Legendariska bilar - BMW M1 - Sportbilar
Legendariska bilar - BMW M1 - Auto Sportive
BMW M existerar tack vare henne. Här är BMW M1
Det är inte så vanligt längre att biltillverkare tillverkar väglagliga racerbilar bara för att kunna tävla i sportens mästerskap. Detta hände på 80-talet med grupp B-rallybilar, men även på 70- och 90-talen. I BMW 1978 460 vägprover togs fram M1, inklusive 50 lopp. Det bayerska huset hade för avsikt att "spela" Porsche i GT-tävlingar, som ägde rum i bra och dåligt väder.
Hans tävlingsnatur gjorde det till en ganska extrem, sexig och avgjort sällsynt vägbil.
FÖDD ATT SPRINGA
La BMW M1 det är en sportbil med mitten av motorer, dess hjärta är en klassisk BMW, 6 cylindrar i rad 3,5 liter längsgående monterad torrsump med dubbel kamaxel och 24 ventiler. Maximal kraft 277 CV och 6.500 vikter, vilket i sig inte är imponerande, men med tanke på vikten 1.200 kg, Resultatet är ett bra kraft-till-vikt-förhållande.
BMW M1 var och förblir en mycket snabb bil: förbi 0 till 100 km / h på 5,6 sekunder och når mig 262 km / h.
Kraften skickas från bakhjulen genom en självlåsande differential, och växellådan är en 5-växlad manuell.
Mekaniken var mycket sofistikerad för en bil från sent 70-tal: fyra skivbromsar, oberoende fyrhjulsdämpare, en mycket låg tyngdpunkt och en kaross av glasfiber.
SPECIAL BMW
BMW M1 är den första produkten från Motorsport-divisionen, eller snarare "M", född åren före skapandet av bilen. Prototyp, "Turbo-koncept" 72', det var ett helt annat objekt: designat av densamma designer TGVmed måsvingar och en rymdlinje var det verkligen speciellt. Men produktionens logik gjorde det mer normalt, men inte mindre vackert. Designen gjordes av Giugiaro, de gångjärnsförsedda dörrarna ersattes av mer konventionella traditionella dörrar, och bakljusen "stals" från BMW 6 -serie. Å andra sidan var strålkastarna infällbara för att förbättra aerodynamiken i höga hastigheter.
Racing versioner BMW M1 de var mycket framgångsrika och kördes av olika Formel 1-förare som Nelson Piquet, Niki Lauda och Elio De Angelis. Kraften hos racerbilar varierade från 470 CV 950 CV.
