Kran på spisen Maz
Här hittar du bilder av huvudelementen i MAZ-värme och ventilation: MAZ-värmaren, avgasrör, ventiler och radiatorer från MAZ-värmaren, fläktrotorer, såväl som bilder av andra reservdelar. För att köpa dessa delar återstår det att göra en beställning i MAZ onlinekatalog över reservdelar för värme och ventilation direkt på webbplatsen, via flerkanalstelefon eller på kontoret på den angivna adressen.
Det moderna MAZ ventilations- och värmesystemet ger bekväma förhållanden för passagerare och förare. Tack vare noggrann design kan användningen av innovativ teknik, hållbara material i produktionen av MAZ värmeradiatorer, ventiler, luftintag, luftkanaler, munstycken, rotorer, flänsar, slangar, beslag, filter, slangar motstå extrema temperaturer och mekaniska påfrestning.
Katalog för MAZ värmare radiator
I butiken hos den officiella MAZ-återförsäljaren i Moskva kan du beställa alla nödvändiga komponenter för reparation av MAZ-värmaren. Vår hemsida innehåller ett brett utbud av reservdelar såsom MAZ värmekranar, fläktaggregat, MAZ 5440 luftintag och andra bilmodeller, klädselstöd, handtag, backventiler, topphus, avloppskranar, konsoler, rör, remmar, tryck rullar, manöverpanelsspakar, MAZ värmefilter, flänsar, vattenpumpsslangar och mycket mer.
I MAZ reservdelskatalog hittar du bara reservdelar av högsta kvalitet och prisvärda för bussar, dumprar och traktorer av vitryska produktionen. Alla komponenter i MAZ-värmesystemet är certifierade och prisvärda.
Utgången till kaminen tas från höger sida av den första blockcylindern i färdriktningen, detta är botten av förbränningsmotorn, och den anses vara den kallaste, eftersom den tvättas med vätska i en liten cirkel och stor (det är varmt i den lilla cirkeln i kabinen), en stor cirkel börjar öppna sig (i kylskåpet i salongen). Jag tycker att det är fel!
Jämfört med KAMAZ - på KAMAZ tas kaminutloppet från värmeväxlaren, detta är den hetaste platsen på KAMAZ, eftersom oljan har en högre temperatur än kylvätskan, förhindrar kylvätskan i värmeväxlaren att oljetemperaturen stiger (kokar ) och så att säga kyler oljan . Därför är det mycket varmare på KAMAZ.
I en Ural-bil, det vill säga med en förbränningsmotor från YaMZ 236 238, tas utgången till kaminen från toppskjortan, detta anses också vara den varmaste platsen för dessa märken av förbränningsmotorer, eftersom ärmarna tvättas med kylvätska stiger vätskan till huvudet och går till tröjan och sedan till sidotermostaterna. Tja, och så i en cirkel (liten eller stor), är värmeväxlaren också närvarande i dessa märken av förbränningsmotorer (den är på vänster sida av blocket i färdriktningen).
Vissa förare gör tillgång till kaminen mellan termostaterna, ja, det här är ett alternativ, men det är inte så (min åsikt), jag kommer att förklara varför, om det kommer att vara varmt att göra detta, men det finns tre men:
1. Kan klämma ihop kaminens celler på grund av kylvätsketrycket.
2. I en liten cirkel (och det här är en liten cirkel mellan termostater) kommer det att vara varmt, men så fort termostaterna öppnar blir det kallt, eftersom allt kylvätsketryck kommer att gå till kylaren, förbi den lilla cirkeln.
3. Vid varmt väder (på sommaren) blir det varmt i stugan, kanske någon kommer att gilla det), men det är inte intressant att sitta och svettas, och jag lägger inga kartonger framför spisens radiator så att det lär inte hamna i drag i kabinen. Det är nödvändigt att sätta en bygel mellan kylarslangarna och kranen så att det blir en liten cirkel, men förbränningsmotorn kommer att överhettas jämnt under belastning och det blir mycket högt tryck i slangarna, eftersom cirkeln är mycket betydande
Och jag tror att den här skatten kommer att göra om allt till sommaren under fabriksändringen.
Vad jag bestämde mig för att göra:
om värmeväxlaren är på vänster sida av förbränningsmotorn (jag har 238 yamz), så är temperaturen på motorns vänstra sida något högre än på höger sida och kylvätskan tar längre tid att nå termostaten (temperaturen är högre) eftersom både olja och 8 tvättas av vätskan 7 6 5 cylindrar. 8 7 anses vara hetaste (ofta upphöjda), så kylvätskesensorn sitter på vänster hylsa
Till vänster tee bestämde jag mig för att svetsa ett knä från KAMAZ, eftersom det är tillverkat av duralumin. Jag skruvade inte fast beslaget i änden av hylsan där kylvätskesensorn sitter. Ytterligare hörn och längden på ärmarna (slangarna) och diametern på själva utloppet.
