Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - JÄMFÖRELSE modeller och dom [Vilken bil, YouTube]

Vilken bil har gjort en bra jämförelse mellan Hyundai Kona Electric och Kia e-Niro. Bilarna är utrustade med liknande batteridrifter (effekt 64 kWh, effekt 150 kW), men skiljer sig i utrustning och, viktigast av allt, dimensioner: Hyundai Kona Electric är en B-SUV och Kia e-Niro är en SUV. ett längre fordon som redan tillhör C-SUV-segmentet. Bäst i recensionen var Kia e-Niro.

Körupplevelse

Hyundai Kona Electric verkar vara mer hoppig på vägen, och slår man hårt på gaspedalen kommer däcken med lågt rullmotstånd att tappa greppet snabbare. Å andra sidan känns e-Niros hantering solid men underväldigande. Intressant nog beskrevs Kia e-Niro som bekvämare och tystare inuti, även om det är en billigare bil än Kona Electric.

Drivlina och batteri

Som redan nämnts är båda bilarna utrustade med samma 150 kW (204 hk) drivlina och batteri med samma användbara kapacitet: 64 kWh. Bilarna varierar dock något i räckvidd, där Kia e-Niro erbjuder 385 kilometer på en enda laddning, medan Hyundai Kona Electric erbjuder 415 kilometer i blandat läge vid bra väder. Enligt What Car Kia-testet blev det 407 respektive 417 kilometer – det vill säga Kia överträffade alla förväntningar. och inte mycket värre än sin kusin.

När de är anslutna till en väggmonterad laddstation med en kapacitet på minst 7 kW fyller de inbyggda laddarna på energin i batterierna inom 9:30 timmar (Hyundai) respektive 9:50 timmar (Kia). Med en fast DC-laddstation tar båda fordonen 1:15 timmar att ladda fordonet helt. Vi kommer att fylla på energireserverna ännu snabbare vid 100 kW laddstationen – men idag har vi två av dem i Polen.

interiörer

Hyundai Kona Electric är välbyggd, men en del av plasterna och delarna känns billiga för bilens pris. Utrustningen inkluderar en Head-Up Display (HUD), som Kia inte ens har. Monterad i mitten av hytten, 7" eller 10" LCD-skärmen förblir synlig under körning och ur vägen. Gränssnittet fungerar med en liten fördröjning, speciellt inom navigering.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine pris från PLN 198 (motsvarande) i Belgien

I sin tur i Kii e-Niro interiör ser ännu billigare ut, men materialen är ibland bättre, och tack vare den större storleken på bilen, föraren har mer plats för sig själv. I bilen kritiserades placeringen av LCD-skärmen inbyggd i instrumentbrädan - som ett resultat, för att läsa något från den, måste du titta bort från vägen och sänka den.

Hyundai Kona elektrisk interiör

Kia e-Niro interiör

Som en kuriosa – som dock varierar från land till land – är det värt att tillägga att e-Niro i Storbritannien kommer med uppvärmda framsäten som standard, medan Konie Electric behöver uppgraderas till ett högre paket.

Längdskillnader på bilarna märks mest i baksätet. e-Niro ger passageraren 10 centimeter mer benutrymme, vilket gör bilfärden bekvämare även för långa personer.

Hyundai Kona Electric - baksäte

Kia e-Niro - benutrymme

bröst

I bagageutrymmet syns även lillasysterns större storlekar. utan fällbara säten Bagageutrymmet på Kia e-Niro är 451 liter., fram tills Volymen i bagageutrymmet på Hyundai Kona Electric är nästan 120 liter mindre och är bara 332 liter.. När ryggstöden är nedfällda blir skillnaden ännu mer påtaglig: 1 liter för Kia mot 405 liter för Hyundai.

Utan att fälla ryggstöden kan du packa 5 (Kia) eller 4 (Hyundai) resväskor:

Summering

Kia e-Niro ansågs vara bättre. Den erbjuder inte bara större räckvidd än förväntat, den har mer kupéutrymme, den är också billigare än Hyundai Kona Electric.

Runt Polen baspriset för 64 kWh e-Niro bör börja på cirka 180-190 tusen PLN., medan Hyundai Kona Electric hoppar från PLN 190 200 till start, med välutrustade alternativ som kostar PLN XNUMX+ tusen.

Värd att titta på:

Alla bilder: (c) Vilken bil? / Youtube

Detta kan intressera dig: