Euro NCAP krocktester - kommentar
Påverkad av Euro NCAP eller inte, faktum är att nya bilar blir säkrare. 17 bilar deltog i det senaste krocktestet.
Påverkad av Euro NCAP eller inte, faktum är att nya bilar blir säkrare. 17 bilar deltog i det senaste krocktestet. Så många som sex av dem fick det maximala betyget fem stjärnor. Klassificeringens nya ledare blev Renault Espace, som fick totalt 35 poäng av 37 möjliga.
En annan sak är att skåpbilen Renault visade sig vara bättre än andra Espace-bilar vad gäller bältespåminnare. Tre andra bilar fick 34 poäng (Volvo XC90, samt omtestade Toyota Avensis och Renault Laguna), vilket också innebär max fem stjärnor. BMW X5 och Saab 9-5 var en poäng sämre, medan Volkswagen Touran och Citroen C3 Pluriel bokstavligen borstade bort fem stjärnor med 32 respektive 31 poäng.
Resultaten av det senaste testet är förvånansvärt bra. Sex av de 17 testade bilarna fick högsta betyg, endast 2 fick 3 stjärnor. Den största besvikelsen var det katastrofala resultatet av Kia Carnival skåpbil, som bara fick 18 poäng och förtjänade två stjärnor. Resten av bilarna, inklusive två representanter för B-segmentet, fick fyra stjärnor. Det är trevligt, eftersom små bilar har en kort skrynkelzon och verkar vara i underläge när de kolliderar med stora skåpbilar och limousiner. Samtidigt presterade Citroen C3 Pluriel eller den lite större Peugeot 307 CC bättre än stora bilar som Honda Accord eller Opel Signum.
Volkswagen Touran har anslutit sig till Honda Stream, den stora skåpbilen som hittills varit ensam ledare i krocktester för fotgängare – båda bilarna har tre stjärnor i detta test.
Resten av bilarna, med undantag för Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis och Opel Signum (som fick en stjärna), fick två stjärnor vardera.
