Vilka är fördelarna och nackdelarna med run flat-däck under körning? Är de värda att investera i?

Hur underbar världen skulle vara om däcken inte punkterade. Men kan du tänka dig att resa på hårdplastbågar? Och hur är det med bromsning på sådana hjul? Kanske är det bättre att inte gå i den här riktningen ... Tillverkare fokuserar inte bara på däck för bilhjul, som inte bara har utmärkt grepp, utan också dämpar vibrationer. Det har dock en betydande nackdel - det slår igenom. Det var därför run flat-däck uppfanns. Är detta en tillräcklig och lämplig lösning vid en punktering?

Att köra på punkterade däck - är detta däck ogenomträngligt?

Du måste säga till dig själv direkt att så inte är fallet. Och det är inte så att en sådan design är helt resistent mot att sticka in vassa element i den. Effekten är dock väldigt lik. Konceptet bygger på att hålla trycket eller vara i jämnhöjd med fordonets andra hjul. I praktiken, efter en punktering av ett sådant hjul, kan du köra upp till 200 km, inte överstiga 80 km / h, och fälgen kommer inte att skadas. Om du har riktigt bra run flat-däck kommer du inte att märka något fel och endast däcktryckssensorerna signalerar ett problem.

Run Flat-teknik - markeringar på däck

Tillverkare använder olika symboler för att visa att ett sådant däck kan köras efter en punktering. Det förkortas vanligtvis som "ROF" eller "RunOfFlat". Om en sådan märkning finns på däckprofilen kan du säkert köpa en sådan produkt. Tack vare detta kan du vara säker på att den här typen av däck gör att du kan köra bilen utan större svårigheter även efter en punktering.

Vad är körsträckan för plankonstruktion?

Även om det har funnits tre metoder för att säkerställa däckens hållbarhet efter en punktering i många år, används endast två i praktiken. Så hur fungerar run flat-däck och varför kan du köra dem när ditt tryck är lågt? Designen är baserad på närvaron av ytterligare gummi i däckprofilen eller en ring längs hela fälgens längd. För att förstå principerna för driften av dessa strukturer är det värt att beskriva dem mer detaljerat.

Hur fungerar avskrivning med punkterade däck?

Den första, dvs. Förstärkt konstruktion med gummibälte runt profilen ger dämpning av däcket på grund av tryckförlust. Under påverkan av en punktering töms inte däcket och ändrar inte sin form kraftigt. Tack vare detta, på ett sådant hjul, kan du fortsätta att flytta bilen. Du måste dock komma ihåg att begränsa hastigheten till den gräns som anges av tillverkaren så att däcket inte lossnar från fälgens fälg vid kurvtagning.

Stödring i Run Flat-däck

Ett annat sätt att bli av med punktering är att använda en bärring. Som ett resultat minskar inte ett hjul som berövas lufttryck dess styvhet avsevärt och en viss sträcka kan köras på det. Ringen förhindrar att däcket glider av fälgen och förhindrar även att däcket skär genom kanten på fälgen.

Den för närvarande oanvända tekniken som nämns ovan är närvaron av ett tätningsskikt. Den aktiveras vid punkteringsögonblicket och förhindrar tryckförlust. Men på grund av svårigheten att balansera och den större vikten var det svårt att få dem i omlopp lika effektivt som de två tidigare nämnda metoderna.

Run Flat däck - åsikter om deras användning. Är det värt att köpa?

Om du tittar igenom kommentarerna om de beskrivna däcken kommer du att hitta många åsikter för och emot. Låt oss börja med fördelarna med att installera run flat-däck på fälgar.

Detta är först och främst säkerheten och komforten med att köra efter en däckpunktion. Ju högre hastighet bilen har, desto svårare är det att kontrollera den vid en plötslig tryckförlust i ett av däcken. Ett sådant fel är nästan en säker kollision, särskilt när man kör i motorvägshastigheter. Dessutom, efter att ha träffat ett vasst föremål (spik), finns det ingen anledning att stanna för att byta däck. Ytterligare rörelse är möjlig upp till 200 km. Detta spelar roll om du reser i kraftigt regn eller vinterförhållanden. Run flat-däcket innebär också att du inte behöver ha med dig ett reservdäck.

Vilka är nackdelarna med run flat-däck?

Hur är det med nackdelarna med en sådan lösning? Detta är i första hand ett högre inköpspris. För förare är detta ofta den första faktorn de uppmärksammar. Dessutom kan vissa modeller utrustade med denna teknik inte repareras och måste bytas ut efter en punktering. Och även om du har reparerbara däck så finns det inte alltid en verkstad i ditt område som kan ersätta den här typen av däck. Vissa kanske klagar på själva körkomforten, eftersom sådana däck är styvare och ger mer ljud än traditionella.

Run Flat däck eller standarddäck - vilket ska du bestämma?

Om vi ​​skriver "det beror på", är det osannolikt att det hjälper mycket. Därför kommer vi att försöka ge argument för att fatta ett beslut om att köpa eller vägra däck med punkteringsskydd. Run flat-däck är överlägset mest användbara för lyxfordon som med största sannolikhet klarar långa sträckor i höga hastigheter. Detta betyder naturligtvis inte att de inte kan installeras i stadsbilar, men oftast kommer deras betydande fördelar inte att användas. I stadsförhållanden är det faktiskt väldigt lätt att byta däck eller hitta en däckverkstad och du kör inte i höga hastigheter. Därför kommer det att vara ett bra val för långa sträckor och bekväma bilar. I andra fall är det förmodligen inte värt att köpa run-flat-körsträcka.

 Run flat-däck är en extremt intressant typ av däck som är idealisk för långa och svåra rutter. Detta är ett praktiskt taget ogenomträngligt däck, så det kan vara användbart vid extrem körning. På grund av dess egenskaper gör runflat-däcket att du kan fortsätta röra dig även om det är skadat.