Felkoder för Mercedes
Innehåll
VAZ 2110-felkoderna presenteras i digital beteckning på skärmen och överförs från fassensorerna till omborddatorn. Detta är bekvämt, men en nybörjare kommer inte att förstå mycket och kommer inte att kunna ta reda på hur man använder den här utrustningen. Men du måste veta och kunna göra detta, eftersom systemet, tack vare den inbyggda självdiagnosfunktionen, hjälper till att identifiera ett fel i ett tidigt skede, vilket innebär att det kan elimineras i tid.
Det finns två sätt att diagnostisera hälsan hos fordonssystem. Låt oss börja med den första, som inte innebär användning av ytterligare utrustning.
För att starta självdiagnosfunktionen behöver du trycka på en knapp som återställer körsträckan per dag. Vi slår på kontakten. Du kommer att se hur instrumentpilarna börjar röra sig från en position till en annan. Detta betyder att VAZ 2110-diagnostiken har lanserats och information från fassensorerna började komma till datorn. När processen är klar kommer RAM-minnet att skicka siffrorna till skärmen, som visar statusen för de automatiska systemen.
Dechiffrera kombinationer
När självtestet är klart och siffran 0 visas betyder det att allt är i sin ordning med bilen och alla system fungerar som förväntat:
- om 1 visas, indikerar detta att det finns ett problem med mikroprocessorn eller att RAM-minnet misslyckas;
- 4 - högspänning i nätverket, mer än 16 V;
- om 8, då låg.
Om felet inte är ett utan flera, kommer ett tal lika med summan av felen att visas. Om 6 tänds betyder det summan av siffrorna 2 och 4. Om 14 är det troligtvis tre fel på en gång, det vill säga 2, 4 och 8.
Den enklaste diagnostiken som är tillgänglig för föraren utan användning av extra utrustning. Naturligtvis kommer det att hjälpa till att identifiera vissa funktionsfel, samt visa statusen för noderna och VAZ 2110-systemet som helhet. Men för en specifik definition av alla felfunktioner och avkodning av information som kommer från fassensorer behövs ytterligare verktyg. Till exempel STA-kortdatorn som ger mer data.
Diagnostik med ytterligare verktyg
För att diagnostisera en bil, inklusive VAZ 2110, används olika utrustningar som är anslutna till en speciell kontakt. Tack vare denna inte särskilt komplexa och dyra utrustning kan du få en komplett bild av bilens skick.
Bensinstationen använder en persondator, till vilken data från fassensorer överförs via en speciell kabel.
Bildiagnostikadapter
Bluetooth-enheter har dykt upp på marknaden som tillåter diagnostik med en smartphone, surfplatta eller bärbar dator.
De arbetar enligt plan. Enheten är ansluten till kontakten, tändningen slås på och diagnostikprocessen börjar. Data kommer från fassensorerna i ECU:n. Från detta till en mobil enhet, som först måste ha specialiserad programvara installerad.
Detta gör det möjligt att inte bara få fram mer data, utan också att presentera dem i en mer visuell form. Denna metod tillåter föraren, även med liten erfarenhet av att köra bil (i vårt fall, VAZ 2110), att ta emot all information om sin bil.
Men de flesta förare föredrar att utföra diagnostik på bensinstationen. För att du ska vara medveten om de data som omborddatorn skickar ut genom RAM-minnet från fassensorerna kommer vi att ge dig en avkodning av vanliga fel.
"Hur man återställer kontrollfel"
Källa: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html
Felkoder
Betygsätt denna produkt
Nedan finns en lista över Mercedes-Benz felkoder för modeller tillverkade efter 1996. Fel hittade på Internet med olika tillsatser från STAR Xentry, DAS och WIS.
Vi har reviderat denna lista där det är möjligt, men misstag händer, så använd den efter eget gottfinnande.
Mercedes felkodsidentifieringsexempel:
Principen för att konstruera en felkod har redan visats ovan, låt oss titta på ett exempel.
Vi har felkod P0420 - Det katalytiska systemets effektivitet är under gränsen:
- 1:a siffran: (P) indikerar vilket system som rapporterar felet.
- B = kropp
- C = chassi,
- P = disk,
- U = Nätverk, t.ex. CAN
- 2:a siffran: (0) Indikerar typen av felkod.
- 0 = standardkod,
- 1 = tillverkarkod
- 3:e siffran: (4) indikerar blocket där felet uppstod.
- 1 = luft- och bränslekontroll
- 2 = injektionssystem
- 3 = tändsystem och feltändningar
- 4 = Ytterligare avgaskontrollsystem
- 5 = skillnaden mellan nominell och faktisk fordonshastighet
- 6 = Färddator och andra inbyggda utgångsenheter
- 7 = överföring
- 8 = överföring
- 4:e siffran: (20) Indikerar den felaktiga komponenten och typen av fel.
Pxxxx enhetsfel:
Kod Beskrivning Översättning
P0100 | Fel i mass- eller volymluftflödeskrets | |
P0101 | Mass- eller volymluftflöde Kretsintervall/prestandaproblem | |
P0102 | Ingång för luftflödeskrets med låg massa eller volym | |
P0103 | Mass- eller volymluftflödeskrets Hög ingång | |
P0104 | Intermittent mass- eller volymluftflöde | |
P0105 | Fel i kretsen för grenrörets absoluta tryck/barometertryck | |
P0106 | Absolut tryck/grenrör Barometriskt tryck Kretsintervall/prestanda | |
P0107 | Förgreningsrör absolut tryck/barometriskt tryck krets låg ingång | |
P0108 | Förgreningsrör absolut tryck/barometriskt tryckkrets hög ingång | |
P0109 | Grenrör absolut/barometriskt tryckkrets intermittent | |
P0110 | Fel på insugningsluftens temperaturkrets | Fel på luftinloppstemperaturen |
P0111 | Insugsluftens temperatur Kretsintervall/prestandaproblem | |
P0112 | Insugslufttemperaturkrets Låg ingång | |
P0113 | Insugslufttemperaturkrets Hög ingång | |
P0114 | Intermittent signal för insugsluftens temperaturkrets | |
P0115 | Motorns kylvätsketemperatur Felfunktion | fel i motorns kylkrets |
P0116 | Motorns kylvätsketemperatur Kretsintervall/prestanda | |
P0117 | Motorns kylvätsketemperatur krets Låg ingång | |
P0118 | Motorns kylvätsketemperaturkrets Hög ingång | |
P0119 | Motorkylvätskans temperaturkrets intermittent | |
P0120 |
Fel p — loggbok KIA Ceed på DRIVE2
Från år till år producerades modellen framgångsrikt av bilfabriken i Izhevsk, och monteringen av den tredje och fjärde generationen etablerades i St. Petersburg.
I den här artikeln kommer vi att prata i detalj om vad dechiffrering av Kia Rio-felkoden betyder Fel P I genomsnitt är livslängden för en katalysator i en Kia Rio tusentals kilometer. Den här artikeln kan dock komma ur p0420 kia rio-felet mycket tidigare om bilen körs under ogynnsamma förhållanden.
Bokstavligen betyder P-felet: Ofta betyder detta en sak: katalysatorn har upphört att utföra sina funktionella funktioner. Men bara bilens beteende kan avgöra svårighetsgraden av haveriet. Uppkomsten av fel P föregås av följande vältaliga symptom: En av de frekventa orsakerna till uppkomsten av P är övergången från en typ av bränsle till en annan.