Lancia Stratos kommer tillbaka
Den kilformade stilen hos det italienska originalet har återuppfunnits av Pininfarina, och den tyske bilsamlaren Michael Stoschek har redan den första bilen – och planerar att göra en begränsad upplaga av 25 exemplar.
Stoschek är ett stort fan av Stratos och har det ursprungliga 1970-talets World Rally Championship-paket i sin personliga bilsamling, som inkluderar många av världens bästa bilar. Den har förblivit nästan helt trogen den ursprungliga Stratos - med undantag för infällbara strålkastare, som inte skulle klara dagens säkerhetskontroller - till den grad att den använder Ferrari som donatorbil för chassi och motor. 430-talets bil var tvillingad med en Ferrari Dino, och denna gång gjordes arbetet på ett förkortat Ferrari XNUMX Scuderia-chassi.
21-talets Stratos-projekt började faktiskt när Stoschek träffade den unge bildesignern Chris Chrabalek, som blev ännu en Stratos-tragedi. Paret arbetade tillsammans på Fenomenon Stratos-projektet, som presenterades på bilsalongen i Genève 2005 innan pengamannen köpte alla rättigheter till Stratos varumärke.
Arbetet med Stoscheks bil började i början av 2008, först i Pininfarina i Turin, Italien. Den har sedan dess satts på prov på Alfa Romeo testbana i Balocco, där dess kolfiberkaross och Ferrari-chassi kombineras i ett superstyvt och mycket lätt fordon som sitter bekvämt i superbilsklassen.
