EGR-ventil - hur fungerar EGR-magnetventilen och vad är den till för? Hur tar man bort dess felfunktion?

Att minska utsläppen av skadliga flyktiga ämnen från förbränning av bränsle blev någon gång en nyckelåtgärd inom bilindustrin. Många enheter och system används för detta, till exempel:

• HORN;
• katalysator;
• partikelfilter;
• AdBlue.

Ytterligare komponenter i motorn och dess tillbehör påverkar ofta dess funktion, och om de fungerar korrekt är de osynliga. I ögonblicket för felet blir det svårare, vilket gör livet svårt för många förare. En skadad EGR-ventil orsakar symtom som liknar en trasig turboladdare.. Så, hur man korrekt diagnostiserar ett problem i en motor med en EGR-ventil?

EGR-ventil i en bil - vad är det till för och vad är det egentligen?

EGR-systemet ansvarar för att återinträda i avgaserna som uppstår vid förbränning av bränsle i cylindern. På frågan varför en EGR-ventil behövs är det enklaste svaret att den är utformad för att minska mängden skadliga kvävetoxiska föreningar (NOx). Detta beror på en minskning av temperaturen inuti förbränningskammaren. Att rikta avgaserna tillbaka till motorn och sänka förbränningstemperaturen minskar hastigheten på bränsleoxidationsprocessen. EGR-systemet är designat för att skapa svårare förutsättningar för kombinationen av syre med kväve, vilket i sin tur ska minimera mängden skadliga gaser..

EGR-drift i motorn

EGR-magnetventilen är inte en separat enhet, utan ett system som ansvarar för återcirkulation av avgaser.. Men oftast är det förknippat med EGR-ventilen, vilket orsakar många problem. Den är placerad mellan insugnings- och avgasgrenrören. Speciellt i större bensinmotorer och fordon med dieselaggregat har den extra kylning. Detta är nödvändigt på grund av de extremt heta avgaserna som lämnar förbränningskammaren och behovet av att omdirigera en stor mängd av dem tillbaka in i den.

Driftsområdet för EGR-systemet är smalt eftersom själva EGR-ventilen inte är konstant öppen. Under påverkan av en signal som tas emot från motorstyrenheten öppnas EGR och reglerar smidigt flödet av avgaser. Denna process inträffar endast vid en genomsnittlig motorbelastning, eftersom insprutningen av avgaser i förbränningskammaren minskar mängden syre och därför minskar enhetens prestanda. EGR i bilen fungerar inte på tomgång, i ett litet varvtal och vid maximal belastning.

EGR-ventil - hur kollar man om den fungerar?

Det är nödvändigt att ansluta ett diagnossystem för att verifiera att EGR-ventilen fungerar.. Om du inte har tillgång till den kan du helt enkelt gå till närmaste bilverkstad. Kom dock ihåg att kostnaden för sådan diagnostik är minst flera tiotals zł, beroende på bilmodell.

Symtom på skadad EGR-ventil

Symptomen på en skadad EGR är mycket karakteristiska och märkbara. Ett EGR-fel orsakar:

• en överdriven mängd svart rök än dieslar;
• plötslig eller fullständig förlust av kraft;
• bil stannar på tomgång. 

I sådana situationer är det vanligtvis nödvändigt att rengöra EGR.. Som en sista utväg måste EGR-ventilen bytas ut.

Hur rengör man EGR-ventilen?

Du behöver inte gå till en mekaniker för att rengöra EGR-ventilen. Om du har åtminstone lite bilkunskap och några nycklar kan du framgångsrikt göra det själv. Anpassning krävs inte för pneumatiskt manövrerade versioner, men det kan krävas för mer moderna elektroniskt styrda ventiler, vilket utesluter en effektiv självreparation.

Vad behöver du själv för att rengöra EGR-ventilen? 

Först och främst ett rengöringsmedel (till exempel extraktiv bensin eller nitrotunnare), en borste, skiftnycklar för att skruva av ventilen (ofta sexkantig) och packningar. Som vi nämnde ovan, leta efter den här enheten mellan avgasgrenröret och insugningsröret. Efter att ha skruvat loss och tagit bort den är det mycket viktigt att endast rengöra den del som är ansvarig för att flytta ventilen, och inte de pneumatiska elementen och membranet. De är gjorda av gummi och kan skadas av aggressiv vätska.

Bli inte förvånad om du efter demontering ser mycket sot. En bra lösning är att förbereda en inte särskilt bred, men djup behållare, i vilken EGR-ventilen sänks ner och lämnas i flera timmar eller en dag. På så sätt kommer den svarta smutsen att lösas upp och du kan rengöra alla skrymslen och vrår med borsten. När jobbet är klart, se till att ge EGR en ordentlig avtorkning innan du sätter in den i bilen.. Var uppmärksam på nya packningar.

Hur rengör man EGR utan demontering?

Produkter som finns på marknaden tillåter borttagning av kolavlagringar och andra föroreningar utan att demontera komponenter. Naturligtvis kommer det att finnas ett stort antal anhängare och motståndare till ett sådant beslut, och var och en av dem kommer att ha delvis rätt. Preparatet i form av en spray appliceras på insugningssystemet på plats, beroende på behovet av att rengöra en viss del. Applicering utförs på en igång och varm motor enligt produkttillverkarens anvisningar. Ibland, istället för att rengöra, kan det falla någon på att dämpa EGR-ventilen. Vad innehåller den?

Jamming EGR - biverkningar. När behövs en reparation?

För vissa förare har störning av EGR bara en positiv effekt - mindre rök, inga problem med motoreffektfluktuationer och eliminering av ryck. Det handlar dock inte bara om att köra, eftersom detta system är relaterat till kvaliteten på avgaserna. EGR minskar utsläppen av giftiga ämnen, därför är det nödvändigt att följa bestämmelserna. I mer moderna bilar, som förutom själva ventilen också har en positionssensor och övervakar laddtrycksnivån, kommer monteringen av en plugg i ventilen att påverka enhetens funktion. I sådana fall bör processen utföras av en erfaren mekaniker som är bekant med elektronik.

Vilka är konsekvenserna av att släcka EGR? I grund och botten handlar de om teknisk inspektion. Om diagnostikern, när han inspekterar bilen, upptäcker överträdelser relaterade till driften (mer exakt, bristen på drift) av avgasåtercirkulationsventilen, kommer han inte att höja inspektionen. Dessutom straffas underlåtenhet att följa strikta utsläppsnormer av polisen. I bilar som är byggda för att passa kan ägaren förvänta sig böter på 5 XNUMX PLN.

EGR-avstängning eller byte av EGR-ventil?

Om fordonet är äldre och fordonet inte har en EGR-sensor är det enkelt att stänga av EGR-ventilen. Dessutom kan det bli mycket dyrt att byta ut EGR-ventilen. En EGR-solenoid kan vara dyr, liksom arbete. Allt kan vara flera hundra zloty. Istället för att betala för att köpa en ny del och byta ut EGR-ventilen, bestämmer sig vissa för att spackla den.

EGR magnetventilplugg på diesel och bensin och konsekvenser

Höga kostnader för att byta ut EGR-ventilen, önskan att undvika upprepade rakt upp i framtiden - allt detta gör att många förare väljer att bli blinda, d.v.s. inaktivera EGR. Får det några konsekvenser? Vad händer när du stänger av EGR-ventilen på en diesel- eller bensinmotor? Förmodligen... ingenting. En bieffekt av att släcka EGR-magnetventilen kan vara ljuset kolla motorn. I nyare fordon kan effekten av att inaktivera EGR vara minskad prestandaökning i mellanregistret.

Om du vill att EGR-systemet, inklusive EGR-ventilen och sensorn, ska fungera felfritt så länge som möjligt, försök att rengöra EGR-magnetventilen regelbundet.