Kort test: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraktion
Audi är bara ett premiummärke och vi vet vad det märket betyder. Högre rykte och, naturligtvis, högre priser. Åtminstone har det varit fallet hittills med nya Audi A3, den första som erbjuds kunder baserat på den nya designmetoden hos Volkswagen Group. Vanliga plattformar för de flesta främre tvärgående motorer, framhjulsdrivna fordon kallas MQB, härlett från Modularer Querbaukasten akronym. A3:an övertygade mig omedelbart om denna nya design.
Så det kommer att vara i framtiden, med ett övertygande utseende, en pålitlig position på vägen, relativt bekväm, men för våra vägar, en lite stel fjädring, med utmärkt förebyggande av ljud från under chassit till bilen. stuga. Till och med driften av dieselmotorn är praktiskt taget ohörbar. Byggkvaliteten lämnar ett utmärkt intryck, alla kontakter (på fodralet eller insidan) är verkligen exemplariska. I Sportback-versionen av karossen är denna Audi mest användbar eftersom den har en dörr för varje passagerare, och ett bagageutrymme på baksidan ger enkel åtkomst till den inte så övertygande stora bagageutrymmet. Men du vet, genom att byta bakbänk kan du öka bagageutrymmet ...
Däremot gör motorutrustningen A3 till en relativt ekonomisk bil. Audi erbjuder en ännu mer bränslesnål version med Ultra-märkningen, men i så fall måste några användbara ingredienser från utrustningslistan utelämnas. TDI Clean Diesel-motorn är nu designad för att få standardbränsleförbrukningen att verka otroligt låg på bara 3,4 liter per hundra kilometer. Vi hade betydligt mer på ett standardvarv, med en genomsnittlig verklig förbrukning på 4,9 liter per hundra kilometer, trots allt kan vi ändå vara ganska nöjda med ett snitttest på 5,7 liter per hundra kilometer.
Kombinationen av en lagom kraftfull motor och en sexväxlad växellåda uppmuntrar dig att trycka på gasen för hårt. Audis premiuminställning till fordonsutrustning är dock fortfarande bekant. Om du vill lyssna på den musik du väljer eller - strikt enligt trafikreglerna - prata i mobiltelefon i bilen, hjälper inte ens den bästa "paket"-utrustningen. I vårt testfall saknade vi förutom motsvarande uppkoppling även farthållaren. Så om du skulle välja en bil för hemmabruk skulle du definitivt behöva lägga till lite mer än tusen euro för att verkligen övertyga den beprövade Audi A3. Men vem mer idag kan vägra en mobiltelefon? Tack vare den nya prispolicyn är Audi A3 nu verkligen mer attraktiv, men den är fortfarande mer än bara ett fordon och det är vad som kan sammanfattas som varumärkets rykte.
ord: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction (2015)
Grundläggande information
| Försäljning: | Porsche Slovenien |
|---|---|
| Basmodellpris: | 21.570 € |
| Testmodellkostnad: | 25.840 € |
| Kraft: | 81kW (110 KM) |
| Acceleration (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Maximal hastighet: | 200 km / h |
| ECE -förbrukning, blandad cykel: | 3,8 l / 100 km |
Kostnader (per år)
Teknisk information
| motor: | 4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.598 3 cm81 - maximal effekt 110 kW (3.200 hk) vid 4.000 250-1.500 3.000 rpm - max vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiöverföring: | framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 205/55 R 16W (Continental ContiPremiumContact). |
| kapacitet: | topphastighet 200 km/h - 0-100 km/h acceleration på 10,7 s - bränsleförbrukning (ECE) 4,5/3,4/3,8 l/100 km, CO2-utsläpp 99 g/km. |
| Massa: | tomt fordon 1.335 kg - tillåten totalvikt 1.820 kg. |
| Yttermått: | längd 4.310 mm - bredd 1.785 mm - höjd 1.425 mm - hjulbas 2.636 mm |
| Interna dimensioner: | bränsletank 50 l. |
| Låda: | 380-1.220 l |
Våra mått
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / mätarstatus: 7.071 km | |
| Acceleration 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402 m från staden: | 17,3 år ( 129 km / h) |
| Flexibilitet 50-90km / h: | 10,3 / 17,8s (IV/V) |
| Flexibilitet 80-120km / h: | 11,1 / 16,6s (W./VI.) |
| Maximal hastighet: | 200 km / h (VI.) |
| testkonsumtion: | 5,7 l / 100km |
| Bränsleförbrukning enligt standardschemat: | 4,9 l / 100km |
| Bromssträcka vid 100 km / h: | Ner till 38,6m |
| AM -bord: | Ner till 40m |
оценка
Med rabatten de erbjuder är denna A3 ett attraktivt köp eftersom det övertygar som en exemplarisk produkt.
Vi berömmer och förolämpar
motor
ljudisolering
form
besparingar
pris
utförande
en del användbar utrustning saknas
tråkig inredning
