Legendariska motorcyklar: Ducati Monster
Innehåll
La Ducati Monster föddes för 25 år sedan. Den första modellen släpptes 1992. Men dess framgång var sådan att den övergavs i flera versioner. Sedan dess har Ducati Monster utvecklats till en legendarisk lineup med mer än fyrtio modeller hittills. Och de har sålt över 300 000 enheter över hela världen.
Dess största tillgång: det breda utbudet av modeller som utgör sortimentet. Här hittar alla något för sig själva: från en enkel motorcykel med grundläggande egenskaper till sportig, kraftfull och modern. Även potensen har utvecklats med tiden! Upptäck de legendariska Monster-motorcyklarna från Ducati utan dröjsmål.
Ducati Monster – för protokollet
Allt började i slutet av 1992, när det italienska märket, vars ekonomi inte var i bästa skick, lanserade Mostro. Det var en ganska enkel och anspråkslös tvåhjulstransport, både tekniskt och mekaniskt. Den var utrustad med den berömda spaljéramen som är typisk för märket, en låg och kraftfull motor och ganska blygsam kraft!
Designen var inte heller exceptionell. Förutom det lilla nässkyddet som bara var monterat på ett fåtal modeller fick Mostro en avskalad, nästan enkel design. Och fortfarande! Med sin vikt på 185 kg nådde det lilla monstret snabbt framgång. Transportera luft liten roadster men kör som en riktig sportbil - inga brister - det var enhälligt bland allmänheten. Detta fick Ducati att avveckla sina produkter efter mindre än två år. Därmed föddes Monster Ducati-linjen.
Ducati Monster 1992 till idag
Från 1992 till idag har Ducati producerat minst fyrtio Monster-motorcyklar.
Motorcyklar av Monster Ducati-linjen
Efter framgångarna med Mostro släppte Ducati en andra modell 1994. Monster 600 har designats i samma anda som sin föregångare. Detta är en ganska blygsam V-Twin vad gäller både funktionalitet och kraft. Men som alltid finns det en liten detalj: den har bara en enda skivbroms fram. Och även här lönar sig risken eftersom Monster 600 också är mycket framgångsrik.
Den följdes av Monster 750 1996. Och eftersom det inte blev någon mer framgång släpptes 1999 en förbättrad version med "Dark"-modeller. 600 och 750 Dark, ännu mer förenklad och erbjuds till ett reducerat pris, sprack som smör. Framgången var sådan att många andra modeller tillverkades: 620, 695, 800, 916, 996 och 1000 såldes.
400-versionen släpptes också på den japanska marknaden runt 1995 och var i produktion fram till 2005. Samma dag släppte den italienska tillverkaren en förbättrad version av M1000: M100 S2R. Den följs två år senare av M696; sedan 2008 på M1100. M796 släpptes sedan 2010, följt av M1200 och M1200S som presenterades vid 2013 års EICMA i Milano.
Monsterlinjens utveckling
Genom att lära sig av det förflutna och från varje släppt modell har den italienska tillverkaren fortsatt att modifiera, förbättra och förnya sig över tiden. Om det första monstret var lite minimalistiskt, så har dess modeller utvecklats med tiden. Varje gång gjordes små förbättringar som varje gång var mycket uppskattade. Till exempel M400 släpptes 2005. Den lilla V2:an har en motor på 43 hästkrafter ombord, tillräckligt för att förföra mer än en motorcyklist!
En av de mest anmärkningsvärda förändringarna var övergången till ett injektionssystem 2001. Efter 8 år av trohet mot förgasare, bytte Ducati till elektronisk bränsleinsprutning vid lanseringen av 916 Monster S4. Och som komplement till denna förändring, en ny, ännu kraftfullare motor som har ökat från 43 till 78 hästkrafter; sedan upp till 113 hästkrafter för Monster 996 S4R 2003. Samma år introducerade Ducati också nya kopplingar: de berömda APTC med dribblingsförebyggande installerades på M620. ABS-bromssystemet kommer bara några år senare, 2011, med lanseringen av M1100 Evo.
Inte undvikit förändringar och utseendet på motorcykeln. Det började 2005 med lanseringen av M800 S2R, den första som definitivt behöll Mostros historiska utseende med sina lösa envägskontrollarmar och dubbla staplade avgasrör. Och det var effektivt 2008 när M696 och M1100 släpptes. På menyn: ny ram, ny strålkastare, radiella bromsok, dubbla avgaser, och senare en flytande motor. Förändringen var med andra ord radikal och ansträngningen gav resultat!
Monster Ducati idag...
Monster Ducati-linjen har ännu inte sjunkit i glömska. Om idag de flesta modeller anses vara legendariska motorcyklar, så är nya generationer fortfarande mycket populära. Senaste nyheten: Monster 797.
Utan tvekan signerad Monster, den ser både kompakt och sportig ut. Med ett brett styre, berömd spaljéram, lågt säte och reducerad vikt, drivs den av en 73 hästkrafter Desmodue tvåcylindrig motor. M797 har alla nackdelar med en sportbil, men utan nackdelarna. Att köra bil är inte bara lätt. Det är också en modern motorcykel med LCD-instrumentpanel och LED-strålkastare fram och bak.
Och en liten monster touch: Flänsad version för 35 kW tillgänglig för innehavare av A2-licenser.
