Backkameror. Vilka nya bilar gör det bäst?
Backkameror är som mobiltelefoner - bara med mindre hjärnor och skärmar med lägre upplösning - för nuförtiden är det svårt att föreställa sig hur vi någonsin överlevde eller åtminstone inte dödade andra människor utan dem.
Vissa entusiastiska webbplatser går så långt som att beskriva området direkt bakom och under ett backande fordon som en "dödszon", vilket kan låta lite dramatiskt, men i en värld där så många av oss kör enorma, enorma stadsjeepar, är detta bakre The blind fläcken blev bara större och därför farligare.
I USA resulterar "omvända" krascher, som de kallar dem, i nästan 300 dödsfall och över 18,000 44 skador per år, och XNUMX procent av dessa dödsfall är barn under fem år.
Som svar på dessa skrämmande siffror antogs en nationell lag i Amerika i maj 2018 som kräver att varje ny bil som säljs ska vara utrustad med en backkamera.
Detta är ännu inte fallet i Australien, även om trafiksäkerhetsexperter efterlyser liknande lagstiftning för att tillåta alla bilar som säljs med en backkamera, inklusive Driver Safety Australias vd Russell White.
"Det är viktigt att nya säkerhetssystem implementeras för att stödja föraren, minska risker för mänskliga faktorer och minska trafikskador i allmänhet", sa Mr. White.
"Tyvärr blir ett barn i det här landet nästan varje vecka påkörd på uppfarten. Därför är det mycket önskvärt att ha system som hjälper till att minska dessa döda vinklar och uppmärksamma förare på potentiella risker.
”Trots att många bilar nu är utrustade med backkameror och sensorer är det viktigt att inte förlita sig för mycket på dem ... som förare är det viktigt att vara alert och fullt medveten om sin omgivning när man backar ev. fordon."
Körlärare säger ofta att det inte finns någon ersättning för att vända på huvudet och titta.
Backkameror introducerades först på massmarknaden för nästan 20 år sedan i Infiniti Q45 som såldes i USA, och 2002 spred Nissan Primera idén över hela världen. Det var inte förrän 2005 som Ford Territory blev den första australiensiska byggda bilen att erbjuda en.
Tidiga försök var så suddiga att det såg ut som att en blandning av vaselin och smuts smetades ut på linsen – och backkameror tenderar ändå att se konstiga ut eftersom deras utdata vänds så att de ser ut som en spegelbild (lättare för våra hjärnor). , för annars skulle din vänstra sida ligga till höger vid backning etc.).
Som tur är har moderna backkameror riktigt högupplösta skärmar (BMW 7-serien låter dig till och med justera bildkvaliteten), samt parkeringslinjer som guidar dig till rätt plats, och till och med mörkerseende.
Och även om vi naturligtvis ännu inte är i stadiet av obligatorisk konfiguration, finns det ett stort antal bilar med parkeringskameror.
De bästa backkamerorna i branschen
De bästa bilarna med backkamera tenderar att ha en sak gemensamt – en ganska stor skärm. Att använda en av dessa små, konstiga fyrkanter gömda i backspegeln som en backkamera skulle teoretiskt kunna fungera, men det är inte bekvämt eller lätt att använda.
En av de bästa backkamerorna fungerar för närvarande i den lyxiga interiören i Audi Q8 via en högupplöst 12.3-tumsskärm.
Skärmen ser inte bara frodig och exakt ut, med parkeringslinjer och en "Gud view" som verkar visa dig en enorm bil från ovan, jämfört med saker som hängrännor, den har också en otrolig 360-gradersfunktion som låter dig fånga en grafisk bild av ditt fordon på skärmen och rotera den i valfri riktning, så att du kan kontrollera dina spelrum.
För att vara ärlig har alla Audi ganska fantastiska backkameror och skärmar, men Q8 är nästa nivå.
En ännu större och mer imponerande skärm kan hittas på Tesla Model 3 (eller någon annan Tesla, Musk älskar verkligen den enorma pekskärmen). Dess 15.4-tums soffbord iPad-skärm ger dig en bred bild av vad som finns bakom dig och, som en bonus, berättar exakt hur många tum (eller tum) du är bakom bilen när du backar mot den. Bekvämt.
På en lite mer prisvärd nivå än Q8 är en tysk släkting som också erbjuder en lagom stor skärm Volkswagen Touareg, där den (tillval) 15-tumsskärmen verkar ta upp det mesta av mitten av bilen. Återigen ger backkameran en bred bild av världen bakom dig.
Range Rover Evoque är en bil som tar ett litet nytt förhållningssätt till backkameror, med vad den kallar en ClearSight-backspegel som använder en kamera och en inspegelskärm. Även om det ser väldigt smart ut, tyder tidiga rapporter på att det kan vara lite buggigt och konstigt att använda.
Med så många bilar och så många alternativ bestämde vi oss för att göra en undersökning till proffs som kör hundratals olika bilar varje år - CarsGuide-teamet - för att ta reda på vem som tillverkar de bästa backkamerorna. Namnen som kom till alla var Mazda 3, som har en snygg ny skärm i sin senaste modell och en skarp kamerabild, Ford Ranger - den bästa bilen hittills - och Mercedes-Benz; Allihopa.
BMW förtjänar ett speciellt omnämnande, inte bara på grund av sina skärmar och kameror, utan också på grund av sin unika och geniala backassistent, som kan minnas de senaste 50 m du körde och ger dig handsfree backning. Om du har en lång och komplicerad uppfart kommer detta (tillval) system att vara en riktig välsignelse. Samt backkameror i allmänhet.
