Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?
Drift av maskiner

Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?

vevaxel design

Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?

Är du nyfiken på hur vevaxelns arbete, design och form ser ut? Vi skyndar oss att svara. Vevaxeln består av ett antal komplexa element:

  • koner för landningsremskivor;
  • motvikter med fästbultar;
  • yta för tätningsring;
  • diametrar på kamväxlar, svänghjul och hjälpdrivenheter;
  • oljehålspluggar och vevtappsborrning;
  • slitsar för låsnyckel;
  • kopplingsaxellager;
  • oljedeflektorplatta.

Axel i maskinen - elementets arbete

Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?

Delar av bilens vevaxel måste tillverkas med hög precision och användning av material som är resistenta mot mekaniska skador och höga temperaturer och smörjmedel. Vanligtvis är vevaxeln i din bil den del av drevet som drivs av en grupp kolvar. Detta möjliggör effektiv överföring av vridmoment till svänghjulet. Sedan roterar kuggstängerna och drivaxlarna. Det är en integrerad del av alla förbränningsmotorer. Dess misslyckande kan leda till behovet av en större översyn av cylinderblocket.

Vilka är symptomen på en skadad axel i en bil?

Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?

Ojämn motorgång är ett av de vanligaste tecknen på motorhaveri. axel i bilen. Ett symptom som tyder på skada på vevstaken kan också vara omöjligheten att starta körningen efter att ha vridit om nyckeln i bilens tändning eller att den slocknat efter uppvärmning.

Vevaxelfel i en bil - orsaker

De främsta orsakerna till fel på vevaxeln kan vara:

  • felaktig montering;
  • dålig smörjning;
  • en felaktig sensor, ofta indikerad av en "check engine"-lampa.

Glöm inte att besiktiga din bil regelbundet. Rotationen av vevaxelhuset är en av konsekvenserna av försummelse i detta avseende. Detta kan orsaka allvarliga motorskador. Reparation och översyn av motorn är mycket dyrt. För att undvika detta bör du regelbundet kontrollera oljenivån och följa de intervaller som rekommenderas av biltillverkaren mellan vätskebytena. Genom att ta hand om den periodiska inspektionen av drivenhetens skick sparar du tid och pengar som skulle behöva läggas på reparationsåtgärder.

Reparation av vevaxel - hemma eller hemma?

Höger vevaxeln i bilen bör inte utföras oberoende. Utformningen av vevaxeln är mycket komplex. Regenerering består av exakt bearbetning, vars syfte är att återställa de fysiska parametrarna för delen i enlighet med katalogdata för ett givet fordon. Observera alla vinkelräta och vinklar. Alla typer av löshet elimineras också. Om det finns mellanrum mellan stiftet och hylsan, byt ut enskilda delar.

Det är också mycket viktigt att noggrant kontrollera vevaxelns geometri. Ytterligare komponenter kan behöva byggas om, såsom huvudet, kolvringar eller cylinderblock. Ofta finns det en situation där reparation motsvarar en dyr översyn av frekvensomriktaren. För att utföra tjänsten krävs höga kvalifikationer och lämplig verkstadsutrustning. Det är bättre att anförtro reparationen av vevaxeln till en pålitlig bilservice.

Hur mycket kostar en vevaxelrestaurering?

Vevaxel i en bil. Hur ser driften och designen av vevaxeln ut?

Du vet förmodligen att komplexiteten i designen av moderna personbilar är så hög att varje större haveri är förknippat med betydande reparationskostnader. Kostnaden för professionell vevaxelregenerering kan variera från flera till flera tusen PLN. Ofta finns det behov av en större översyn av motorn. Ofta är tjänsten olönsam. Sedan återstår bara att lämna över bilen till demonteringsstället.

Om du vill förhindra höga kostnader bör du se till att regelbunden egenkontroll av bilens tekniska skick. Nödvändiga åtgärder inkluderar kontroll av oljenivån, samt en visuell inspektion för att upptäcka läckor av arbetsvätskor. Eventuellt fel på fordonet, d.v.s. ett problem med att starta motorn eller dess ojämna funktion bör uppmana dig att besöka en diagnostiker.

Vad är en vevaxeltapp?

Delar av moderna vevaxlar är halsar. Med deras hjälp bestäms systemets rotationsaxel och placeras även på stöd. Deras design och antal beror på designen av drivenheten, såväl som på platsen för cylindrarna i en given motormodell. Numera fungerar även vevaxeltapparna som ett stöd, vilket säkerställer att lagren fungerar korrekt under drift. Noggrannheten i deras utförande och placering är viktig, därför är noggrannheten i bearbetningen och överensstämmelse med bonens koncentricitet viktiga under reparation och regenerering.

Lägg en kommentar