Cross på strålkastarna - varför lämnar förare det på optiken i en bil
Det är känt från filmer om kriget att fönsterrutor i hus under striderna var korsformigt förseglade med pappersremsor. Detta gjorde att fönstrens glasytor inte ramlade ut om de spräcktes av nära explosioner av granater eller bomber. Men varför gör förare detta ibland?
Varför limmade man kors på bilstrålkastare
Under den snabba rörelsen av racerbilar längs banan kunde strålkastaren, oavsiktligt bruten av en sten som hoppade ut under bilen framför, lämna glasfragment på vägbanan, fylld av allvarliga problem för racerbilarnas däck. Tejpen av eltejp på glasytorna på strålkastarna förhindrade bara att vassa fragment läckte ut på banan. Sådana trick av racerförare var särskilt relevanta under ringracing, när bilar passerade samma sektioner av banan flera gånger. I en sådan situation kan racerföraren skada sina egna däck på sina egna glassplitter.
Med förbättringen av glaslinser på billampor minskade snabbt behovet av att fästa kors av eltejp på dem. Äntligen började det blekna bort 2005, då användningen av glasytor i strålkastare förbjöds. ABS-plast (polykarbonat), som ersatte glas, var starkare än det och gav inte så farliga fragment. För närvarande har racerbilsförare ingen anledning att fästa figurer från eltejp på sina strålkastare.
Vad betyder bilar med tejptäta strålkastare nu?
Även om behovet av att skydda vägbanan från trasiga strålkastare under bilracing inte längre är relevant, är det på vägarna i städerna idag inte så sällsynt att hitta bilar som bär kors, ränder, stjärnor och andra figurer från elektriska tejp på sina strålkastare. Och nu är dessa tejpkonfigurationer målade i olika färger, eftersom den klassiska svarta elektriska tejpen framgångsrikt har berikats med olika färger.
Det är svårt att hitta en rimlig förklaring till ett sådant beroende hos vissa bilister att stympa sina egna bilar. Kanske är detta individuella förares önskan att på något sätt sticka ut från bilmassan med de billigaste och mest tillgängliga medlen. Eller kanske någon tror att den elektriska tejpen på strålkastarna gör hans bil aggressiv, återigen till minimal kostnad för en sådan "justering".
Jag har sett mer än en gång att kors gjorda av eltejp eller ogenomskinlig tejp klistras på strålkastarna, och det var inte klart för mig varför detta gjordes. Men när jag frågade en inbiten förarvän berättade han att det här var uppvisningar.
Det är problematiskt att säga att bakom limning av eltejp på strålkastarna ligger oro för deras säkerhet och renhet på vägbanan. En sådan version är lätt motbevisad av det faktum att ogenomskinlig elektrisk tejp i olika färger är gjuten på strålkastarna och aldrig genomskinlig tejp, vilket skulle vara mer logiskt i en sådan situation.
Samtidigt välkomnas inte försämringen av förhållandena för ljusflödet från billampor med liknande modifieringar, särskilt i dess mitt, där remsor av eltejp korsar, av trafikpolisen.
För det första anger paragraf 1.6 i GOST 8769–75 att "fordonet inte bör ha några anordningar som täcker belysningsanordningar när det rör sig ...". Och tejpa figurer, men delvis, men stäng dem. Och, för det andra, del 1 av art. 12.5 i lagen om förvaltningsbrott hotar med böter på 500 rubel för att köra ett fordon som har problem med tillträde till allmän drift. Och med strålkastare dekorerade med eltejp kan ett sådant tillstånd i alla fall inte utfärdas.
En åtgärd som en gång tvingades förhindra de obehagliga och farliga konsekvenserna av förstörelsen av glas på strålkastarna under motorracing, har idag för vissa bilister förvandlats till ett sätt att uppröra och självbekräfta med billiga och osäkra medel. Trafikpolisernas inställning till detta är lämplig.
