EuroNCAP krocktester. Av säkerhetsskäl krockar de med nya bilar
Organisationen Euro NCAP under 20 år av sin existens har krossat nästan 2000 bilar. Men de gör det inte av illvilligt syfte. De gör det för vår säkerhet.
De senaste krocktester visar att säkerhetsnivån för nya bilar som erbjuds på den europeiska marknaden ständigt förbättras. Idag finns det bara enskilda bilar som förtjänar mindre än 3 stjärnor. Å andra sidan ökar antalet topp 5-stjärniga studenter.
Bara förra året krocktestade Euro NCAP 70 nya bilar som erbjuds på den europeiska marknaden. Och sedan starten (etablerades 1997) har den förstört – för att förbättra säkerheten för oss alla – nästan 2000 5 bilar. Idag blir det svårare och svårare att uppnå maximala femstjärniga poäng i Euro NCAP-testerna. Kriterierna blir allt hårdare. Trots detta fortsätter antalet bilar som tilldelats 2010 stjärnor att växa. Så hur väljer man en säkrare bil bland de få som har samma betyg? De årliga Best in Class-titlarna, som har tilldelats de bästa bilarna i varje segment sedan XNUMX, kan hjälpa till med detta. För att vinna denna titel behöver du inte bara få fem stjärnor, utan också högsta möjliga resultat för att skydda vuxna passagerare, barn, fotgängare och säkerhet.
I detta avseende var det definitivt Volkswagen förra året som vann tre av sju. Polo (supermini), T-Roc (små stadsjeepar) och Arteon (limousiner) var bäst i sina klasser. De återstående tre gick till Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X och Volvo XC60. På totalt åtta år har Volkswagen fått så många som sex av dessa prestigefyllda utmärkelser (”Bäst i klassen” har delats ut av Euro NCAP sedan 2010). Ford har lika många titlar, andra tillverkare som Volvo, Mercedes och Toyota har 4, 3 respektive 2 "Bäst i klassen"-titlar.
Redaktionen rekommenderar:
Mäter polisens hastighetsmätare hastigheten felaktigt?
Kan du inte köra? Du klarar provet igen
Typer av hybridenheter
Euro NCAP-organisationen fortsätter att skärpa kriterierna som måste uppfyllas för att få maximalt femstjärnigt betyg. Trots detta förtjänade hela 44 av de 70 undersökta fordonen förra året det. Å andra sidan fick 17 bilar bara 3 stjärnor.
Det är värt att analysera resultaten av bilar som fick tre stjärnor. Ett bra resultat, speciellt för små bilar. Gruppen av "trestjärniga" bilar 2017 inkluderade, inklusive Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift och Toyota Aygo. De testades två gånger - i standardutförande och utrustade med ett "säkerhetspaket", d.v.s. element som ökar passagerarnas säkerhet. Och resultatet av denna procedur är tydligt synlig - Aygo, Swift och Picanto förbättrades med en stjärna, medan Rio och Stonic fick högsta betyg. Som det visar sig kan små också vara säkra. När du köper en ny bil bör du därför tänka på att köpa ytterligare säkerhetspaket. När det gäller Kia Stonic och Rio är detta en extra kostnad på 2000 2500 PLN eller 4000 XNUMX PLN - det här är hur mycket du måste betala för Kia Advanced Driving Assistance-paketet. Den innehåller bland annat Kia Brake Assist och LDWS - Lane Departure Warning System. I dyrare versioner kompletteras paketet med ett bilvarningssystem i speglarnas döda vinkel (tillägget ökar till XNUMX XNUMX PLN).
Se även: Testa Lexus LC 500h
Liten kan också vara säker i bassorten. Resultaten från Volkswagen Polo och T-Roc bevisar det. Båda modellerna kommer som standard med Front Assist, som övervakar utrymmet framför bilen. Om avståndet till framförvarande fordon är för kort kommer det att varna föraren med grafiska och ljudsignaler och även bromsa fordonet. Front Assist förbereder bromssystemet för nödbromsning och när den fastställer att en kollision inte kan undvikas, bromsar den automatiskt till full inbromsning. Viktigt är att systemet även känner igen cyklister och fotgängare.
Så innan du köper en bil, låt oss fundera på om det är bättre att lägga till lite och köpa en bil med avancerade säkerhetssystem eller välja de modeller som redan har dem som standard.
