Vem utom polisen kan kontrollera hastigheten och stoppa föraren

De flesta förare är vana vid att vägkontroller utförs av polis. Detta är ett misstag. Det finns även tjänster som kan styra hastighet, utfärda biljetter och straffpoäng.

Polisen kan göra vad som helst

Självklart har polisen störst makt att stoppa förare. En tjänsteman i denna formation har rätt att utfärda bindande order och signaler till alla trafikanter. De kan utfärdas av en polisman som går, åker i ett fordon, åker på ett fordon (motorcykel, cykel), åker häst eller är till exempel i en helikopter. Men officerare måste naturligtvis följa reglerna.

Vägpiraten rymde från polisen 

"Till exempel kan en polis utan uniform stoppa fordon endast i tätbefolkade områden", förklarar Dariusz Krzewski, chef för trafikavdelningen vid huvudstadspolisen i Opole.

Uniformerad polis kan stanna var som helst, när som helst. Tecken kan ges för hand, med en klubba, genom megafoner monterade på en polisbil, eller genom att aktivera en siren och "tuppen galar".

"Men efter mörkrets inbrott eller när sikten är begränsad måste skyltar ges med en ficklampa med rött ljus eller reflekterande klubba", tillägger Dariusz Krzewski.

Vad kan vi säga om den så kallade vägbusken, det vill säga polisens torrförare på grund av träd, buskar, staket eller murar? – Egentligen förbjuder inte lagen sådana metoder, men för några år sedan Polis rekommenderade att trafikpolisbilar och poliser mäter hastigheten med hjälp av så kallade pistolradarer, säger Dariusz Krzewski.

Förutom radar, så kallade handeldvapen, som givetvis måste legaliseras och godkännas, spårar poliser förare med dashcams i markerade och omärkta polisbilar. För att mäta hastigheten på en vägpirat måste du först komma ikapp honom och sedan "sitta på hans svans" i cirka 100 meter och registrera hans bedrifter.

Den nya trafiklagen tillåter också polis att registrera hastighet med hjälp av enheter monterade ombord på helikoptrar. Officerarna vidarebefordrar informationen till officerarna i truppbilen och de stoppar piraten.

Ett vägpiratparadis. Bara 10 poäng åt gången 

"Självklart kan vi stoppa förare på säkra platser och inte skapa ett hot eller förlägenhet för andra trafikanter", säger Krzewski.

Undantagen är fordon som stoppas i förföljande eller sådana som kan utgöra fara för andra trafikanter när de kör på vägen.

"Befälet kan också beordra föraren att följa honom till en angiven plats där det är säkert att stanna för att slutföra hela proceduren", säger Dariusz Krzewski.

Gör detta när du ser polisen stanna.

- stanna fordonet

- håll händerna på ratten

- lossa inte säkerhetsbälten, gå inte ur bilen, utom enligt inspektörens anvisningar

- stänga av på kommando av en polisman MOTORtända nödljusen

Det är vad en polis gör

- efter att föraren stannat, informerar honom om rang, förnamn, efternamn, team som han arbetar med, anledningen till stoppet

- på begäran av den som kontrolleras, uppvisar sin servicebiljett

- avklädd gör det direkt

Denna procedur kan hoppas över av poliser när ett fordon stoppas under en förföljelse eller det finns en misstanke om att brottslingar är inne.

Gränsbevakningen är också torka

Den senaste tiden har det uppstått många myter om gränsbevakningstjänsternas kompetens när det gäller att kontrollera förare.

"Vi kan stoppa och kontrollera i hela landet, var som helst, 24 timmar om dygnet, och inte, som man brukar tro, bara i gränszonen", förklarar överstelöjtnant Cesarius Zaborowski från Schlesiska gränsbevakningen i Racibórz. – Vi har i regel samma befogenheter som polisen, d.v.s. vi utfärdar böter och samlar på oss straffpoäng, givetvis enligt taxan, vi kontrollerar dokument, försäkringar osv.

Gränsbevakningsvakterna kan framför allt övervaka förares nykterhet, färdskrivare och fordonens tekniska skick. Sedan förra året kan även Gränsbevakningsväsendet mäta hastighet fr.o.m videobandspelare och videokameror.

"Men vi är inte och kommer inte att vara en hastighetskontrolltjänst", säger Tsezary Zaborovsky. – Det här är rätten som vi använder oss av vid genomförande av uppgifter inom området för att bekämpa illegal migration och gränsöverskridande brottslighet, samt vid patrullering hos polisen. Uppmärksamhet! Gränsvakter som stoppar förare ska vara i uniform.

Besiktning av fordon inte bara lastbilar

Trafikinspektörer, alias de populära krokodilklämmorna, är främst inriktade på att upprätthålla bestämmelser inom gods- och persontransportbranschen.

– Men på trafikområdet har vi samma rättigheter som polisen, säger Aleksandra Kobylska från Trafikinspektionen i Warszawa. ”Så vi kan stoppa inte bara lastbilar eller bussar, utan även bilar, motorcyklar och andra trafikanter.

Polisen köper 75 nya bilar med dashcams 

På så sätt kan inspektörer mäta hastigheten (med hjälp av instrumentkameror eller kontrollera färdskrivare), identifiera förare och andra personer i fordonet och kontrollera nykterhetsläget. Sedan förra året har ITD även kört fartkameror på våra vägar. Alligatorklipp bestraffar naturligtvis förare som bryter mot reglerna med böter och har även brister. På väg till kontroll kan föraren endast stoppas av en uniformerad anställd på denna enhet.

Stadsvakten – kanske mer och mer

Sedan 1 januari 2011 har stadsvaktens befogenheter ökat. Rangers har liksom polisen rätt att stoppa förare för husrannsakan, men endast om trafikförbudsskylten (B-1) inte iakttas eller om förarens förseelse har spelats in av en videokamera. Vid en vägkontroll kan en kommunal eller kommunal ordningsvakt kontrollera våra handlingar – körkort, registreringsbevis och om vi har en giltig ansvarsförsäkring eller utfärda en parkeringsbot till föraren.

Stadsbevakningen mäter bara hastighet fartkameror och videobandspelare. För att mäta hastighet med denna första enhet måste stads- och kommunala säkerhetsvakter placera en D-51 "automatisk hastighetskontroll"-markering på den plats där de ska göra mätningen. Om fartkameran står stilla (monterad på en mast) kommer skylten att installeras permanent.

"Om vi ​​har en bärbar fartkamera kan skylten också sättas upp under kontrollen", förklarar Krzysztof Maslak, vice befälhavare för stadsvakten i Opole.

Kommunala och kommunala poliser får installera fartkameror på kommunala, läns-, landskaps- och riksvägar, men endast i tätbebyggda områden. Och bara på de ställen där polisen håller med.

Tullverket letar inte bara efter droger

Detta är en annan tjänst som kan stoppa oss och kontrollera oss på vägen när som helst.

"Först och främst letar vi efter droger, vapen, ammunition, förfalskade varumärken, cigaretter eller alkohol utan punktskatt", säger Agnieszka Skowron från tullkammaren i Opole. – Men inte bara. Vi arbetar också utifrån trafikreglerna.

100 km/h i befolkade områden – så kör polska poliser. Film

Den stoppande tulltjänstemannen ska bära uniform (svart eller grön) med reflexväst och inskriptionen ”tulltjänst”. Denna formation styr inte hastigheten.

Tariff för böter och straffpoäng för fortkörning

– Överskridande av hastighetsgränsen upp till 10 km/h – böter upp till PLN 50 och 1 poäng. kriminell.

- Överskridande av hastighetsgränsen med 11 - 20 km/h - böter på 50 - 100 PLN, 2 poäng. kriminell

– Överskridande av hastighetsgränsen med 21 – 30 km/h – PLN 100 – 200 böter 4 poäng. kriminell

– Överskridande av hastighetsgränsen med 31 – 40 km/h – PLN 200 – 300 böter 6 poäng. kriminell

- Överskridande av hastighetsgränsen med 41 - 50 km/h - böter på 300 - 400 PLN och 8 poäng. kriminell

– Överskridande av hastighetsgränsen med mer än 51 km/h – böter på 400-500 PLN och 10 poäng. kriminell

Slavomir Dragula