Vilken växellåda ska man välja?

Många förare undrar över valet av växellåda. Manuell eller kanske automatisk? Beslutet är inte alls lätt, eftersom manuella sådana är mindre akuta och, viktigare, billiga att reparera, men automatiska maskiner är en stor bekvämlighet. Så vad ska du vara uppmärksam på?

Som vilken design som helst har båda sina för- och nackdelar. Manuella lådor betyder enkelhet, låg felfrekvens och låga underhålls- och reparationskostnader. Automatisk växellåda sparar dock vänsterbenet och hänger sig inte på växlarna. Så låt oss försöka utvärdera de positiva och negativa aspekterna av båda mekanismerna.

Manuell växellåda

Manuella växellådor är den mest populära lösningen som används i personbilar. De har en enkel design och är lätta att reparera. Driftskostnaden är naturligtvis också mycket lägre än varuautomater. Den största olägenheten är dock behovet av förarens kontroll av växlarna. Således är uppdelning av uppmärksamhet ett viktigt element i driften av en manuell växellåda.

Mekaniken är enkel. Grunden är uppbyggd av växlar som ständigt är kopplade till varandra, och synkronisatorer som underlättar växling mellan växlar. Äldre typer hade bara växlar, vilket gjorde det mycket svårare att röra sig smidigt, men som tur är för oss går tekniken framåt. Manövreringen är enkel - föraren växlar spaken mellan växlarna och ställer därigenom växlarna till lämpliga lägen.

– Det största problemet med bilar med manuell växellåda är behovet av att använda kopplingen vid växling, vilket leder till motoravstängning och tillfälligt kraftbortfall. De vanligaste felen är kopplingsslitage och synkroniseringsfel. Otvivelaktiga fördelar är låg felfrekvens och låga reparationskostnader. – förklarar Autotesto.pl-experten

Automatisk överföring

Den största fördelen med automatiska växellådor är utan tvekan bristen på uppmärksamhet på växlingar. Mest av allt kan detta uppskattas i en fullsatt stad. Det finns ingen koppling i designen, och växling sker på grund av automatisk bromsning av elementen i planetväxeln. Maskinernas design är mycket komplex, vilket har en enorm inverkan på kostnaden för reparationer. Dessa lådor orsakar extrema känslor hos förare. Vissa berömmer dem fullständigt, andra säger att de aldrig kommer att köpa en bil som är utrustad med dem. Under tiden räcker det att noggrant kontrollera denna mekanism innan du köper den för att njuta av en smidig och problemfri åktur under lång tid.

Den första punkten som är värd att uppmärksamma är lådans beteende när man börjar. Om vi ​​känner vibrationer eller ryck bör detta göra oss misstänksamma. Ibland räcker det med att fylla på olja, men oftast är ett servicebesök nödvändigt. En annan sak är lådans beteende under körning. Eventuella ryck, fluktuationer i motorvarvtal eller ojämna varvtal tyder tydligt på ett nära förestående besök på servicen.

– En automatisk växellåda kan orsaka en hel del problem, men man ska vara medveten om att mjukvara, mekanik, eller bara använd olja ofta misslyckas. Detta är värt att uppmärksamma, eftersom en oprofessionell ersättning kan orsaka enorma problem när man kör en bil. Den smartaste lösningen är att följa tillverkarens rekommendationer. Automatiska kistor är indelade i underarter. Det är värt att veta något om var och en av dem för att kunna fatta ett välgrundat beslut vid köp. – förklarar Autotesto.pl-experten

Automatisk överföring

I själva verket är det här mekaniska växellådor med en automatiserad koppling. Resultatet är frånvaron av en tredje pedal, och istället för den, ställdon och elektronik. De finns oftast i Fiat-fordon. Det kan inte förnekas att de har fler nackdelar än fördelar. Huvudproblemet är långsam drift och ryck under dynamisk körning. Och mekanismen som ersätter kopplingen är mycket akut och slits snabbt ut. Dessa defekter är svåra att diagnostisera och många servicecenter erbjuder att byta ut växellådan med en ny, istället för en lång och dyr reparation.

CVT

Många användare kritiserar dem för deras speciella sätt att arbeta. De upprätthåller hela tiden motorns maximala varvtal, som sjunker först när rätt hastighet uppnås. Detta orsakar ett specifikt brum, som inte alltid är trevligt att lyssna på. Även om de är ganska lätta och billiga att bygga är det svårt att hitta en tjänst som tar hand om dem professionellt. De används främst av japanska märken.

– Designen är förvånansvärt tunn - det är två koner med ett löpande band mellan dem. Generellt sett simuleras växling, vilket de facto inte existerar. I detta avseende är driften av växellådan sällan dynamisk och har en nödsituation. Denna ömtåliga struktur är olönsam att reparera, eftersom kostnaden för den är enorm. – tillägger en expert från Autotesto.pl

Klassisk spelautomat

Den äldsta automatväxellådan som finns. Dess enhet är mycket komplex, men enklare modeller av växellådor med en vridmomentomvandlare är ofta tillförlitliga. Nyare enheter är mer besvärliga eftersom de innehåller mycket elektronik. De har också ofta fler växlar och andra problematiska element. Vi kan hitta dem i premiummärken som BMW, Mercedes eller Jaguar. De vanligaste problemen är relaterade till hydrauliken som reglerar vätskeflödet och kostnaden är hög. Konstruktionen i sig är dock gedigen vilket garanterar lång problemfri drift.

Dubbelkopplingsväxellåda

Detta är den mest komplexa växellådsmodellen. Sammansättningen inkluderar två automatiska växellådor kopplade till varandra. Designen är så avancerad som möjligt, så detta är det nyaste och sällsynta erbjudandet på bilmarknaden. Det är den snabbaste av alla tillgängliga modeller, och den kan förutsäga vilken utrustning som kommer att behövas för tillfället. Förbereder den på den andra kopplingen så att bytet är så omärkligt som möjligt. Tack vare den mjuka körningen är bränsleförbrukningen mycket lägre än i fallet med en manuell växellåda. Reparationskostnaderna är enorma, men behovet är inte särskilt vanligt.

Det bör noteras att kostnaden för att driva automatiska maskiner ofta är högre än för manuella växellådor. Många av de dåliga recensionerna är överdrivna eftersom det finns en hel del design värda att rekommendera. En grundlig besiktning av en begagnad bil innan köp kommer förstås också att förhindra eventuella problem och då visar det sig att driften av bilen inte alls är ett sådant problem.