Vem uppfann den motoriserade taxin? Allt började i Stuttgart

Det var den 26 juni 1896 när Stuttgart-lastbilen Friedrich Greiner anförtrotts Daimler Motor Company (DMG) från Cannstatt är en mycket speciell bil.

Det var en Daimler motoriserad besättning utrustad med en taxameter att använda Landaules version Victoria som motortaxi (på omslaget).

Världens första motoriserade taxi

Själva fordonet hade uppfunnits tio år tidigare, men ingen hade någonsin använt det som taxi. Men 1896 hade Daimler själv redan börjat tänka på en sak. motorvagn med 4-växlad transmission och vertikal 2-cylindrig motor (remdriven vagn) för transport av människor.

Bilen som Greiner beställde levererades i maj 1897 och omvandlade hans hästvagnsföretag (snart bytt namn Daimler Motorized Cab Company) i världens första motoriserade taxibolag.

På försommaren 1897 kom han auktoriserad av myndigheterna att köra taxi och började sprida sig genom Stuttgarts gator.

Passagerarkomfort

I de tidiga taxibilarna var det ingen brist på åtgärder för att säkerställa passagerarnas komfort. Faktiskt för första gången värmesystem för baksätet.

Dessutom konfigurationsfunktionen landaulet detta gjorde det möjligt att avslöja den sista delen av sittbrunnen och till och med ta bort hela överbyggnaden av taket och dörrarna, dock resa kompetent i friska luften.

En mycket lönsam investering

Greiner kom på idén, men han satsade också mycket pengar: 5.530 XNUMX frimärken på nyckelfärdig basis plus taxameteravgift.

Satsningen på den nya tekniken lönade sig direkt: taxin körde cirka 70 kilometer om dagen, långt mer än vad en häst och vagn hade kunnat göra.

Nöjda kunder

Kunderna erövrades omedelbart, eftersom den motoriserade taxin var det en helt ny upplevelse, med lite äventyr och lite spänning.

Den växande efterfrågan på passagerare på motoriserade taxibilar fick Greiner att investera i ytterligare fordon, och 1899 bestod flottan av leverera en taxi till Daimler.

Konkurrenter kommer

Idén om en motoriserad taxi fascinerade också deltagarna. En sådan herr Dietz, en hästtaxioperatör från Stuttgart, beställde två i Mannheim från Benz & Cie.

Sedan dess, från Stuttgart, har motordrivna taxibilar spridit sig snabbt över världen. Berlin, Hamburg och sedan Paris, London, Wien och andra storstadsområden.

Körkurser för taxichaufförer

Media kommenterade den nya bilen med nyfikenhet och uppmärksamhet, men det fanns också en del kritik mot de motordrivna taxibilarna. de orsakade olyckor och skrämde hästarna.

Förslag mottogs som svar körlektioner för taxichaufföreroch många före detta förare med häst och vagn återvände till skolan för att omskola sig för att åka på ett nytt motorfordon.

Från första taxi till GRATIS NU

Engagemang Mercedes-Benz inom denna sektor fortsätter idag, inte bara tack vare specialiserade produkter och beslag, utan också tack vare nya lösningar för mobilitet som revolutionerade taxivärlden.

Hon föddes i juni 2009. MyTaxi, världens första taxiapp som upprättar en direkt koppling mellan passagerare och taxichaufförer.

Mytaxi är den ledande e-samtalsappen i Europa, som betjänar över 14 miljoner passagerare och 100 XNUMX taxichaufförer. tillgänglig i cirka 100 europeiska städer.

Sedan februari 2019 är mytaxi medlem i gruppen FRI NU, ett joint venture mellan BMW och Daimler som specialiserat sig på bilutmaning och kommer snart att byta märke och blir NU GRATIS.