När ska man byta bränslefilter

Bränslefiltret fyller en mycket viktig funktion, eftersom bilmotorns hälsa och hållbarhet beror på bränslets renhet. Detta är särskilt viktigt för insprutnings- och dieselmotorer. Och i Ryssland, som vi alla vet, lämnar kvaliteten på bränsle ofta mycket att önska.

Bränslefiltret måste bytas regelbundet. Vanligtvis anger instruktionerna att bytet ska göras var 30:e tusen kilometer, men detta uttalande gäller endast idealiska förhållanden. Genom vissa tecken kan du fastställa att filtret redan har arbetat med sin resurs:

• svart rök från avgasröret;
• ryck i bilen under motorstart.

Bränslefiltret är placerat mellan tanken och motorn, men beroende på bilmodellen kan dess placering vara under huven, under baksätena eller under bilens botten, och för att byta ut bilen behöver du att köra in den i en "grop" eller överfart.

Omedelbart innan du byter ut måste du stänga av motorn, ta bort batteriets minuspol och minska trycket i bränsleledningen. För att göra detta, antingen ta bort bränslepumpens säkring eller koppla ur bränslepumpens strömkontakt.

När detta är gjort hittar vi själva filtret, tar bort det från hållarna - fästen eller klämmor, och sedan måste du koppla bort det från bränslerörsbeslagen. En del bensin kan läcka från bränsleledningen, så förbered en behållare i förväg.

Ett nytt filter installeras enligt pilen som anger bränsleflödets riktning. I vissa bilmodeller kommer det helt enkelt inte att vara möjligt att installera filtret felaktigt, eftersom bränslerörbeslagen har olika gängor och diametrar. När filtret är installerat behöver du bara slå på bränslepumpen och sätta tillbaka på "marken" på batteriet. Som du kan se är proceduren ganska enkel.

Har du en dieselmotor så sker allt i samma ordning, men med skillnaden att det kan finnas flera filter: ett grovfilter, ett finfilter, ett sumpfilter. De måste ändras samtidigt. Särskilda krav ställs för renheten hos dieselbränsle, och ännu mer under förhållandena i Ryssland, där paraffiner kan kristallisera i diesel på vintern. Det är av denna anledning som dieselmotorer inte kan startas vid låga temperaturer, och filtren täpps till snabbare.

Läser in…