Koreansk spindel i antipoder

En av tre Hanwha AS21 Redback BMP-prototyper som levererats till Australien under de senaste månaderna för testning under Land 400 Phase 3-programmet, under vilket den australiensiska armén vill köpa 450 bwp och relaterade fordon för att ersätta den gamla M113AS3 / 4.

I januari i år började tester av två infanteristridsfordon i Australien – finalisterna i tävlingen Land 400 Phase 3. En av dem är AS21 Redback, en nyhet från det sydkoreanska företaget Hanwha Defense.

Den australiska armén har genomgått en intensiv moderniseringsprocess de senaste åren under den Beersheba-plan som tillkännagavs 2011. Förändringarna påverkade både de reguljära styrkorna (som bildar 1:a divisionen) och den aktiva reserven (2:a divisionen). Var och en av de tre brigaderna som utgör 1:a divisionen består för närvarande av ett kavalleriregemente (egentligen en blandad bataljon med stridsvagnar, bandgående APC och hjulförsedda APCs), två lätta infanteribataljoner och ett artilleri-, ingenjör-, kommunikations- och bakre regemente. De implementerar en 36-månaders träningscykel uppdelad i tre 12-månaders faser: "omstart"-fasen, stridsberedskapsfasen och den fullständiga stridsberedskapsfasen.

Som en del av Land 400 Phase 3-programmet har den australiensiska armén för avsikt att köpa 450 infanteristridsfordon och relaterade fordon för att ersätta de gamla bandtransportörerna M113AS3 / AS4.

Land 2015, som har varit ett stort moderniseringsprogram sedan februari 400, kommer att se att den australiensiska armén skaffar flera hundra toppmoderna bepansrade stridsfordon och nya generationsfordon för att stödja sin verksamhet. Vid tidpunkten för tillkännagivandet av programmets start var konceptet för Fas 1 redan färdigställt. Analyserna som genomfördes inom dess ram möjliggjorde starten av fas 1, det vill säga förvärvet av nya hjulförsedda spaningsfordon för att ersätta den föråldrade ASLAV (Australian Light Armored Vehicle), en variant av General Dynamics Land Systems LAV-2. Den 2, 25 mars utsåg den australiensiska armén Rheinmetall/Northrop Grumman-konsortiet till vinnaren. Konsortiet föreslog en Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) med ett Lance-torn och en 13 mm Rhein-metall Mauser MK2018-30/ABM automatisk kanon. Under testerna tävlade konsortiet med AMV30 från Patria/BAE Systems-konsortiet, som också var nominerad. Kontraktet mellan det vinnande konsortiet och regeringen i Canberra undertecknades den 2 augusti 35. För 17 miljarder A$ kommer Australien att ta emot fordon 2018 (den första levererades drygt ett år efter att kontraktet undertecknades, den 5,8 september 211). , varav 24 kommer att byggas vid Rheinmetall Defense Australia MILVEHCOE-fabriken i Redbank, Queensland. Australien kommer också att få uppdragsmoduler för 2019 (varav 186 varianter av det hjulförsedda stridsfordonet), ett logistik- och träningspaket etc. Cirka 225 jobb kommer att produceras i Australien (mer i WiT 133/54).

Earth 400 Fas 3

Som en del av den tredje fasen (fas 3) av Land 400-programmet, avser den australiensiska armén att ersätta de föråldrade pansarvagnarna från M113-familjen. Det finns fortfarande 431 fordon i drift i olika modifieringar, varav 90 av de äldsta M113AS3:arna finns kvar i reserv (av de 840 köpta M113A1s har några uppgraderats till AS3- och AS4-standarderna). Trots moderniseringen är den australiensiska M113 definitivt föråldrad. Följaktligen skickade den australiensiska armén den 13 november 2015 en begäran om information (RFI) med en deadline för inlämnande av berörda parter den 24 november samma år. Flera tillverkare och flera konsortier svarade på dem: General Dynamics Land Systems, som erbjuder infanteristridsfordonet ASCOD 2, BAE Systems Australia med CV90 Mk III (Mk IV övervägdes med tiden) och PSM (ett konsortium av Rheinmetall Defense och Krauss- Maffei Wegmann) från SPz Puma. Lite senare dök det sydkoreanska företaget Hanwha Defense oväntat upp på listan med nya AS21 Redback. Ett så stort intresse från världsförsvarsföretagen för det australiensiska anbudet är inte förvånande, eftersom Canberra har för avsikt att köpa så många som 450 bandvagnar. 312 kommer att representera standarden för infanteristridsfordon, 26 kommer att byggas i kommandovarianten, ytterligare 16 i artillerispaningsvarianten, och den australiska armén kommer också att leverera: 11 tekniska spaningsfordon, 14 stödfordon, 18 fältreparationsfordon. och 39 tekniska skyddsfordon. Utöver Land 400 Phase 3-programmet är det planerat att implementera MSV-programmet (Manouevre Support Vehicle), enligt vilket det planeras att köpa 17 tekniska stödfordon, eventuellt på chassit till det valda infanteristridsfordonet. Det uppskattas för närvarande att köpet av 450 fordon kommer att kosta totalt 18,1 miljarder australiensiska dollar (tillsammans med deras livscykelkostnader - detta belopp kommer sannolikt att öka med åtminstone flera tiotals procent under flera decennier av drift; enligt vissa rapporter , den slutliga kostnaden bör vara 27 miljarder australiensiska dollar ...). Detta förklarar till fullo det stora intresset hos de ledande tillverkarna av stridsfordon att delta i Land 400 Phase 3.

De nya infanteristridsfordonen var ursprungligen tänkt att vara beväpnade med samma torn som CRV:n som köptes vid steg 2, Rheinmetall Lance. Detta hindrade inte budgivare från att erbjuda alternativa lösningar (även Rheinmetall erbjöd äntligen ett torn i en annan konfiguration än på Boxer CRV!). Hjälpfordon ska vara beväpnade med 7,62 mm kulspruta eller 12,7 mm kulspruta eller 40 mm automatisk granatkastare i fjärrstyrd vapenposition. Fordonets erforderliga ballistiska motstånd måste motsvara nivå 6 enligt STANAG 4569. De transporterade trupperna ska bestå av åtta soldater.

Listan över sökande började växa snabbt - redan i mitten av 2016 vägrade Rheinmetall att marknadsföra SPz Puma på den australiensiska marknaden, vilket i praktiken omintetgjorde sina chanser i Land 400 Fas 3 (liksom kravet att ta åtta personer) . Istället erbjöd det tyska företaget sin egen BMP från Lynx-familjen - först den lättare KF31, sedan den tyngre KF41. Som nämnts ovan anslöt sig också Hanwha Defence, tillverkaren av AS21:an, i gruppen av sökande, som vid den tiden, till skillnad från sina konkurrenter, bara hade ett projekt för en ny bil (och erfarenhet av att tillverka en mycket lättare och mindre komplex K21). .