När ska man byta skor för vinterdäck 2015

Från år till år är ägare av personbilar under lågsäsong upptagna av samma fråga: är det dags att byta däck till vinterdäck, eller kommer den här frågan fortfarande att vänta? I år har lösningen på det äldre dilemmaet flyttats till lagstiftningsgrunden, för den 1 januari 2015 trädde den tekniska föreskriften "Om hjulbilsäkerhet" i kraft, populärt känd under namnet som speglar dess väsen - "lagen om vinterdäck 2015".

när ska jag byta skor till vinterdäck 2015

Kärnan i den nya lagen om vinterdäck 2015

Kärnan i den nyligen införda förordningen är lika enkel som dess informella namn. Om du avslutar alla villkor och bestämmelser som anges i lagen i en mening, som alla bilister måste komma ihåg en gång för alla, får du följande: i tre månader kalendervinter, det vill säga från december till februari inklusive , ditt fordon måste ha vinterdäck ... En annan fråga är vad som exakt faller inom denna kategori, och vad är situationen med regleringen av lagens överensstämmelse under lågsäsong, för två år i rad har invånarna i de centrala regionerna mött den första snön redan i mitten -October.

Vad ska vara vinterdäck enligt lagen

Till att börja med, låt oss ange vilka däck som bestäms av tullunionen som tillåtna för användning på vintern. Det första villkoret: byt bil till gummi där motsvarande markeringar finns, och det finns flera alternativ här.

Godkänt enligt lag:

• däck med förkortningar som är kända för ögat "M & S" (aka "M + S" eller "M S", Lera och snö, det vill säga lera och snö i bokstavlig översättning);
• шины R + W (väg och vinter);
• universal gummi AW eller AS (alla väder / säsonger - alla väder / årstider)
• samma typ av "terrängfordon" AGT
• Men i själva verket behöver förarna inte ens titta på bokstäverna: däck avsedda för vintersäsongen är alltid märkta med ett snöflingapiktogram, som vanligtvis finns på sidan av däcket.

Märkning av vinterdäck

Dessutom reglerar lagen om vinterdäck också däckens slitbanedjup på din bil. De flesta förare bör komma ihåg 4 mm-parametern, som är inställd som minsta tillåtna djup.

Vidare föreskriver föreskrifterna särskilda fall:

• det nödvändiga slitbanedjupet för personbilar är inställt på 1,6 mm;
• för gods (väger från 3,5 ton) - 1 mm;
• för motorcyklar (och andra fordon i kategori L) - 0,8 mm;
• för bussar är gränsen inställd på 2 mm.

Nästa artikel som är direkt relaterad till dina däck är deras skick. I trafiksäkerhetens namn föreskrivs i lagstiftningen en lösning på frågan inte bara om när man ska byta skor för vinterdäck utan också hur detta gummi ska se ut och därmed fungera.

lag om vinterdäck 2015

Alla punkter som anges av tullunionen är helt logiska och rimliga: däcken bör inte ha snitt, allvarliga nötningar och andra redan märkbara yttre skador. Kort sagt, om du "skodde" bilen i förra årets gummi som ser utsliten ut, kan du inte undvika anspråk från tillsynsmyndigheterna. Det är också värt att notera här att den uppdaterade lagen inte innehåller de tidigare införda kraven för hjulskivor: denna punkt, på grund av dess opraktiskitet, var ganska rimligt utesluten.

Reglerade villkor för byte av vinterdäck

Således ser 2015 års lag om vinterdäck ganska anständigt ut och verkar så att säga ganska adekvat och genomförbar. Det finns dock ett "men". Listan över tullunionens krav är uppenbarligen "slak" i förhållande till dess huvudparameter: den exakta definitionen av perioden för vinterdäck.

Det följer av lagen att bilen måste vara i rätt gummi från december till februari, men vad ska du göra under lågsäsong? Och vad ska de bilister som bor i de södra territorierna göra, där vintern i allmänhet kanske inte kommer alls?

när du behöver byta skor till vinterdäck

Svaret på den andra frågan kan vara det faktum att det inte finns några indikationer på huruvida däcken ska vara dubbade bland parametrarna som anges för vinterdäck. Detta innebär att för de södra regionerna skulle det bästa alternativet vara att ersätta gummit med den så kallade "Velcro".

När det gäller datum är vårt råd lika enkelt - ta lagen bokstavligt. Även om du åker med vinterdäck på + 5 / + 8 grader kommer detta inte att skada bilen, dessutom är däckkategorin under sommaren inte reglerad på något sätt, vilket innebär att du inte stöter på en böter.

Men om du vågar dyka upp på vägarna i december-januari med sommardäck, får du böter på 500 rubel i enlighet med punkt 1 i art. 12.5 i koden för införande av administrativt ansvar.

Sammanfattningsvis ovanstående svaret på frågan "När är det nödvändigt att byta skor för vinterdäck?" är detta: byt däck i mitten av oktober - början av april, eller använd kardborreband för din egen säkerhet, komfort på vägen och för att undvika böter på 500 rubel.

Byt till vinterdäck. När behöver du byta skor?