spets ände

Om det finns ett märkbart spel i ratten, och under rörelse känns vibrationer på den och individuella knackningar hörs, är vridlederna i styrsystemet troligen utslitna.

Detta kan bekräftas med ett enkelt diagnostiskt test. Det räcker att höja bilen med en domkraft så att hjulet är styrbart lyftes från marken och försökte kraftfullt flytta den i två plan: horisontell och vertikal. Ett märkbart glapp i båda planen kan med största sannolikhet tillskrivas ett slitet navlager. Å andra sidan orsakar en felaktig anslutning i styrsystemet vanligtvis ett glapp som endast uppstår i de styrda hjulens horisontella plan. Mycket ofta är detta ett bakslag i änden av dragstången, eller snarare på dess kulled.

I en typisk lösning som används i både personbilar och skåpbilar, är elementet som bär stiftkulan i en sådan led en spärrsäte i ett stycke tillverkad av polyacetal, en plast med hög mekanisk hållfasthet. På utsidan av anslutningen sitter det vanligtvis en metallplugg, vilket är ett pålitligt skydd mot smuts och vatten. Samma roll spelas av ett lock av polyuretan eller gummi, klämt både på gångjärnskroppen och på stiftet. Den del av locket som samverkar med tappens yta är försedd med en tätningsläpp i anslutning till omkopplarspakens yta.

Kulledsspel kan vara resultatet av normalt slitage eller accelererat slitage orsakat av överdriven mekanisk överbelastning eller förorening som har kommit in mellan de samverkande lagerelementen.