Fel på EGR-ventilen (USR). Tecken, orsaker, reparationer.

EGR-ventil eller EGR-ventilen är en av de viktigaste delarna i ditt fordons anti-föroreningssystem. Detta gör att avgaserna kan recirkuleras i motorn för att begränsa mängden CO2 som släpps ut från avgaserna. Obligatorisk utrustning på alla dieselmotorer, har en resurs på 150 000 kilometer.

Vad är EGR-systemet och vad är det till för?

Avgasåterföring, eller EGR, är en speciell teknik som hjälper till att minska skadliga utsläpp från fordonsavgaser. När bränsle brinner vid höga temperaturer bildas kväveoxider (NOx), som är mycket giftiga ämnen. När de väl släpps ut i atmosfären kan de bidra till att det bildas smog och orsaka surt regn, som är skadligt för både miljön och människors hälsa och orsakar andningsproblem.

Sedan början av 1990-talet har europeiska länder infört miljöstandarder för bilar, med början Euro-1, som reglerar mängden skadliga utsläpp. Med tiden har kraven på bilar blivit allt hårdare. EGR-systemet inkluderar en EGR-ventil och en kylare. EGR-ventilen återför en del av avgaserna tillbaka till motorcylindrarna genom insugningsröret. Detta sänker förbränningstemperaturen och minskar mängden kväveoxider med upp till 70 %, utan att påverka motoreffekten och till och med minska bränsleförbrukningen. Många bilägare föredrar att stänga av EGR-ventilen, eftersom de tror att denna komponent bara orsakar skada och inte ger någon annan fördel än att minska utsläppen till atmosfären. Detta påstående är dock inte helt sant. När USR-systemet är avstängt uppstår följande problem: 1. Risken för lokal överhettning av motorn ökar, vilket kan skada dess funktion. 2. Motoruppvärmningen saktar ner, vilket leder till ökat slitage. 3. Bränsleförbrukningen ökar, vilket märks särskilt när man kör på motorväg. Dessutom kan det hända att fordon utan USR-system inte uppfyller miljökraven för inresa i vissa europeiska städer och regioner. Till exempel, i Österrike, Belgien, Tyskland, Danmark, Frankrike och Tjeckien finns det miljözoner där fordon som inte uppfyller Euro-normerna är förbjudna att köra in.

Vad är orsakerna till en felaktig EGR-ventil?

Med tiden kan EGR-ventilen börja visa tecken på trötthet och fungera mindre och mindre. Denna defekt kan förklaras av flera skäl:

• Deposition till ett belopp av kalamin : denna blandning av sot och föroreningar fastnar i avgasåtercirkulationsventilen, blockerar dess funktion eller till och med helt blockerar den om den finns i stora mängder.
• Un defekt spjällhus : Det är detta som gör det möjligt att reglera luftflödet in i förbränningskamrarna. Dess felfunktion kan påverka funktionen av avgasåtercirkulationsventilen.
• En läcka maskinolja : oftast kommer det från cylinderhuvudet, vars packning inte alls är tät, och denna läcka kommer att påverka EGR-ventilens servicebarhet.

Således kommer dessa tre situationer att göra att avgasåtercirkulationsventilen misslyckas, och fel kommer att orsaka följande symtom på ditt fordon:

1. Motorns varningslampa tändning : utlöses när din bil har för höga nivåer av föroreningsutsläpp;
2. Förlust av motoreffekt : under accelerationsfaserna kämpar motorn för att nå höga varvtal.
3. Svårt att starta en bil : när du slår på tändningen måste du göra det flera gånger för att starta motorn;
4. Rycker under körning : eftersom motorn inte längre går har den en tendens att kärva;
5. Avgasrök mörknar : det blir grått eller till och med helt svart beroende på nivån av kolföroreningar;
6. Ökad bränsleförbrukning : Motorn behöver mer bränsle för att fungera.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Hur fungerar EGR-ventilen?

Många bilägare föredrar att stänga av EGR-ventilen, eftersom de tror att denna komponent bara orsakar skada och inte ger någon annan fördel än att minska utsläppen till atmosfären. Detta påstående är dock inte helt sant. När USR-systemet är avstängt uppstår följande problem: 1. Risken för lokal överhettning av motorn ökar, vilket kan skada dess funktion. 2. Motoruppvärmningen saktar ner, vilket leder till ökat slitage. 3. Bränsleförbrukningen ökar, vilket märks särskilt när man kör på motorväg. Dessutom kan det hända att fordon utan USR-system inte uppfyller miljökraven för inresa i vissa europeiska städer och regioner. Till exempel, i Österrike, Belgien, Tyskland, Danmark, Frankrike och Tjeckien finns det miljözoner där fordon som inte uppfyller Euro-normerna är förbjudna att köra in.

Orsaker till fel på EGR-ventilen

Den främsta orsaken till ventilfel är bildandet av kolavlagringar i kanalerna och insugningssystemet. Denna avlagring kan leda till igensättning av rören och passager genom vilka avgaser passerar, såväl som igensättning av ventilkolvens mekanism. I vissa fall kan ventilställdonet också gå sönder på grund av kolavlagringar. Dessa problem kan göra att ventilen fastnar öppen eller stängd, vilket kan orsaka allvarliga problem med motorn.

Tecken på dålig EGR-ventil

Följande symtom kan indikera en felaktig EGR-ventil:

1. Check Engine-lampan på instrumentbrädan lyser.
2. Minskad motoreffekt och grov tomgång.
3. Ökad bränsleförbrukning eftersom en felaktig EGR-ventil kan förändra luft/bränsleblandningen.
4. Uppkomsten av detonation eller knackning i motorn, vilket kan orsakas av felaktig funktion av EGR-ventilen och förändringar i förbränningsförhållandena i cylindrarna.

Om du misstänker en felaktig EGR-ventil, rekommenderas att du kontaktar en fackman för diagnos och reparation.

Vilka är lösningarna för att reparera EGR-ventilen?

För att reparera EGR-ventilen om den är igensatt kan du prova tre metoder beroende på nivån av lagrat kol:

• Rengöring under körning : det kommer att vara nödvändigt att köra på en accelererad väg, accelerera motorn till 3500 rpm i cirka tjugo kilometer, för att bränna bort alla sotrester;
• Användning av tillsatsen : den hälls direkt i ditt fordons bränsletank och används för att rengöra hela motorsystemet, särskilt partikelfiltret;
• Un avkalkning : Denna lösning är den mest effektiva och måste utföras av en fackman som kan ta bort allt kol som finns i motorsystemet och avgaskretsen.

Hur byter man EGR-ventilen?

Om din avgasrecirkulationsventil (EGR) har gått sönder helt, kommer ingen mängd rengöring att fixa det och den måste bytas ut så snart som möjligt. Följ våra steg-för-steg-instruktioner för att själv lyckas med denna operation.

Material som krävs:

• Verktygslåda
• Skyddshandskar
• Diagnostiskt fall
• Ny EGR-ventil

Steg 1: koppla ur batteriet

För att säkerställa säker drift måste batteriets minuspol kopplas bort. Det är svart, symboliserat med tecknet -.

Steg 2. Demontera avgasåtercirkulationsventilen.

Börja med att koppla bort vakuumröret och ta sedan bort skruvarna som håller fast EGR-ventilen. Upprepa operationen med skruvarna på röret och avgasgrenröret. Då kommer det att vara nödvändigt att ta bort diffusorn från avgasåtercirkulationsventilen, såväl som packningen från avgasgrenröret. Du kan nu ta bort den trasiga avgasåtercirkulationsventilen.

Steg 3: Installera en ny EGR-ventil.

Du kan nu installera en ny EGR-ventil och återansluta ditt fordons batteri. Det rekommenderas starkt att du konfigurerar om din dator med hjälp av diagnostiksatsen och dess programvara.

Vad ska man göra om EGR-ventilens ställdon är trasigt?

Fel på EGR-ventilen är ofta förknippad med en trasig växel i dess drivning. Det finns flera sätt att lösa detta problem: 1. Det första alternativet är att köpa och installera en ny enhet. Detta alternativ ger en garanti, men dess nackdel är det höga priset. För vissa bilmodeller kan en ny EGR-ventil kosta mer än 500 EURO, och detta inkluderar inte kostnaden för arbete på ett bilservicecenter. 2. Det andra alternativet är att köpa ett kontrakt eller en begagnad enhet. En kontraktsenhet kostar mindre än en ny, från 70 EURO på andrahandsmarknaden. Sådana reservdelar är dock inte försedda med garanti, och det finns risk för att få en felaktig eller dålig enhet. 3. Det tredje alternativet som bensinstationen kan erbjuda är att stänga av recirkulationsventilen. Detta alternativ medför dock risken för överhettning av motorn och ökat slitage på grund av felaktig användning av systemet. 4. Ett annat alternativ är att återställa enheten med hjälp av en reparationssats. Detta alternativ har många fördelar, inklusive ett mer överkomligt pris. Kostnaden för en reparationssats för recirkulationsventilen är 10-15 EURO. Reparationssatsen innehåller en ny slitstark växel, silikonfett för att skydda delar från slitage, samt detaljerade installationsanvisningar med fotografier. Denna reparationssats är lämplig för VAG-familjefordon som Audi, Volkswagen, Skoda och Seat. Genom att installera en reparationssats kan EGR-ventilen återställa funktionalitet som en ny bil från fabriken.

Vilka är andra möjliga symtom på en dålig EGR-ventil?

Om din EGR-ventil inte fungerar men du inte märkte det, kan det orsaka betydande skador på ditt partikelfilter och insugningsrör. Dessutom, om kolet är korrekt installerat i insugningssystemet, är det det turboladdare som kan skadas allvarligt av det.

Avgasrecirkulationsventilen (EGR) är en mekanisk del som är en del av processen för att minska utsläppen av förorenande gaser. Därför är dess korrekta funktion en förutsättning för laglig körning och godkänd teknisk kontroll. Vid minsta tecken på slitage, boka en tid hos en pålitlig verkstad med hjälp av vår onlinejämförare!