Kompositcylindrar på vintern - är de lämpliga?
Videofilmerna som nämns i inledningen är tillgängliga nedan.
Om vi har lämpligt certifikat kopplat till AluGas- eller GasBank-systemet kan vi fylla cylindern på vilken gasol-tankstation som helst i hela Europa och den stationsanställde ska inte ha några problem med detta. Och troligtvis kommer detta inte att göras - du ser sällan att vi faktiskt fyller på gasflaskor. Företaget från Kędzierzyn-Kozle placerar påfyllningsanslutningen på utsidan och det hela ser ut som en "vanlig" gasolinstallation installerad till exempel i personbilar.
Priset på AluGas-systemet är nästan detsamma som GasBank. , utrustad med en ventil som begränsar fyllningen till 80 %, väger (tom) cirka 6,7 kg, kostar PLN 1599 XNUMX brutto.
Oavsett om vi bestämmer oss för att installera en GasBank eller ett AluGas-system kommer vi på vintern att behöva tanka dem på gasolstationer, som alltid erbjuder en blandning av propan-butangaser. . Den senare, vid en temperatur på -0,5 grader Celsius (eller mindre), ändrar ämnets tillstånd från gas till vätska och fryser. Därför blir det helt värdelöst för värmesystem.
. Allt beror på hur luckan där vi förvarar cylindrarna är designad, konstruerad och isolerad. När det gäller våra Benimaras är det praktiskt taget inga problem. Reservoaren är placerad ovanför husbilens golv, och temperaturen där sjunker aldrig under noll, så all gas som fylls i kompositcylindern används, kommenterar vår samtalspartner och ägare av ACK Benimar Polska Jacek Księżarek.
Situationen är en helt annan i husbilar, där skåpet är placerat mycket lågt. Enligt bestämmelserna måste detta utrymme vara extra ventilerat, så att kall luft lätt "anfaller" våra cylindrar. Det är värt att notera att själva behållarna inte är isolerade på något sätt - vi har redan läst liknande (felaktiga) åsikter på Internet. Vad ska man göra i en sådan situation?
Vi ser bland annat problemet: i våra Eura Mobil-campare märkte vi också detta, till exempel hos Dethleffs servicecamper. I sådana fall förblir temperaturen i luckan över noll grader. Vi har redan utfört liknande servicearbeten, och hittills har våra kunder inte rapporterat några kommentarer, tillägger Księżarek.
Arbetet går ut på att använda en tee och installera den i en befintlig värmekabel. En av dess grenar tillför varm luft till gaslagringskammaren, värmer upp utrymmet där och håller en positiv temperatur. Således fungerar gasinstallationen även när cylindrarna är fyllda med en propan-butanblandning.
Medlemmar i gruppen "Polish Caravanning - Our Community" diskuterade hur man bibehåller lämplig temperatur på gasflaskorna som innehåller blandningen. Vi har inte alltid möjlighet att köpa en cylinder med ren propan, precis som vi inte alltid har möjlighet att fylla på den. En enkel och relativt billig lösning är en värmematta som drivs av ett 12V-nät. Den kan köpas i sektioner var 100:e cm och kostar cirka PLN 85. En effekt på 220 W och en deklarerad maxtemperatur på 55 grader bör räcka för att hålla nivån över 0 grader.
Slutligen är det värt att ta en titt på videon ovan. Där hittar du bland annat information om: DuoControl-systemet och tilläggsvärmaren som värmer växellådan och förhindrar att den fryser. Alla de lösningar som beskrivs är perfekta för vinterresor, både på husbil och på släp.
