EDC-box: drift, underhåll och pris

EDC-växellådan (Efficient Dual Clutch) är en automatisk växellåda med dubbelkoppling. Detta är en ny generation växellåda som presenteras av biltillverkaren Renault. Utvecklad av Citroën under namnet BMP6-växellåda och Volkswagen DSG-växellåda, förbättrar den körkomforten och minskar utsläppen av föroreningar.

🔍 Hur fungerar EDC-boxen?

EDC-boxen, skapad 2010 av Renault, är en del av ett ekologiskt tillvägagångssätt för att minskakoldioxidavtryck din bil. Producerar i genomsnitt 30 gram mindre CO2 per kilometer än en vanlig automatlåda.

Fördelen med EDC-lådan är att den kan monteras på alla bilmodeller, från små stadsbilar till sedaner. Dessutom fungerar den på både ett bensinfordon och en dieselmotor.

Således närvaron av en dubbel koppling och 2 växellådor kan du ha mycket mjukare växling för att förbättra ditt fordons prestanda. Dessa är 2 mekaniska halvboxar, var och en med udda och jämna växlar.

När du ska byta växel läggs framåtväxeln i ett av halvbrotten. Således ger denna teknik konstant grepp med vägen, eftersom två växlar är ilagda samtidigt. Därmed kommer du att få effektivare och smidigare växlingar.

Det finns 6-växlade modeller och andra 7-växlade för mer kraftfulla bilar. De skiljer sig också åt i vilken typ av koppling de är utrustade med: det kan vara en torrsumpkoppling eller en våtsumpflerplattskoppling i ett oljebad.

Det finns för närvarande 4 olika modeller av EDC-boxar i Renault:

1. Modell DC0-6 : har 6 växlar och en torrkoppling. Installerad på små stadsbilar.
2. Modell DC4-6 : Den har även en torrkoppling och är en av de första EDC-modellerna som används på en dieselmotor.
3. Modell DW6-6 : Den är utrustad med en våt lamellkoppling och är utrustad med en kraftfull dieselmotor.
4. Modell DW5-7 : Den har 7 växlar och en våtkoppling. Den är uteslutande avsedd för fordon med bensinmotorer.

Bilmodeller utrustade med denna teknik är tillgängliga från tillverkaren Renault. Detta inkluderar Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic eller Megane III och IV.

🚘 Hur åker man med en EDC-box?

EDC-växellådan fungerar som en automatlåda. Därför behöver du inte koppla ur eller trycka ner kopplingspedalen när du vill växla. Det finns faktiskt ingen kopplingspedal på fordon med automatisk växellåda.

Således kan du använda P-läget för att dra åt handbromsen, D-läget för framåtkörning och R-läget för bakåtkörning. EDC-växellådan skiljer sig dock från en vanlig automatisk växellåda. För att styra EDC-boxen kan du använda två olika körlägen:

• Standard automatiskt läge : Växling sker automatiskt beroende på din körning;
• Pulsläge : Du kan använda "+" och "-" skårorna på växelspaken för att växla som du vill.

👨‍🔧 Vad är underhållet av en automatisk växellåda EDC?

Underhållet av en automatisk EDC-växellåda är detsamma som för en konventionell växellåda. Växellådans olja måste bytas regelbundet. Oljebytesfrekvensen anges i servicebok ditt fordon, där du hittar tillverkarens rekommendationer.

I genomsnitt bör ett oljebyte utföras varje 60 000 till 120 000 kilometer beroende på modellerna. För EDC-transmissioner som innehåller avancerad teknologi bör högkvalitativa oljor som uppfyller de standarder som rekommenderas av din tillverkare föredras.

För att förlänga dess livslängd är det nödvändigt att uppträda flexibelt och undvika alltför abrupta starter och retardationer.

💰 Vad är priset på en EDC-box?

EDC-växellådan har en betydligt högre prislapp än en vanlig automatlåda. Eftersom den använder betydande teknik, säljs bilar med en sådan låda också för mer. I genomsnitt ligger en automatlåda mellan 500 euro och 1 euro medan för EDC-boxen är prisklassen ganska mellan 1 och 500 €.

EDC-boxen finns mest på de senaste bilarna och endast på ett fåtal biltillverkare. Det ger flexibilitet vid körning och begränsar utsläppen av föroreningar från ditt fordon. Om du vill tömma den senare, se till att mekanikern du kontaktar kan göra det på just den typen av låda.