Kort test – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD

Idag är stadsjeepar eller crossovers inte alls riktiga stadsjeepar. Det stämmer, de ser bra ut, de är rymliga, lite högre än andra personbilar och framför allt är de praktiska. Faktum är att få erbjuder fyrhjulsdrift, vilket är en av nyckelvillkoren för att ta sig över terrängen.

Sasha Kapetanovich

Nissan X-Trail har det, eller kanske om du väljer det, eftersom det finns som tillval. Här uppstår ett litet dilemma om man ska åka terräng på en sådan sedan, för när det gäller design, form och särskilt avståndet från marken på 21 centimeter är det inte en överdrift att övervinna terräng med 19 däck. tums hjul.

Denna X-Trail faller mer i kategorin bilar som fungerar som valerianfall när prognosmakarna meddelar att en halv meter nysnö faller natten innan de lämnar en familjesemester eller en längre affärsresa via Karavanke. Eftersom vridknappen, som möjliggör val av fram- eller bakhjulsdrift under körning, fungerar bra under dessa förhållanden. Även om den inte ser ut som en knubbig SUV och inte döljer sin släktskap med Qashqai och Muran, klättrar den också överraskande på den leriga backen. Då har du två alternativ: antingen gå uppför mycket långsamt och hjälpa dig själv med dragkraft ibland, eller låt motorn klättra uppför backen med kraft snarare än mer vridmoment i några starter. Men eftersom detta är undantaget snarare än regeln är det också viktigt att köra bra på vägen.

Med 130 hästkrafter är motorn inte en av de mest kraftfulla på marknaden, men för vardagliga uppgifter eller långa resor i måttlig takt övertygar den med sin fasta bränsleförbrukning, som sträcker sig från 6 till 7 liter per 100 kilometer. Bilen är stor, och för dessa dimensioner och vikt är det en mycket konkurrenskraftig kostnad. Storleken är också tilltalande på insidan, särskilt på den bakre bänken där tre vuxna kan åka bekvämt. Vi hittade ingen prestige eller överskott inuti, men vi hittade en lång lista med tillbehör, pålitlig ergonomi och hjälpsystem.

Säkerheten har tagits väl hand om, sist men inte minst finns det kameror som tillåter 360-graders övervakning av omgivningen. Vi förväntade oss lite mer från skärmen som visar detta. Ibland är det svårt att bedöma hur långt bilens kant är från ett hinder på grund av den inte särskilt lösbara bilden, och på natten bländar ljuset från skärmen och visar miljön ännu mindre exakt. Därför krävs det lite att vänja sig och lära känna varandra bättre innan man kan lita på systemet till 100%. Med fyrhjulsdrift är säkerhetsnivån för X-Trail på en hög nivå.

slutbetyg: Stor familjebil med extra stort bagageutrymme och gott om plats för alla fem passagerare, som klarar även den tuffaste terrängen så länge hindren inte är för höga.

text: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič

X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD (2017)

Grundläggande information

Basmodellpris:	32.920 €
Testmodellkostnad:	33.540 €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.598 96 cm³ - maximal effekt 130 kW (4.000 hk) vid 320 1.750 rpm - maximalt vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn driver alla fyra hjulen - 6-växlad manuell växellåda - däck 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
kapacitet:	186 km/h topphastighet - 0 s 100-11,0 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 5,3 l/100 km, CO2-utsläpp 143 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.580 kg - tillåten totalvikt 2.160 kg.
Yttermått:	längd 4.640 mm – bredd 1.830 mm – höjd 1.715 mm – hjulbas 2.705 mm – bagageutrymme 550–1.982 60 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

Mätförhållanden: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / mätarstatus: 12.947 km
Acceleration 0-100km:	11,7s
402 m från staden:	17,9 år ( 126 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	8,3 / 13,3s (IV/V)
Flexibilitet 80-120km / h:	11,4 / 14,3s (W./VI.)
testkonsumtion:	6,8 l / 100km
Bränsleförbrukning enligt standardschemat:	6,1 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 42,4m
AM -bord:	Ner till 40m
Buller vid 90 km / h i 6: e växeln	61dB

Vi berömmer och förolämpar

priset på en fullt utrustad maskin

SUV: s moderna utseende

fast bränsleförbrukning

fyrhjulsdrivet fordon

hjälpsystem

svårt att se bilder på skärmen

utbud av motorer