KTM 1090 Adventure 2017 Test - Road Test
Innehåll
Första drivande intrycket av det nya österrikiska äventyret, nu ännu mer kraftfullt och produktivt
Intervall KTM Adventures 2017 han kämpar för att möta en marknad som alltmer fokuserar på crossover -segmentet: motorcyklar som är lite väg, lite enduro och lite touring, som du i princip kan göra allt eller nästan allt med.
Faktum är att det för närvarande finns fem modeller i prislistan: två versioner 1090 och tre av 1290.
Men låt oss börja med familjens minsta medlem, 1090 Adventure, som jag upplevde för dig på Siciliens gator för att leta efter fördelar och nackdelar... I en annan artikel berättar jag om det nya 1290 äventyret.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, till 13.450 XNUMX евро
La KTM 1090 äventyr den ersätter den gamla 1050 från vilken den ärvde mycket av design, chassi och elektronik. Motor V-formad tvilling från 1.050cc, å andra sidan, det växer i styrka, går bra idag 125 CV 8.500 vikter / min, 109 Nm, 6.500 vikter / min.
På begäran är nya 1090 Adventure också tillgängligt i Version 95 hk, som i sin tur kan försvagas för nybörjare (men med en sådan order kan den inte höjas till 125 hk).
Helkroppsmotorn matchas med en sexväxlad växellåda och en ny koppling. antisaltellamento PASC är associerad med en lättare spak. Elektronik ger tre kort: Street, Sport och Rain, medan effekten hos den senare reduceras till 100 hk. som ett alternativ är Off road karta (det stoppar också effekten vid 100 hk).
Paketet avrundas av Bosch 9M dubbelkanals ABS (inaktiverat i enduroläge på bakhjulet) och ett justerbart dragkraftsystem. För cykling, hittar vi alltid en spaljestativ av stål med en svängarm i aluminium.
La вилка det är en 43 mm icke-justerbar WP, medan monon är justerbar i förspänning och rebound. Bromssystemet består av två 320 mm skivor fram och en 267 mm skiva bak. I vikt Cykelns vikt är 205 kg och sadelhöjden från marken är 850 mm.
La version R (som jag inte har provat) har en mer terrängrelation och användningsområden ekrade hjul, 21” fram och en 18-tums bakre e avstängningar mer produktiv, fullt justerbar och några estetiska detaljer som betonar den äventyrliga karaktären. I pris startpunkten för 1090 Adventure är 13.450 euro..
Hur det nya KTM 1090 Adventure 2017 kommer på vägen
Det är mycket likt 1050. Det är fortfarande en enkel hantering, trevlig och bekväm cykel. Det skrämmer inte de oerfarna (även om 95-hästarsversionen kan rekommenderas för nybörjare) och är mer underhållande för motorcyklister. experter.
Det ger en bekväm och avslappnad körställning, och den välformade bränsletanken gör att även den högsta personen har gott om benutrymme.
Sadelhandtag-fotbräda optimal geometri; Jag var personligen bara tvungen att justera växelspaken, sänka den något jämfört med utgångsläget.
Även om gaffeln och monon inte har ändrats, har deras respektive reviderats. установкаsom idag tillät 1090 att bevisa sig ännu bättre på väg.
Il körkänsla det är underbart och omedelbart. Allmän inställning mjuk, och går bra med den runda skenan (något mindre med stop and go).
Och framför allt, nu, för att marknadsföra 1090 -äventyret, tror vi det ännu kraftfullare motor, som, förutom att ge mycket vridmoment i mellanbas, garanterar Jag stretchar viktigt och spännande: dess karaktär har förändrats exakt i mitten och höga frekvenser.
Det är verkligen omöjligt att be mer om denna tvåcylindriga motor. Dessutom reser du i full säkerhet tack vare närvaronABS från Bosch och halkskyddssystem.
Il kåpaäntligen har den en mycket bekväm och praktisk manuell justering, även om de högsta fortfarande kan drabbas av ett suboptimalt skydd.
rön
Nytt KTM 1090 Adventure den har alla möjligheter att hantera 1.000cc enduro -cyklar.
Förblir alltid lätt, rolig och inte alltför krävande. Och om du gillar enduro kan du välja R, och om du vill köra km, kanske till och med i par, med rätt tillbehör, kan du gå vart du än går ...
KLÄDER
Casco: LS2 FF323 PIL R
Jacka: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Backback: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Stövlar: TCX X-Desert
Handskar: Dainese Tempest
