När bilen... fryser

Vintern, som var sen i år, kom först i slutet av december. En del snö föll och omgivningstemperaturen sjönk några barer under noll. Det är ännu ingen hård frost, men om vi parkerar bilen under det ökända molnet kan vi redan efter en kall och snörik natt bli förvånade över synen. Därför är det värt att läsa några tips som hjälper oss att komma in och "återaktivera" våra fyra hjul för vardagsbruk.

Isblock = frysta slott

Efter ett intensivt fall av frusen snö, som, ännu värre, förvandlades till ett sådant tillstånd direkt från regnet, kommer bilen att se ut som ett ojämnt isblock. Våt snö kommer att frysa över hela bilens kaross och täppa till både sprickorna i dörrarna och alla lås. Så hur kommer du in? Om vi ​​har ett centrallås så kan vi nog öppna det på distans. Innan detta bör dock is avlägsnas i alla luckor som förbinder dörren med tätningarna. Hur man gör det? Det är bäst att knacka på dörrens sår på varje sida, vilket gör att den hårda isen faller sönder och dörren öppnas. Situationen är dock mycket värre när vi inte kan sätta in nyckeln i det frusna låset. I en sådan situation är det bäst att använda en av de populära defrosters som finns på marknaden (helst alkoholbaserade). Uppmärksamhet! Kom ihåg att inte använda denna specificitet för ofta, eftersom dess bieffekt är att tvätta bort fettet från låsets mekaniska delar. Det räcker dock inte att frysa slottet. Om vi ​​lyckas vrida om nyckeln i den, måste vi försöka öppna dörren mycket försiktigt. Varför är det så viktigt? Det är packningar som fastnar på luckan när den fryser och kan skadas om luckan dras för hårt. Efter att dörren har öppnats är det värt att tänka på den förebyggande smörjningen av tätningarna med vaselin eller speciell silikon. Detta kommer att förhindra att de fastnar på dörren efter ännu en frostig natt.

Skrapa eller tina?

Vi är redan inne i vår bil och här är ett annat problem. Den frostiga natten gjorde att fönstren täcktes med ett tjockt lager is. Så vad ska man göra? Du kan prova att repa den med en glasskrapa (gärna plast eller gummi), men det kommer inte alltid att vara fullt effektivt. Om det finns ett tjockt lager av is måste du använda avisningsmedel eller spolarvätska - gärna direkt från flaskan. Experter rekommenderar inte användningen av aerosoldefrosters, eftersom de är ineffektiva vid låga temperaturer. Tills nyligen stödde förare processen att avfrosta vindrutan genom att slå på motorn och justera luftflödet till den. Men nu är sådan verksamhet på parkeringsplatsen förbjuden och straffbar med böter. I en sådan situation är den enda utvägen att slå på den elektriska uppvärmningen av fönstren, naturligtvis utan att starta motorn.

Grundlig snöröjning

Så vi kan vrida om nyckeln i tändningen och vara på väg. Inte än! Innan du startar motorn, prima hela kroppen. I det här fallet handlar det om säkerhet: snö som rullar från taket på vindrutan kan dramatiskt minska sikten vid manövrering på vägen. Dessutom tillkommer böter för att köra i snömössa. Vid snöröjning bör du även kontrollera om torkarbladen är fastfrusna till vindrutan. I extrema fall kan ett försök att starta dem resultera i allvarliga skador eller till och med brand på motorerna som driver dem. Nästa problem uppstår vanligtvis efter start av motorn. Det handlar om att imma rutor. När det gäller bilar utrustade med luftkonditionering kan detta lösas snabbt, värre om vi bara har en fläkt. I en sådan situation är det bättre att inte sätta det på en hög temperatur, eftersom problemet bara kommer att förvärras och inte försvinna. För att påskynda torkningsprocessen kan du använda något av de läkemedel som finns på marknaden, men deras effektivitet är inte alltid %. Därför är det värt att ha tålamod och, genom att justera luftflödet från svalare till varmare, gradvis eliminera den irriterande avdunstning av fönster.

Tillagt av: För 7 år sedan,

foto: bullfax.com