Katalysatorn i bilen - hur den fungerar och vad som går sönder i den. Guide

Katalysatorn i en bil med bensinmotor spelar en mycket viktig roll. Det här är inte bara en vanlig avgasrenare. Processen för bränsleförbränning beror också på detta element, dvs. korrekt motordrift och prestanda.

Automotive catalyst är en vardagsterm för en katalysator, som är en del av avgassystemet, och dess uppgift är att minska mängden skadliga föreningar i avgaserna. Katalysatorer har använts i många år. Deras närvaro i avgassystemet regleras av förordningar, eftersom varje bil måste uppfylla vissa standarder för avgasernas renhet. Ju nyare de är, desto strängare är de.

För en tid sedan började vi använda DPF som fungerar som katalysatorer i dieselfordon. Nu är det dags för katalysatorer i bensinmotorer..

Se också: Modern dieselmotor - är det nödvändigt och hur man tar bort ett partikelfilter från det. Guide 

Katalysatorn i bilen - principen för drift

Utåt liknar katalysatorn en ljuddämpare i avgassystemet (och är också en del av detta system). Detta är en plåtburk med många cellulära kanaler belagda med lämpliga element, oftast platina, men även rodium och palladium. Dessa är ädla metaller, varför det finns fall av stöld av katalysatorer.

Verkan av dessa föreningar syftar till att minska innehållet av giftiga komponenter i avgaserna. Detta sker som ett resultat av att gå in i en kemisk reaktion med avgaser.

Beroende på vilket material som används för tillverkningen skiljer vi mellan två typer av katalysatorer: keramiska katalysatorer (med ett keramiskt block) och metallkatalysatorer (med ett metallblock).

Se även: Tjuvar föredrar reservdelar framför bilar, nu jagar de efter katalysatorer

I äldre typer av bilar var katalysatorn placerad på avgasröret under bilens golv. I nyare modeller finns katalysatorerna redan i avgasgrenröret. Detta beror på behovet av att följa de strängare utsläppsnormerna som gäller för nya fordon. Katalysatorn som är anordnad på detta sätt värms upp snabbare och fungerar därför mer effektivt.

Katalysator i en förbränningsmotor - de vanligaste felen

Trots ogynnsamma driftsförhållanden (stor temperaturskillnad, fuktighet, påverkan) är katalysatorer ganska hållbara enheter. De flesta klarar 200 XNUMX körningar. km och ännu längre, även om kvaliteten på avgasrening försämras i vissa katalysatorer (detta kan t.ex. upptäckas vid teknisk inspektion).

Vissa äldre typer av keramiska katalysatorer är dock mindre motståndskraftiga mot mekaniskt slitage. I sådana anordningar slits den keramiska kärnan ut. Detta är vanligast i fordon med gasolmotorer där gasinställningen inte är korrekt justerad.

Liknande skador kan dock även uppstå i ett bensindrivet fordon.

– Det här händer när tändsystemet havererar. Då kan en situation uppstå när förbränningen av bränsle sker i katalysatorn, och inte i cylindern, förklarar Slavomir Szymczewski, en bilmekaniker från Słupsk.

En liknande situation kan uppstå när man försöker starta motorn på den sk. bogsering, d.v.s. bogseras av ett annat fordon eller skjuts. I det här fallet finns det en risk att en dos bränsle faller på katalysatorn och brinner där, vilket kommer att leda till en kraftig temperaturökning.

Katalysatorn kan också misslyckas när vi efter en lång körning (motorn når sin optimala driftstemperatur) kör in i en djup vattenpöl. Då svalnar katalysatorn för snabbt, vilket kan påverka dess efterföljande drift.

Detta gäller vanligtvis keramiska katalysatorer. Metallkatalysatorer är mer hållbara (men också dyrare). Dessutom värms de upp snabbare än keramiska katalysatorer och når därför sin optimala driftstemperatur snabbare.

Symtom på en trasig katalysator i en bil

De viktigaste symptomen på en misslyckad katalysator är en minskning av motoreffekten eller ljud från underchassit.

- Det här är ett karakteristiskt ljud av ringande eller skramlande, - förklarar Slavomir Shimchevsky.

En defekt katalysator berättar om sitt fel genom att blinka CHECK-lampan på instrumentbrädan (men den informerar oss också om andra motorfel).

Vissa förare fixar detta problem genom att skära ut katalysatorn och sätta in en bit av avgasröret på dess plats. Detta beslut överensstämmer inte med bestämmelserna, eftersom det strider mot fordonets godkännande och ökar de tillåtna avgasutsläppen. Vid nästa besiktning på besiktningsstationen inser diagnostikern, efter att ha analyserat avgaserna (och tittat under chassit), snabbt att bilen är ur funktion, och kommer inte att stämpla besiktningen.

Läs också Ska jag satsa på en turboladdad bensinmotor? TSI, T-Jet, EcoBoost 

I nyare fordon med en OBDII-diagnostikkontakt orsakar borttagningen av katalysatorn motorfel, som data från katalysatorn tas bort med en lambda-sond (ibland finns det fler av dem).

– Denna sensor ansvarar för den exakta dosen av blandningen. Om han inte har tillräckligt med katalysatoravläsningar, doserar han injektionen felaktigt, och det kan i sin tur leda till ytterligare fel, säger mekanikern.

Eliminering av fel på katalysatorn

Det finns bara två sätt att åtgärda en katalysatorfel - ersätt den skadade med en ny eller regenerera den. Tills nyligen kunde priserna på katalysatorer tömma bilägarens ficka avsevärt. För närvarande finns det redan många substitut på marknaden till lägre priser.

Den enklaste situationen att välja en katalysator är när denna enhet är monterad på ett avgasrör som löper under chassit. Sedan kan du installera en universell katalysator som inte är designad för en specifik bilmodell (endast motorkraften är viktig). Priset på en sådan enhet varierar mellan PLN 200-800.

"Men i modernare bilar är avgassystemet mer komplicerat. Den har flera katalysatorer, inklusive de som finns i avgasgrenröret. Det gör det svårt att använda en ersättare, förklarar Slavomir Szymczewski.

I det här fallet kan priset på katalysatorn nå 4000 XNUMX PLN.

Lösningen kan vara att regenerera katalysatorn. Vanligtvis är listpriset för en sådan tjänst halva priset för en ny produkt. Problemet är behovet av att immobilisera bilen i flera dagar, eftersom regenerering inte är en omedelbar tjänst.

Läs också Köpa aluminiumfälgar - nya eller begagnade? Vilken storlek ska man välja? (VIDEO) 

Vissa bilägare föredrar att använda en begagnad katalysator. Förutom det faktum att elementet kan gå sönder, är monteringen av den förbrukade katalysatorn inte tillåten. Enligt lag anses en förbrukad katalysator vara avfall avsett för bortskaffande. Men du kan tjäna pengar på det. Vi kan sälja en begagnad, icke-fungerande katalysator och därmed täcka kostnaden för att köpa en ny, åtminstone delvis. Det finns många företag på marknaden som köper dessa komponenter och utvinner ädelmetaller från dem.

Wojciech Frölichowski