Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric – Jag har tittat på de här bilarna. Och jag valde ... [Läsarens åsikt]

Vår läsare Agnieszka bor i Belgien. Ur synvinkeln att välja en elbil är detta ett land av mjölk och honung: du tjänar i euro och du kan lämna en bilhandlare i en Hyundai Kona Electric. Agnieszka var dock tvungen att knäcka en tuff nöt eftersom e-Niro och Tesla Model 3. Vilken valde hon? Läs mer.

Beskrivningen nedan tillhör fru Agnieszka. Vi har dock inte lämnat in någon ansökan. kursiv för läsarnas bekvämlighet.

Låt oss börja med en introduktion för en bättre förståelse. Min kärlek till Tesla började med den officiella introduktionen av Tesla 3. Sedan var det väntan och bevakning. Andra märken också. Nissan Leaf 2 dök upp. Jag visste att på grund av räckvidden (243 km in natura - ca. Ed. Www.elektrowoz.pl) är den här bilen helt värdelös - men bra.

Allt började med Nissan Leaf II.

Det här var min första gång. Säljaren visade sig vara diskret, det var bakgrunden till bilen. Det var ... WOW!

fördelar:

• 360° kameror,
• cool look (min typ!),
• pris - ok.

Vatten:

• reception.

Kia e-Niro? För stor

Efter provkörningen bestämde jag mig för att vänta på versionen med ett större batteri. Sedan väntar vi igen. Fram till december 2018, då Kia bjöd in mig att testa e-Niro. De överraskade mig! En vecka efter inbjudan från Kia skickar Tesla ett meddelande om att jag kan köpa en Tesla 3 och njuta av den från mars 2019! Det var en chock, jag hade ingen rustning!

Det börjar äntligen hända något på marknaden!

> Tesla Model Y: Pris cirka 10 procent högre än Model 3, mindre räckvidd, PREMIÄR 14 mars 2019!

Jag fick gärna provköra e-Niro. Tyvärr är bilen helt ur min stil, bra färg. Säljaren visade sig vara en typisk italienare, som låtsas att han vet allt, men g ... uzik vet. Körprestanda? Hmm, jag mindes Leaf med glädje. Men allt var bra.

Sänkte fordonets betyg av säljaren:

fördelar:

• en bil för allt, rymlig,
• pris - stort OK,
• kör rätt, men inte galen.

Nackdelar:

• för stor, jag gillar det inte, svårt att manövrera
• tillgänglighet efter 8 månader.

Hyundai kona elektrisk

Efter en provkörning av e-Niro gick jag direkt till Hyundai-återförsäljaren. Fråga: "När kan jag få en elektrisk Kona för en provkörning?" När jag svarade blev jag förstummad: "Hur stor är motorn?" Skämt åsido?! Jag vet att jag är blond, men ingen överdrift!

Hittade en annan salong:

"Känner du något om den elektriska hästen?"

– Ja, här är den, från och med imorgon kan den tillhöra dig.

Käken är nere, spänningen stiger. Hyundai är vit, underbar. Ljusgrå mitt, så min estetiska smak blev tillfredsställd. Även om bilen inte riktigt är min stil (som e-Niro), gillade jag den verkligen. Det överväldigade mig och min önskan att ha fler sådana här smycken.

Jag fick en röd häst för hela dagen att kolla. Och detta bäst när det gäller marknadsföring av elfordon! Det är sant att säljaren gav mig nyckeln med uppenbar rädsla i ögonen – men han gav bort den. Allt var bra tills jag körde farligt från baksidan av hallen till huvudentrén. För jag var tvungen att ladda om mitt bagage.

Jag ser herrarnas nyfikna ansikten från vardagsrummet, komma in och gå. Det betyder: Jag rör mig mentalt, för Ore står fortfarande. Jag klickar där jag beställde, men den här står kvar. Jag tittar på herrarna, jag ser det roliga i deras ansikten. Mina öron börjar sväva: "Åh, din röda ko!" och ... ett mirakel. Lyckades. Jag började. Jag skyllde på mitt blonda hår, men äckeln fanns kvar.

Fantastisk terrängbil. Jag accelererade av misstag till 166 km/h, jag har absolut ingen aning om när detta hände! Ännu bättre på vägen tillbaka, 176 km/h – jag visste redan hur det gick till. Jag hoppas dock att polisen lyckades undvika detta.

fördelar:

• vacker, diskret bil med rikedom,
• elegant
• en bil för allt: kom för shopping, för ett möte, hämta din son från träningen (ibland måste du gå med hål, utan asfalt),
• låter dig fästa en cykelkrok,
• pris OK, försäkringspris – mycket bra!,
• hjälpsam och professionell service: du kan prata med dem specifikt och de kan sin verksamhet,
• bilen är tillgänglig nästan omedelbart, det väcker verkligen fantasin.

Nackdelar:

• det finns inga parkeringssensorer fram, vilket är en vändpunkt för mig i bilen för 46 tusen euro,
• inte särskilt vänlig programvara, jag förväntade mig mer,
• bilen är enligt mig väldigt känslig för vindbyar,
• förarassistanssystem i en dyrare version. Så priset på Tesla blir högre och värde för pengarna är inte Tesla.

Trots de brister som jag har märkt, lämnar jag tillbaka bilen med ånger.

Tesla Model 3

När Tesla bad mig om en provkörning var mina drömmar om en kalifornisk biltillverkare tillbaka. Samtidigt är Tesla-försäljaren återigen en typisk italienare: han visste något, men ingenting till slutet. Det är bra att även om han var snygg...

Det blev ingen WOW-effekt med Model 3 eftersom jag hade kontakt med bilen innan (det var då). När det kommer till körning vet du: med SPORT-inställningen får accelerationen kvinnor att skrika. Men något var fel hela tiden kunde jag inte koncentrera mig på grund av DETTA.

På vägen tillbaka insåg jag: stolar gjorda av vegetabiliskt läder (eller hur?!?!). I 20 grader var det varmt i min stol, trots klimatet.

> Den billigaste Tesla Model 3 för 35 dollar kommer ut på marknaden

fördelar:

• genomsnittligt OK, minimalism, jag gillar det,
• bredare utbud än Konie Electric,
• mjukvara och tekniska genomsökningar,
• sportig look, elegans - klass!,
• Jag antar att Tesla kommer att vara värd bättre om 5 år,
• medaljvinnande säkerhetstester plus enkel körning på smala gator.

Nackdelar (ja, Tesla Model 3 har nackdelar):

• sticker ut trots €12 XNUMX skillnaden med Kona; Tesla påpekar: "Ägaren måste vara väldigt rik, låt oss råna honom" - detta orsakade mig inre rädsla,
• fåtölj ... ja, min käre Jesus. Jag har problem med mina bihålor, jag överdriver det inte med luftkonditionering, så jag går till klienten med min skjorta klistrad på ryggen!
• serviceförbindelse = massaker,
• pris: 980 euro för att öppna ett dossier? Inga bollar! För denna försäkring till priset av Kona,
• kroken kan inte beställas,
• låg markfrigång, kommer inte att köra på vägar med stora ojämnheter.

Jag gick därifrån med blandade känslor. Vid den tiden insåg jag också att säljarens roll är enorm: en kvinna är också en man, hon behöver en samtalspartner. Dessutom är det rättvisa könet inte längre bara i garage, hon kan navigera lite i ämnet. Och han behöver inte be sin person om tillstånd att köpa en bil (ett sådant uttalande gjordes i Hyundai ...). Och hon går ofta med avsikten att få någon att bekräfta hennes beslut.

Kvinnan sålde den förra bilen till mig. Om ett ögonblick. Jag har aldrig ångrat det.

Du valde: Tesla Model 3

Tillbaka till Tesla: Jag blev besviken, allt handlar om den här stolen. Och ändå har Tesla varit en dröm för mig i många år. Jag bestämde mig för att kasta ett mynt med killarna: Tesla kom ut tre av tre (!). Ödet ville det så, beslutet togs. Uf.

Dagen efter bad jag Kony Electric att skriva under ordern. Hämtning 15 dagar efter montering av krok och sensorer på framsidan (ha, men det är möjligt!). Sinnet vann, och på kvällen ... betalade jag förskottet för Tesla 3.

För livet är en sak, och drömmar måste uppfyllas – även genom att dra åt bältet. Det är därför jag till slut valde Model 3 och lämnade Kony Electric (= jag skrev inte på ordern):

Detta kan intressera dig: