placerades på vingarna. På vänster stänkskärm fanns en spade och till höger en låda med reservdelar och en bränslepump. Wespe självgående kanoner tillverkades i två typer: med ett standard PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F stridsvagnschassi och med ett förlängt chassi. Maskiner med ett långt chassi kan lätt identifieras av gapet mellan den bakre bandrullen och mellanhjulet. Power point. Den självgående pistolen Wespe drevs av en Maybach 62TRM sexcylindrig in-line förgasad fyrtakts vätskekyld överliggande ventilmotor med en kapacitet på 104 kW / 140 hk. Slag 130 mm, kolvdiameter 105 mm. Motorns arbetskapacitet är 6234 cm3, kompressionsförhållandet är 6,5,2600 rpm. Motorn startades med en Bosch GTLN 600/12-1500 startmotor. Bränsle - blyad bensin OZ 74 med ett oktantal på 74. Bensin fanns i två bränsletankar med en total kapacitet på 200 liter. Förgasare “Solex” 40 JFF II, mekanisk bränslepump “Pallas” Nr 62601. Torrkoppling, dubbelskiva “Fichtel & Sachs” K 230K. Vätskekyld motor. Luftintagen var placerade på sidorna av skrovet. Ett extra luftintag var beläget inuti stridsavdelningen under haubitsens bakstycke. Avgasröret var placerat på styrbords sida. Ljuddämparen var fäst på baksidan av styrbords sida. Växellåda mekanisk sjuväxlad med reducering typ ZF “Aphon” SSG 46. Slutdrifter synkron, skivbromsar “MAN”, handbroms mekanisk typ. Vridmoment överfördes från motorn till växellådan med hjälp av en drivaxel som löpte längs styrbords sida. Chassi. Chassit och underredet bestod av band, drivhjul, mellanhjul, fem väghjul 550x100x55-mm och tre stödhjul 200x105-mm. Spårrullarna hade gummidäck. Varje rulle var oberoende upphängd på en elliptisk halvfjäder. Larver - separat länk, tvåkantad. Varje larv bestod av 108 spår, larvens bredd var 500 mm. Elektrisk utrustning. Det elektriska nätet är enkärnigt, spänning 12V med säkringar. Strömkälla generator "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA och batteri "Bosch" med en spänning på 12V och en kapacitet på 120 A / h. Elkonsumenter var en startmotor, en radiostation, ett tändsystem, två strålkastare (75W), en Notek-strålkastare, instrumentpanelsljus och en tuta. Beväpning. Huvudbeväpningen för Wespe självgående kanoner är en 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm haubits utrustad med en speciell SP18 munningsbroms. Massan av en högexplosiv projektil är 14,81 kg; Räckvidd 6 m. Brandsektor 1,022° i båda riktningarna, höjdvinkel + 470 ... + 10600°. ammunition 20 skott. 2 cm leFH 48 haubits designades av Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). I vissa fall var självgående kanoner utrustade med en 105 mm haubits 10,5 cm leFH 16, designad av Krupp. Denna haubits togs ur tjänst med fältartilleriförband under kriget. Den gamla haubitsen installerades på självgående kanoner 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f), samt på flera självgående kanoner baserade på stridsvagnar "Hotchkiss" 38N. Piplängd 22 kaliber - 2310 mm, räckvidd 7600 meter. Haubitser kan vara utrustade med mynningsbroms eller inte. Haubitsens massa var cirka 1200 kg. Högexplosiv och fragmenterande ammunition användes till haubitsen. Ytterligare beväpning var en 7,92 mm maskingevär "Rheinmetall-Borsing" MG-34, transporterad inuti stridsavdelningen. Maskingeväret var anpassat för att skjuta mot både mark- och luftmål. Besättningens personliga beväpning bestod av två maskingevär MP-38 och MP-40, som förvarades på sidorna av stridsavdelningen. Ammunition till kulsprutepistoler 192 skott. Ytterligare vapen var gevär och pistoler. Tillbaka – Framåt >>