Keel för att lära sig grunderna i terrängkörning
Som en nyhet på marknaden i år introducerades ett nytt koncept - tvåsitsiga fritidssportcyklar. Linjen heter Randonne, som är franska för vandring, klättring, vilket tydligt visar oss vad motorcykeln är designad för.
I tidningen Moto tog vi gärna emot inbjudan från Jak Ogris, som representerar varumärket Gas Gas i Slovenien. Eftersom Jaka är en mästare i testet (i år kommer han att tävla i det österrikiska mästerskapet, Nations Cup i Spanien och det slovenska mästerskapet, om alls), vi förväntade oss att testa den nya TX Randonne 125cc motorcykeln definitivt skulle vara lärorikt och roligt. på samma gång.
TX Randonne 125cc (det finns också en kraftfullare 200cc version) är en "dual-sport" cykel som är en blandning av försök och enduro. Ganska lätthanterlig, lätt, väger endast 86 kg (utan vätska) och är designad för kravlösa användare som gradvis och korrekt vill bemästra tekniken att köra terrängmotorcyklar. Således är den också mycket lämplig för tilläggsträning av unga enduro- och längdåkningsdeltagare.
Vid första kontakten med motorcykeln var känslan ganska ovanlig. Allt görs medan du står (även om det också har ett säte som enkelt kan tas bort), sätet är mer en nödsituation, stör inte alls under en testtur, men kommer också till nytta när du använder motorcykeln i en mer urban miljö, till exempel för vardagliga aktiviteter, hoppa till affären, på en dejt eller något liknande när du kör är väldigt enkelt och enkelt.
Kopplingen är lång och mycket exakt, vilket är vad vi förväntade oss, med tanke på att det är en häftklammer på en provkörning. Kopplingen släpps nästan aldrig helt. Gasventilen, som är öppen hela tiden, är också mycket viktig, så motorn snurrar hela tiden och är redo att reagera snabbt. Randonne 125cc är mycket lämplig för att lära sig grunderna i körtekniker.
Motorns konstruktion och komponenter ligger på en tillfredsställande nivå, även bromsarna gör sitt jobb ordentligt. Motorn ger en känsla av tillförlitlighet och överraskade mig inte riktigt negativt vid testning, även om den är liten och lätt, klarar den sig bra på fältet.
Senare förberedde Yaka ett prov "avsnitt" för oss och visade hur man kör det korrekt. Han förklarade också teoretiskt för oss det korrekta tillvägagångssättet för att köra vissa delar av webbplatsen. I allmänhet ägnar testet stor uppmärksamhet åt psykologisk förberedelse, eftersom koncentration är obligatorisk för att uppnå balans, vilket är en av de viktigaste faktorerna för att framgångsrikt övervinna hinder.
TX Randonne 125cc drivs av en luftkyld, fyrtakts, encylindrig motor med fem växlar. Växlingsförhållandena mellan växlarna är större jämfört med klassiska tester, vilket också ger snabbare och smidigare terrängkörning, och du kan också köra in till stan om du vill. Till exempel att gå till affären efter ett litet köp, eftersom motorcykeln också är laglig för vägtrafik. Den har en ganska transparent multifunktionell display på ratten, den startas genom att trycka på startknappen eller fötterna.
Mindre än två timmar senare (efter bara en timme var jag tvungen att byta kopplingsfinger på grund av kramper) jag var behagligt trött och nöjd med några av grunderna i provkörning. Jag kommer definitivt att komma tillbaka till utmaningen någon gång eftersom det är riktigt roligt, så jag rekommenderar det till alla som är stressade att koppla av. Som en kuriosa erbjuder Jaka också skräddarsydda pass, 2 timmar kommer att kosta dig en rimlig 20 euro.
Sammanfattning: En mycket enkel och mångsidig terrängmotorcykel utformad för alla som vill finslipa sin teknik på fritiden samtidigt som de har roligt och roligt på samma gång.
Mer information finns på den slovenska motorcykelhandlaren Gas Gas officiella webbplats www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, foto: Uros Jakopic, Mark Mavretic
