Att säkra lasten på fordonet är avgörande - säkra lasten säkert med bara några få steg!

Olycksstatistik talar för sig själv: även idag, trots lagar och tillgängliga verktyg, beror upp till 20 % av alla olyckor på felaktig lastsäkring. Med viss kunskap och ansvarskänsla kan vilken last som helst säkras säkert. Läs i denna översikt om grunderna, rättsläget och de bästa sätten att säkert säkra lasten för det transporterade materialet.

masströghet

Kraften är lika med produkten av massan och accelerationen. Under rörelse bibehåller massan sin riktning. Det krävs mycket ansträngning för att ändra riktning. Massan kommer att motsätta sig den med lika stor kraft. Att flytta en massa dynamiskt genom flera riktningsändringar kräver betydande ansträngning.

Kraftrörelse i godstransporter

Detta blir uppenbart när man tittar på lastens rörelse under transport. Vid acceleration från stillastående sjunker fordonet något baktill till följd av att lasten skapar en kraft som motverkar färdriktningen och drar den åt andra hållet . Vid körning i kurva viker bilen utåt. Massan vill gå rakt och dra bilen i den ursprungliga riktningen. Vid inbromsning sänks bilen ner på framaxeln. Lasten vill fortsätta röra sig, vilket påverkar framfjädringen.

Det händer mycket mer inuti fordonet: surrningsband, nät, kablar, bultar och allt annat som används för att säkra en last absorberar lastens rörelser och överför dem säkert till upphängningen . Åtminstone idealiskt. I praktiken försummas lastsäkringen ofta, vilket riskerar böter.

 Locket är stängt - är allt bra nu? Fel!

Många operatörer arbetar enligt principen: allt är bra i bagageutrymmet . Godset kan inte falla från lastytan genom ytterväggarna, så lasten är säkert säkrad. Så är inte fallet. Lastförskjutning kan leda till farliga situationer, Till exempel:

- drift och drift
– välta
- bryta barriärer
- bryta dörrar
- stansning av förarhytten vid nödstopp.

Trots allt detta , lös last kommer säkert att skadas inomhus. Därför är det mycket viktigt att säkert knyta och fixa alla varor.

Alltid beroende på typen av last

Valet av lastsäkring är alltid relaterat till typen av last. Olika typer:

– vätskor
– bulkmaterial
- allmänt gods
– känsliga varor

• vätskor i stora mängder är det bäst att transportera i tankbilar, vilket är det enklaste sättet att säkerställa vätskors säkerhet. Att köra med en stor tank är dock ett problem, speciellt om tanken inte är full. Vätskesvallning kan vara farligt, särskilt när du kör snabbt runt en kurva.

• bulkgods mycket lättare att hantera. Lös torr massa skapar alltid friktionskrafter inuti. Sand, granulat, sand, skrot eller skruvar - enskilda delar fäster vid varandra och förhindrar att vätska skvalpar ut. Bulkmaterial kan dock röra sig när det sker en plötslig förändring i lasten. Då blir transporten av den torra massan ett problem: i motsats till vätskor planar bulkmaterial inte ut snabbt . I värsta fall kan fordonet tappa balansen och välta.

• Allmänt gods allt övervägs som kan placeras på pallar, i kartonger, lådor eller separat på lastplatsen. Styckegods kräver ordentlig lastsäkring. Detta gäller särskilt för känslig last. Det finns nu många olika fästen och remmar tillgängliga som gör det mycket lättare att säkert transportera även de ömtåliga materialen till sin destination.

• Logistiksektorn erbjuder en mängd olika fordon för att säkert transportera nästan alla typer av gods. De vanligaste fordonen är:– Öppna semitrailers för transport av skrymmande styckegods.
  – Öppna dumprar för bulkmaterial.
  – Tankbilar för vätskor.
  – Plattformsvagnar för styckegods, containrar eller enstaka föremål.
  – Skåpbilar eller styckegodsbilar med särskilda skyddskrav.
  – Lastbilar för specialtransporter.Det är alltid viktigt att välja rätt lastbil för att transportera gods. Naturligtvis kan du prova att transportera vatten på en dumper. Frågan kvarstår hur många av dem som når sin destination. Eller så kan du prova att fylla skåpbilen med sand - förutsatt att du har hittat ett sätt att lossa lasten ordentligt. Som tur är har logistiktjänsteleverantörer rätt containrar, lastbilar och lastsäkringsutrustning.

Lastsäkerhet för alla

Följande produkter är vanliga för att säkra last:

- fästband
– kedjor
- bultar
- nät och presenningar
- halkskyddsmattor
– barriärer

Dessa produkter håller lasten på plats med ett friktions- och formlås.

• Friktionslåsning innebär att lasten säkras med kraft. Vid fastsättning av en lång last med hjälp av tvärspända fästband tillhandahålls friktionsfixering samt formad fixering. Friktionslåset fungerar i längdriktningen: presskraften från spännremmarna och friktionen i golvet, idealiskt utrustad halkskyddsmattor förhindra att lasten förskjuts. Från sidan säkras lasten av fysiska barriärer av tvärspända surrningsband. För att falla i sidled från lastytan måste lasten först bryta igenom surrningsremmarna.

• Fästband är det vanligaste sättet att säkra last. Ett brett utbud av skyddsutrustning finns tillgänglig. Valet sträcker sig från lätta men starka surrningsband för takräcke till breda och mycket stabila surrningsband för tung last. Maskiner och även stora stålrör kan fästas säkert med surrningsband. Laster som sticker ut mer än en meter kräver en röd varningsflagga för att förhindra att förare kraschar in i den utskjutande lasten.

• För riktigt stora laster kedjor bättre än bälten, även om de är mycket svårare att hantera.
  Kedjor lovar dock maximal säkerhet.

• För specialtransport direktsäkring av lasten på lastplattformen krävs , vilket vanligtvis kräver speciella mönster. I dessa fall är trucken ofta utrustad enbart för sin speciella last. Dessa lösningar finns ofta inom maskinteknik och fordonsindustrin. Detta har fördelen att man uppnår maximal lastsäkring med bultar och bommar. Dessutom ger dessa lösningar snabb lastning och lossning.

• Nät är ett enkelt men effektivt sätt att förhindra att bulk och lätt last sprids. . De är ofta monterade på öppna lastbilar eller sopcontainrar. Ju mer granulär lasten är, desto mindre bör nätverkscellerna vara. Maximal säkerhet tillhandahålls av en presenning som ger extra väderskydd.

• Barriärer kan sättas in eller höjas för att förhindra att last flyttas och erbjuder ytterligare fästpunkter för surrningsband.
  Flexibla barriärer gör att du kan få ut det mesta av din låglastare, flakbil eller skåpbil.

Lastsäkring: beakta tyngdpunkten

Lastsäkring börjar med den effektiva fördelningen av lasten över lastplattformen. Lasten är fördelad på ett sådant sätt att tyngdpunkten är på lastplattformens mest centrala punkt.

Detta är särskilt viktigt för enaxlade släpvagnar. . Om tyngdpunkten är för långt bak, lyfter släpet baktill på traktorn med dragstången . Om tyngdpunkten är för långt fram trycker dragstången ned på traktorns bakaxel och höjer framhjulen. Båda axeltrycken är obekväma och minskar körsäkerheten avsevärt. Avvikelser är oundvikliga.

Också viktigt: Lasta och lossa alltid enaxlade släp när de är kopplade till en traktor. Dragstång och traktor förhindrar att släpet tippar .

Göra utan skydd - ett alternativ

Det är möjligt att transportera stora volymer styckegods utan extra lastsäkring . Om styckegods, t.ex. pallförpackade kartonger, kan packas tätt i ett stabilt lastutrymme, behövs ingen ytterligare förstärkning. Lasten måste dock vara helt lossad. Så snart tomrum uppstår inuti lasten kan den förskjutas, vilket kommer att kräva ytterligare säkring av lasten.