ersättningskatalysator
Katalysatorn är en del av avgassystemet som slits ut även efter flera års drift och en körsträcka på över 100 XNUMX kilometer. km kan bytas ut.
Du köpte en 10 år gammal bensin VW Passat 2.0 och var dess lyckliga ägare tills diagnostikern sa att du kan byta ut katalysatorn och det kommer att kosta dig nästan 4000 PLN. Gå inte sönder, du kan fixa din bil åtta gånger billigare.
Katalysatorn är en del av avgassystemet som slits ut även efter flera års drift och en körsträcka på över 100 XNUMX kilometer. km kommer att vara utbytbar, eftersom den inte kommer att kunna rena avgaser enligt kraven i enskilda europeiska standarder.
Vad är denna katalysator till för?
Katalysatorn skulle vara överflödig om motorn brann ut helt. Då kommer vatten och koldioxid ut ur avgasröret. Tyvärr misslyckas aldrig perfekt förbränning. 
uppstår, därför bildas skadliga avgaskomponenter som kolmonoxid, kolväten och kväveoxider. Dessa ämnen är mycket skadliga för miljön och människor, och katalysatorns uppgift är att omvandla skadliga komponenter till ofarliga. Katalysatorer som används i bensinmotorer kan vara oxidation, reduktion eller redox.
Oxidationskatalysatorn omvandlar skadlig kolmonoxid och kolväten till ånga och vatten och reducerar inte kväveoxider. Å andra sidan avlägsnas kväveoxider med en reduktionskatalysator. För närvarande används multifunktionella (redox) katalysatorer, även kända som trippelverkande katalysatorer, som samtidigt tar bort alla tre skadliga komponenter i avgaserna. Katalysatorn kan ta bort till och med mer än 90 procent. skadliga ingredienser.
Skada
Det finns flera typer av katalysatorskador. Vissa av dem är tydligt synliga, medan andra bara kan hittas på speciella enheter.
Mekanisk skada är mycket lätt att se och diagnostisera, eftersom. Katalysatorn är ett mycket känsligt element (keramisk insats). Det händer ofta att de inre elementen lossnar. Sedan vid körning och när man fyller på gas, hörs ett metalliskt ljud från motorområdet och framsidan av golvet. Sådana skador kan uppstå till följd av att man träffar ett hinder eller kör in i en djup pöl med ett hett avgassystem. En annan typ av skada som ofta uppstår när man arbetar med gas är smältningen av katalysatorkärnan. Du kan gissa om ett sådant sammanbrott efter att motoreffekten sjunker, och det kan till och med hända att motorn inte kommer att kunna starta på grund av den fullständiga blockeringen av avgaserna.
Det minst farliga för föraren, men det farligaste för miljön, är det normala slitaget på katalysatorn. Då känner föraren inga förändringar i motorns funktion, det finns inga akustiska tecken heller, och vi kommer att lära oss om ett haveri endast under en periodisk teknisk inspektion eller en planerad vägbesiktning, under vilken sammansättningen av avgaserna kommer att kontrolleras. I det första fallet får vi ingen förlängning av den tekniska besiktningen och i det andra fallet tar polismannen av oss vårt registreringsbevis och skickar oss på en andra undersökning som måste ersättas med en ny för att passera.
Vad ska man köpa?
När vi ska välja en ny katalysator har vi flera alternativ att välja mellan. Det enklaste, bekvämaste och dyraste är ett besök på en auktoriserad servicestation. Men där kan en katalysator för en 10 år gammal bil kosta upp till halva kostnaden för bilen. Det är inte återförsäljaren som ska skyllas för detta, utan tillverkaren som sätter så höga priser. En annan smartare och mycket billigare lösning är att skapa en så kallad fejk. Mycket ofta är tillverkaren av katalysatorn densamma, och priserna kommer att vara upp till 70 procent. Nedan. Tyvärr finns det förfalskningar endast för de mest populära modellerna. Så vad ska ägarna av till exempel amerikanska, japanska eller mycket ovanliga bilar göra? Det visar sig att de också kan räkna med billiga katalysatorer, eftersom de har universella katalysatorer till sitt förfogande, vars pris är mycket demokratiskt. Och det låga priset beror på den stora mångsidigheten, eftersom de inte tillverkas för en specifik bilmodell, utan för en specifik motorstorlek. För de minsta motorerna upp till 1,6 liter kan du redan köpa en katalysator för PLN 370. För större, från 1,6 till 1,9 liter, för PLN 440 eller PLN 550 - från 2,0 till 3,0 liter. Naturligtvis måste mer arbetskraft läggas till denna mängd, vilket kommer att innefatta att skära ut det gamla och svetsa in det nya i det. plats för katalysatorn. En sådan operation kan kosta från PLN 100 till 300, beroende på katalysatorns placering och komplexiteten i arbetet. Men det kommer fortfarande att vara billigare än att köpa den ursprungliga katalysatorn.
Inställning?
Många motortuners tar bort katalysatorn för att få några extra hästar kraft. Det är olagligt att agera. En motor utan katalysator är mer skadlig än samma enhet, designad för att fungera utan denna enhet. Att ta bort katalysatorn och installera ett rör eller en ljuddämpare på dess plats kan också ha motsatt effekt, dvs. till sämre prestanda eftersom flödet av avgaser kommer att störas.
Bilmodell | Pris katalysatorn i ASO (PLN) | Ersättningspris (PLN) | Pris för universell katalysator (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seisento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | brist | 370 |
Opel Astra i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
