Motorkonstruktion - beskrivning
Elbilar

Motorkonstruktion - beskrivning

Motorkonstruktion - beskrivning

Den första fungerande elmotorn skapades i USA 1837 tack vare Thomas Davenport, som försåg den med en elektromagnet. Hur fungerar en elmotor och hur är den uppbyggd?

Enheten och driften av den elektriska motorn 

En elmotor fungerar genom att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. Enkelt uttryckt: den elektriska strömmen som tillförs motorn sätter igång den. Elmotorer kan delas in i DC, AC och universella elmotorer.

Motordesignen inkluderar borstar, kommutatorer, magneter och rotorer, det vill säga ramar. Borstarna förser motorn med elektricitet, kommutatorerna ändrar riktning i ramen, magneterna skapar det magnetiska fält som behövs för att sätta ramen i rörelse och strömmen driver rotorerna (ramarna).

Elmotorns funktion är baserad på rotorns rotation. Den drivs av elektriskt ledande lindningar placerade i ett magnetfält. De magnetiska fälten kolliderar med varandra, vilket gör att frontplattan rör sig. Ytterligare rotation av strömmen är möjlig med hjälp av kommutatorer. Detta beror på den snabba förändringen i riktningen av strömmen genom slingan. Kommutatorerna gör ytterligare en vridning av ramen i en riktning - annars återgår den fortfarande till sitt ursprungliga läge. Efter slutförandet startar den beskrivna processen sin cykel igen.

Att bygga en elmotor i en bil

En elmotor i en bil måste ha höga värden på nominellt vridmoment och nominell effekt, erhållen från enhetsvolym och massa, samt en bra multiplikationsfaktor av det maximala till det nominella vridmomentet. Det är också viktigt att ha hög verkningsgrad i det bredaste intervallet av rotorhastigheter. Dessa krav uppfylls närmast av synkronmotorer med permanentmagneter konstruerade för drift med tvåzonshastighetsreglering.

Motorkonstruktion - beskrivning 

Den förenklade designen av elmotorn består av en magnet, en ram placerad mellan magneternas poler, en kommutator som används för att ändra strömriktningen och borstar som levererar ström till kommutatorn. Genom två borstar som glider längs ringen tillförs ström till ramen.

Lägg en kommentar